Angesichts des zukünftigen Luftkampfsystems [SCAF]das im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Frankreich, Deutschland und Spanien entwickelt wurde, wäre bestenfalls nicht vor 2040 einsatzbereit, das Militärprogrammierungsgesetz [LPM] 2024-30 bestätigte, dass die Rafale auf den F5-Standard aufgerüstet werden würde, um die Kontinuität der luftgestützten Komponente der nuklearen Abschreckung zu gewährleisten, die auf den strategischen Luftstreitkräften beruht [FAS] der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE] und die Nuclear Naval Air Force [FANu] der Nationalen Marine.
Die Herausforderung besteht darin, einen Jagdbomber zu haben, der die zukünftige ASN4G-Rakete tragen kann [Air Sol Nucléaire de 4e génération]soll im Jahr 2035 einsatzbereit sein. Das ist 10 bis 15 Jahre, bevor wir über seine Integration in Kampfflugzeuge der neuen Generation nachdenken können [NGF, New Generation Fighter] auf dem der SCAF basieren wird.
Auch, wie Emmanuel Chiva, der Generaldelegierte für Rüstung, erklärte [DGA]dies „erfordert, dass wir für dieses Gerät eine Demonstration durchführen.“ [le Rafale F5, ndlr] eine gewisse Ambitionsvoraussetzung, damit die Durchdringungskapazität mindestens bis 2060 glaubwürdig bleibt.“
Der auf den F5-Standard aufgerüstete Rafale wird im Vergleich zu seinem Vorgänger des F4-Standards ein „ganz anderer“ Jagdbomber sein. „Das für die Konnektivität erforderliche Radar, die elektronischen Gegenmaßnahmen und der Computer wurden geändert. Allerdings erfordern die Rechenkapazitäten, die die Verarbeitung Hunderttausender Informationen ermöglichen, eine Verkabelung, die der Rafale, wie wir ihn heute kennen, nicht unterstützen kann“, hatte der General tatsächlich betont. [2S] Stéphane Mille, der ehemalige Stabschef der AAE, im Jahr 2023.
LPM 2024-30 sieht jedoch auch die Entwicklung einer Kampfdrohne vor, die die Rafale F5 begleiten soll, um ihr die Fähigkeit zu verleihen, feindliche Luftverteidigungen zu unterdrücken und zu zerstören. [SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses].
Diese Drohne „wird es ihr ermöglichen, diskret und blendend als Erweiterung der Rafale F5 zu agieren und entscheidende Netzwerkeffekte zu erzielen“, erklärte das Verteidigungsministerium anschließend. Und fügte hinzu: „Mit diesen Eigenschaften“ soll es „ein Eckpfeiler der Behandlung moderner Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsysteme“ sein, die es „zerstören“ könne.
Nachdem die Arbeiten zur Entwicklung der Rafale F5 im Jahr 2023 begonnen hatten, mussten die gleichen Arbeiten auch an dieser Kampfdrohne durchgeführt werden, zumal es nicht viel Zeit zu verlieren gibt. Dies ist nun geschehen, nachdem der Minister der Streitkräfte, Sébastien Lecornu, auf den 60. Jahrestag der strategischen Luftstreitkräfte am 8. Oktober in Saint-Dizier gewartet hat, um dies bekannt zu geben.
„Auf dem Luftwaffenstützpunkt 113 […] Zum 60. Jahrestag der strategischen Luftstreitkräfte kündigt Sébastien Lecornu eine wichtige Entwicklung der französischen nuklearen Luftabschreckung an: den neuen Standard der Rafale, die F5, die die künftige Atomrakete ASN4G tragen wird. [Il] kündigte außerdem den Start des Stealth-Kampfdrohnenprogramms an, das direkt vom Rafale-Cockpit aus gesteuert werden soll“, teilte das Verteidigungsministerium über soziale Netzwerke mit.
„Die ersten Bestellungen wurden den Herstellern bereits vor einigen Wochen mitgeteilt“, sagte der Minister.
Diese Ankündigung wurde von Dassault Aviation begrüßt, dem die Entwicklung dieser Kampfdrohne anvertraut wurde.
„Diese Stealth-Kampfdrohne wird zusammen mit der Rafale F5 ab 2033 zur technologischen und operativen Überlegenheit der französischen Flügel beitragen. Es ist nicht unerheblich, dass sie heute gestartet wird, während der 60. Jahrestag des ersten Einsatzalarms des FAS und während im vergangenen Juni das 90-jährige Jubiläum der AAE gefeiert wurde: In der Luftfahrt, einem komplexen Bereich schlechthin, hat die Zukunft tiefe Wurzeln und Innovation basiert auf Erfahrung. Dassault Aviation und seine Partner sind stolz darauf, den Streitkräften und der DGA zu dienen. Ihr erneutes Vertrauen ehrt und verpflichtet uns“, sagte Éric Trappier, CEO.
Nach den Erklärungen von Dassault Aviation und wie zu erwarten ist, wird die Entwicklung dieser Kampfdrohne „von den Errungenschaften“ von nEUROn profitieren, „dem ersten europäischen Technologiedemonstrator einer Stealth-Kampfdrohne“. Darüber hinaus wird es natürlich an den kollaborativen Kampf angepasst und Technologien im Zusammenhang mit der autonomen Steuerung integriert. [avec l’homme dans la boucle].
Zur Erinnerung: Ergebnis einer europäischen Zusammenarbeit unter der Leitung von Dassault Aviation und der Beteiligung von Ruag [Suisse]Saab [Suède]Leonardo [Italie]die spanische Tochtergesellschaft von Airbus Defence & Space und HAI [Grèce]Der Neuron ist ein 7-Tonnen-Gerät mit einer Flügelspannweite von 12,5 Metern und einer Breite von 9,2 Metern. Angetrieben von einem Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk. 951-Turbostrahltriebwerk, das eine Geschwindigkeit von Mach 0,8 in einer Höhe von 14.000 Metern ermöglicht, kann es lasergelenkte GBU-12-Bomben transportieren.
Foto: Dassault Aviation
