„Das Thema Nummer 1 in Wallonien ist die Beschäftigung“

„Das Thema Nummer 1 in Wallonien ist die Beschäftigung“
„Das Thema Nummer 1 in Wallonien ist die Beschäftigung“
-

Willy Borsus Es handelt sich um eine Zwischensituation. Gleichzeitig sind eine Reihe von Indikatoren positiv, beispielsweise hinsichtlich der für Innovation, Forschung und bestimmte Entwicklungssektoren bereitgestellten Ressourcen. Aber umgekehrt ist die Beschäftigungsquote äußerst besorgniserregend, und wir stehen wirklich vor der großen Herausforderung, eine große Zahl unserer Mitbürger wieder in Arbeit zu bringen oder wieder aufzunehmen.

Th.D. Wallonien, das 60 % seines Territoriums und fast 80 % seiner Bevölkerung einnimmt, ist eine Region mit einer alten Industrietradition. Deshalb geht sie etwas spät. (…) Es gibt Situationen, die völlig untragbar sind, das heißt Branchen, in denen es an Arbeitskräften und an Menschen mangelt, auch an jungen Menschen, die nicht über die erforderlichen Qualifikationen verfügen. Arbeiten Sie also an dieser Lücke zwischen Qualifikationen und Arbeitsplätzen.

Herr Borsus, Sie sind der scheidende Wirtschaftsminister. Was hat all die Jahre nicht funktioniert?

WB Das wesentliche Problem besteht einerseits in der Aktivierung von Arbeitssuchenden und andererseits in bestimmten Fällen in der Orientierung, Erstausbildung oder sogar Umschulung zur Weiterentwicklung von Berufsbildern. (…) Dann, und ich möchte wirklich nicht polemisch werden, aber wenn Nachrichten gesendet werden, dann natürlich die von der PTB getragene Nachricht, aber auch Nachrichten wie 32 Stunden pro Woche bezahlt 38 (PS-Vorschlag, Anm. d. Red.), Dies sind Botschaften, die das Unternehmen eher abschrecken als nach Wallonien locken.

Th.D. Ich denke, was uns in Wallonien antreiben sollte, ist der gemeinsame Wunsch, unsere Region zu entwickeln. Ich kann hören, was die Leute über die Bilanz wollen. Tatsächlich liegt die Wirtschaft seit mehr als einer oder anderthalb Legislaturperioden in den Händen von Ministern, liberalen Ministern, sei es Ihr Vorgänger Pierre-Yves Jeholet oder Sie. (…) Was die 32-Stunden-Woche betrifft, so lautet die Botschaft nicht, dass wir sofort eine 32-Stunden-Woche für alle haben werden, sondern dass wir am Ende sicherlich einen Anteil an der Aktivitätsrate der Menschen haben ihre Karrieren heute. Und denken Sie deshalb über eine schrittweise Verkürzung der Berufszeit am Ende Ihrer Karriere nach, insbesondere in bestimmten Berufen, die eine erhebliche körperliche Belastung mit sich bringen. Nun, ich denke, es ist gut für die Arbeitnehmer, gut für die Beschäftigungsquote und gut für Wallonien.

Was sollte in wirtschaftlicher Hinsicht die erste Priorität der nächsten Regionalregierung sein?

WB Sicherlich den Bedarf an Personalressourcen und Personalaktivierung decken. Eine ganze Reihe von Branchen wachsen nicht nur nicht mehr, sondern einige von ihnen, wie zum Beispiel die Gastronomie oder der Handel, schränken ihre Aktivitäten aufgrund fehlender Personalressourcen ein. In 2 bedeutet es die Fortsetzung all dieser Arbeiten zur Umnutzung einer bestimmten Anzahl von Industriebrachen im Lütticher Becken, in Charleroi, in La Louvière und an vielen anderen Orten. Drittens: Forschung und Innovation sehr stark unterstützen und auch weiterhin unterstützen. Viertens: Setzen Sie diese Arbeit zur Verwaltungsvereinfachung und beschleunigten Bearbeitung aller Akten von Unternehmen fort, die strategisch investieren.

Was die Prioritäten für Wallonien betrifft, sind wir uns wohl einig, Herr Dermine …

Th.D. Mit einigen Nuancen, aber die Prioritäten sind umrissen. Wenn es um Industriepolitik geht, beginnen Sie nicht bei einem leeren Blatt, sondern bei einer vereinfachten Version. Das heißt, dass es im Laufe der Zeit eine Tendenz gab, die sektorale Politik komplexer zu gestalten. Wir müssen die Industriepolitik vereinfachen, ja. Minister Borsus hat eine Arbeit geleistet, die ich begrüße, die Zusammenführung von Forschungszentren, aber leider wird sie zu langsam sein. Ich plädiere für die Gründung eines Wallonischen Instituts für Technologie, das ein einziges Zentrum darstellt, wie es Flandern getan hat, indem wir unsere drei Zentren zusammenführen.

Wir haben manchmal den Eindruck, dass die Umstrukturierung der wallonischen Wirtschaft ohne Flandern stattfindet.

Th.D. Ich habe bereits darüber gesprochen, dass wir eine Politik zur Stärkung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit mit Flandern verfolgen müssen, viel stärker auf dem Arbeitsmarkt und bei der Verwaltung ausländischer Investitionen. Wie kommt es, dass sich das größte Büro von Awex (Wallonische Exportagentur, Anm. d. Red.) in Paris oder London befindet und nicht in Gent oder Antwerpen?

WB Die Kontakte mit Flandern sind regelmäßig und tatsächlich ist Flandern der erste Partner. Flandern investiert regelmäßig in Wallonien. Grundstücke in Flandern werden immer seltener. Aus diesem Grund haben wir für einige von ihnen Partner, zum Beispiel dank der Initiative zur Umstellung von Industriebrachen. (…) Wir haben keinen Awex-Hauptsitz in Flandern. Awex hat seinen Hauptsitz in Brüssel, was bereits ein Zeichen der Offenheit ist. Wir arbeiten international zusammen, in bestimmten Missionen, insbesondere in Wirtschaftsmissionen. Und es gibt auch eine Präsenz in bestimmten internationalen Büros, die koordiniert oder in abgestimmter Weise mit den anderen Regionen übernommen wird.

Die beiden großen wallonischen Parteien, Sie befinden sich hier …

Th.D. Über die Notwendigkeit, institutionelle Grenzen aufzubrechen. Tatsächlich glaube ich, dass es ein politischer Fehler in Belgien ist, insbesondere in Flandern, aber manchmal auch in der wallonischen Reaktion, Mauern statt Brücken gebaut zu haben. Wenn wir Belgien jedoch makroökonomisch analysieren, stellen wir offensichtliche Komplementaritäten zwischen unseren beiden Regionen fest. Wir haben eine Region, die über Platz verfügt, in der es verfügbare Arbeitskräfte gibt, in der die Genehmigungsverfahren etwas schneller sind als in Flandern, und andererseits eine Wirtschaft, die am Rande einer Überhitzung steht und keinen Raum mehr für Expansion hat.

Eine der Herausforderungen ist die Reindustrialisierung Walloniens. Aber mit welcher Branche? Und sollte es in den alten Becken Lüttich und Charleroi geschehen?

WB Ende letzter Woche war ich bei zwei Unternehmen, die erhebliche Investitionen ankündigten. Wir waren mit Thomas Dermine in Charleroi, um die 100-Millionen-Euro-Investition von Aerospacelab bekannt zu geben, die Satelliten produzieren wird, die die erste Fabrik in Europa und die dritte weltweit sein werden. Und umgekehrt war ich am Freitag in Piret in der Provinz Luxemburg, um eine Investition von 100 Millionen Euro ebenfalls in einen sogenannten traditionelleren Sektor, die Produktion von Rahmen, Türen, Fenstern usw., anzukündigen.

TH.D. Heute leben fast zwei Drittel der Bevölkerung Walloniens in der Provinz Lüttich und Hennegau. Ich erinnere Sie immer daran, dass allein die Stadt Lüttich so groß ist wie Wallonisch-Brabant und eineinhalb Mal so groß wie die Provinz Luxemburg. Da wir dann Kohle hatten, stellten wir Metall und immer raffiniertere Dinge her: Waffen in Lüttich, Satelliten in Charleroi. Heute beobachten wir, und ich teile die entschieden optimistische Vision meines Kollegen, eine umgekehrte Bewegung, die nicht das Ergebnis eines Zufalls, sondern das Ergebnis des Übergangs ist. (…) Wir sehen eine Reihe von Akten, die zurückkommen, in der Hochtechnologie, aber auch in der Grundstoffindustrie. Letzte Woche investierte Holcim in Wallonien 1 Milliarde Euro in den Bau des modernsten Zementwerks.

Wie können wir diese wallonische Wirtschaft entwickeln und neu entwickeln und gleichzeitig die Ökologie gewährleisten?

Th.D. Es gibt keinen Widerspruch zwischen wirtschaftlicher Entwicklung und ökologischem Wandel. Umgekehrt denke ich sogar, dass der Übergang zu einer dekarbonisierten Wirtschaft potenziell eine ganze Reihe neuer Sektoren und Chancen eröffnen wird. Bauarbeiter sind die wahren Helden des ökologischen Wandels. Es sind nicht nur diejenigen, die Fahrrad fahren oder sich nur biologisch ernähren, es sind auch Menschen, die Rahmen montieren, Sonnenkollektoren installieren und Häuser und Schulen renovieren.

-

PREV Entlang des peruanischen Bergbaukorridors sieht sich Big Copper mit einer Lastwagenlawine konfrontiert
NEXT Saint-Jérôme-Linie | Die chinesischen Züge von Exo stehen kurz vor der Inbetriebnahme