Das Unternehmen Ponant wählt für sein neues Kreuzfahrtangebot einen in Bordeaux gebauten Lagoon-Katamaran

Das Unternehmen Ponant wählt für sein neues Kreuzfahrtangebot einen in Bordeaux gebauten Lagoon-Katamaran
Das Unternehmen Ponant wählt für sein neues Kreuzfahrtangebot einen in Bordeaux gebauten Lagoon-Katamaran
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„Segelantrieb ist der Sinn der Geschichte. » Olivier Narcy, der kaufmännische Leiter des Marseiller Luxuskreuzfahrtunternehmens Ponant, bereitet die Übernahme eines Katamarans der Marke Lagoon vor, der die Schiffsflotte des Unternehmens vervollständigen wird. Dieser große Katamaran wird derzeit auf der CNB-Werft der Bénéteau-Gruppe fertiggestellt…

„Segelantrieb ist der Sinn der Geschichte. » Olivier Narcy, der kaufmännische Leiter des Marseiller Luxuskreuzfahrtunternehmens Ponant, bereitet die Übernahme eines Katamarans der Marke Lagoon vor, der die Schiffsflotte des Unternehmens vervollständigen wird. Dieser große Katamaran wird derzeit auf der CNB-Werft der Bénéteau-Gruppe in Bordeaux fertiggestellt. Nach „Le Ponant“, dem historischen Boot des 1988 von einem Team von Seglern gegründeten Unternehmens, wird dies das zweite Segelboot unter zwölf anderen Kreuzfahrtschiffen sein. „Für uns ist es eine Art Heimkehr“, sagt der Regisseur. Auch wenn die Wahl eines solchen Bootes im Vergleich zu unseren klassischen Reiseangeboten für 150 Passagiere überraschend erscheinen mag. » Mit seinen 24 Metern Länge ist der Katamaran zwar der größte der Lagunen, doch im Maßstab von Kreuzfahrtschiffen sieht er aus wie ein Floh. Tatsächlich kann es zwölf Passagiere in sechs Kabinen und vier Besatzungsmitglieder befördern.

Volumen

Mit diesem Boot möchte das Unternehmen Ponant ein neues Angebot zwischen Segeln und Kreuzfahrten entwickeln. „Das ist der Vorteil dieses Katamarans“, versichert Thomas Gailly, Direktor des Lagoon-Programms in Bordeaux. Es bietet ein unglaubliches Volumen, das eine Art Privatsphäre an Bord ermöglicht. Aber mit seinem geringen Tiefgang bietet es die Möglichkeit, an unerforschten Orten vor Anker zu gehen. Dank seiner Solarpaneele und seines Wasserrecyclingsystems verfügt es außerdem über eine Autonomie von einer Woche. »

Das Schiff, das im Sommer in Betrieb gehen wird, wird zunächst im Juli und August vor der Küste Korsikas kreuzen, bevor es im September auf dem Yachtfestival in Cannes vorgestellt und dann auf die Seychellen transportiert wird, wo es stationiert sein wird. Die Einschiffung kostet für eine Woche Kreuzfahrt 7.500 Euro pro Person. Das Unternehmen möchte „den Geist des Ponant-Reisens“ an Bord des Katamarans bewahren. Mit „einem umfangreicheren Angebot einschließlich kultureller Aktivitäten und gastronomischer Menüs“. Das Schiff kann auch wochenweise gemietet werden, um Familienveranstaltungen zu organisieren. Für das erste Betriebsjahr sind bereits drei Charterflüge geplant.

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Null Kohlenstoff

Das Unternehmen Ponant plant bereits, diesen Zweig des Katamaran-Reisens weiterzuentwickeln, wenn dieser erste Lagoon Erfolg hat. „Der Test ist bisher schlüssig“, so die Unternehmensleitung. Reservierungen werden bereits für den Sommer 2025 und sogar für 2026 entgegengenommen. Sicher ist, dass der Luxuskreuzfahrtspezialist seine Strategie, verantwortungsvolles Reisen anzubieten, fortsetzen will. „Wenn wir vorausschauend planen, wissen wir, dass wir uns in Richtung CO2-Null bewegen müssen“, betont Olivier Narcy. Für Lagoon, einen Yachtspezialisten, ist dieser Auftrag die erste Partnerschaft mit einem Unternehmen wie Ponant. Ein Markt, der dank seiner Erfahrung gewonnen hat. Die Werft hat weltweit bereits rund vierzig Katamarane des gleichen Typs ausgeliefert. Dank der Optimierung der gesamten Montagelinie vor Ort ist die Produktion in rund zehn Monaten möglich und kostet 7 Millionen Euro.

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