Mit 19.990 Euro ist der MG3 Hybrid+ mit 195 PS konkurrenzlos

Mit 19.990 Euro ist der MG3 Hybrid+ mit 195 PS konkurrenzlos
Mit 19.990 Euro ist der MG3 Hybrid+ mit 195 PS konkurrenzlos
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Vorsicht, Gewerbekarton in Sichtweite! Heute Morgen stellt MG die Preise seines neuen Stadtautos MG 3 Hybrid+ vor, und diese sind absolut konkurrenzlos: Für 19.990 Euro kann man sich die Dienste eines Autos gönnen, dessen Hybridmotor satte 195 PS leistet. Dadurch beschleunigt er in 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und beschleunigt in 5 Sekunden von 80 auf 120 km/h, bei einem Durchschnittsverbrauch von 4,4 l/100 km (100 g CO2/km). Und diese Preise gehen nicht zu Lasten der Serienausstattung, denn in der Einstiegsversion der Standardausstattung sind adaptiver Tempomat, aktiver Spurhalteassistent, Parksensoren hinten mit Rückfahrkamera, automatische Klimaanlage oder sogar die 10,25-Zoll-Zentrale enthalten Touchscreen mit Android Auto/CarPlay-Konnektivität und integrierter Navigation, alles garantiert für 7 Jahre oder 150.000 km.

Brauchen wir wirklich jeden Tag mehr? Nicht wirklich, zumal MG mit einem attraktiven Finanzierungsangebot auf den Punkt kommt, das sich aus einer ersten Miete von 3.390 Euro und anschließenden 36 monatlichen Zahlungen von 149 Euro (für 30.000 gefahrene Kilometer) zusammensetzt. Bei einem solchen Preis-Leistungs-Verhältnis gehen wir davon aus, dass die Vertriebsabteilungen des Unternehmens in den kommenden Wochen viel zu tun haben werden.

Natürlich werden uns einige unserer Leser vielleicht vorwerfen, dass wir uns zu schnell aufregen, zumal wir das Biest noch nicht ausprobiert haben (es ist für die erste Junihälfte geplant). Aber MG weiß bereits, wie man Autos herstellt, und der erste Kontakt, den wir auf dem Genfer Autosalon mit diesem MG 3 Hybrid+ hatten, hinterließ bei uns ein a priori positiv.

Wir können uns daher eine ziemlich gute kommerzielle Zukunft für dieses Modell vorstellen, insbesondere angesichts der Vorschläge französischer Hersteller auf diesem Preisniveau. Für 19.700 Euro verkauft Renault einen Clio TCe 90 Evolution, der halb so leistungsstark und weniger üppig ausgestattet ist wie unser damaliges chinesisches Auto. Ähnliche Beobachtung bei Peugeot, wo man für den Kauf eines 208 Hybrid 100 22.610 Euro bezahlen muss, wiederum mit weniger Ausstattung. Völlig im Abseits also. Müssen wir uns unter diesen Bedingungen angesichts der Bombardierung chinesischer Marken, für die dieser MG 3 Hybrid+ ein spektakuläres Beispiel darstellt, Sorgen um die Zukunft europäischer Hersteller machen? Carlos Tavares hat sich mit seinem berühmten Pragmatismus entschieden, die Bewegung durch die Gründung eines Stellantis-Leapmotor-Joint-Ventures zu unterstützen, das insbesondere zur Herstellung und zum Vertrieb von Modellen dieser chinesischen Marke durch Stellantis führen wird. Im Moment wahrscheinlich die beste strategische Entscheidung, denn möglicherweise wird es in Zukunft noch viel mehr vom MG 3 Hybrid+ geben.

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