Ein Peugeot in Schwierigkeiten und ein R5 vielleicht günstiger (die Nachrichten der Woche in Fotos)

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Für dieses Event, das es jedes Wochenende zu entdecken gilt, bieten wir Ihnen ein Wiederholung, das der vergangenen Automobilwoche. Wichtige Aufsätze, wesentliche Informationen, solche, die weniger wichtig sind, aber aufgrund ihrer Relevanz hier ihren Platz haben: Dies ist das wöchentliche Menü für diejenigen, die fleißig sind und das Beste noch einmal lesen möchten, aber auch für diejenigen, die nicht über die Möglichkeit dazu verfügen Zeit hat, die ganze Woche über die Autonachrichten zu verschlingen und auf diese Weise nichts mehr verpasst.

Zukünftiger R5 E-Tech: noch günstiger, aber weniger effizient

Es ist zu einem guten Preis angekündigt, dieser könnte aber noch weiter sinken. Der neue Renault R5, der nächstes Jahr auf den Markt kommen soll, kostet derzeit in der Einstiegsklasse 25.000 Euro. Doch bis dahin könnte die kleine Französin ihren klassischen NMC-Akku (Nickel-Mangan-Kobalt) durchaus gegen einen LFP-Akku (Lithium-Eisen-Phosphat) eintauschen. Kesaco? Tatsächlich sind LFP-Batterien günstiger in der Anschaffung, und da dieses lebenswichtige Organ das teuerste Element eines Elektroautos ist, könnte der Preis des diamantenen Stadtautos bis zur Markteinführung noch weiter sinken. Aber mit dieser neuen Batterie wird nicht nur der Preis gesenkt, sondern auch ihre Autonomie.

Hier finden Sie alle Details zu dieser neuen Batterie.

Der Renault Scenic greift das Peugeot 3008-Denkmal an

Wir hielten ihn für unkaputtbar, vor allem was die Dynamik und den Fahrspaß angeht. Und doch musste Olivier Pagès, der den Peugeot e-3008 mit dem Renault Scenic verglich, feststellen: Der Losange schneidet in diesem Bereich besser ab als der Lion, was genau die Stärke der Marke ist. Darüber hinaus ist die Wohnlichkeit des ehemaligen SUV besser, ebenso wie sein Multimediasystem. Hat Renault große Fortschritte gemacht oder hat Peugeot Rückschritte gemacht? Das ist die Frage.

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Finden Sie alle Elemente dieses Vergleichs.

Citroën Visa Super X und GT: ein unattraktiver Körperbau, aber gute Mechanik

Ein Peugeot in Schwierigkeiten und ein R5 vielleicht günstiger (die Nachrichten der Woche in Fotos)

Wir greifen das Physische nicht an, wurde uns gesagt, seit wir klein waren. Darauf verzichtete Stéphane Schlesinger in seiner Sektion jedoch nicht „günstiges Vergnügungsauto“. Sein Ziel diese Woche? Dieser arme Citroën Visa, von dem er behauptet, dass das Design seiner Basisversion an Furcht einflößend grenzt. Andererseits verzeiht er dem armen Mädchen, weil sie so dynamisch ist. Das heißt, der hartnäckige Richter hat sogar Freude am Fahren.

Erfahren Sie mehr über den Citroën Visa und seine verschiedenen Versionen.

Der Combi kehrt zurück

Ein Peugeot in Schwierigkeiten und ein R5 vielleicht günstiger (die Nachrichten der Woche in Fotos)

Da es in den 73 Jahren seines Bestehens nur sieben Generationen gab, können wir nicht sagen, dass der berühmte Combi oder Volkswagen Transporter allzu oft erneuert wird. Wenn also der Erfinder des Vanlife eine neue Version anbietet. Und ein neues Kalifornien, wie es seit 1988 genannt wird, ist ein Ereignis. Was ist neu an dieser 7. Generation? Eine zusätzliche Seitentür, zusätzliche Technik und vor allem ein erkennbarer Look, der Passagiere und Fahrer in die Zeit von zurückversetzt Flowerpower und lange Pferde, wenn wir die Inflation vergessen. Denn unter 70.000 Euro darf dieser T7 California nicht kosten.

Erfahren Sie im Detail die Neuerungen des T7 California.

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