Europäische Kandidaten zeigen ihre Spaltungen

Europäische Kandidaten zeigen ihre Spaltungen
Europäische Kandidaten zeigen ihre Spaltungen
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Während der von BFMTV und RMC organisierten Debatte für die Europawahlen kamen die Spitzen der Liste auf diese sehr kontroverse Entscheidung zurück.

Verkauf von Neue Thermoautos werden ab 2035 verboten in Europa. Diese Entscheidung, die eine Intensivierung des ökologischen Wandels ermöglichen soll, ist ein wichtiger Meinungsverschiedenheitspunkt zwischen den Listenführern für die Europawahl.

Während der Debatte für die Europawahlen, die an diesem Montag, dem 27. Mai, von BFMTV und RMC organisiert wurde, Valerie HayerDer Renaissance-Kandidat verteidigte die „Entwicklung der Elektrizität“ und möchte „dieses Ziel erreichen“, insbesondere dank „der Reindustrialisierung Frankreichs“.

Ihrer Meinung nach sei der Klimawandel „keine Fata Morgana“ und verwies auf die jüngsten Naturkatastrophen in Frankreich. Sie erinnert auch daran, dass es im Jahr 2035 „noch einen Gebrauchtmarkt für Benzin- und Dieselautos geben wird“.

Aber für Marion Maréchal (Rückeroberung), dies sei eine „heuchlerische“ Entscheidung, die „einen Industriesektor sabotieren“ werde.

„Wir werden fast 100.000 Arbeitsplätze in Frankreich gefährden, das ist wirtschaftliche und soziale Zerstörung“, prangert sie an.

„Wir werden ein Auto produzieren, das, bevor es überhaupt rollt, zwei- bis dreimal mehr Treibhausgasemissionen verursacht als die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor“, fuhr sie fort und verwies insbesondere auf die Energie, die für die Herstellung bestimmter notwendiger Komponenten erforderlich ist wie Kobalt.

„Die ökologischste Lösung besteht darin, zunächst in Europa und dann in Frankreich zu produzieren“, sagt sie.

„Wir werden die Franzosen dazu verurteilen, in Kuba zu leben“

François-Xavier Bellamy, der Kopf der Liste LR steht in derselben Zeile. Er glaubt, dass das Verkaufsverbot für Thermoautos im Jahr 2035 „das größte Geschenk ist, das wir Xi Jinping machen können“ (dem chinesischen Präsidenten, Anm. d. Red.).

„Wir werden die Franzosen dazu verurteilen, in Kuba zu leben und ihre Gebrauchtwagen für immer zu behalten, weil sie keine neuen Autos kaufen können“, meinte François-Xavier Bellamy.

Marie Toussaint, die Vorsitzende der Umweltschützerliste, ist logischerweise für diese Maßnahme, auch wenn die „Abhängigkeit vom Bergbau“ Fragen aufwirft. Sie verteidigte das Programm ihrer Partei, die „die Wirtschaft durch die Umsetzung von Umweltstandards zivilisieren“ will.

Seinerseits der Vorsitzende der Liste der Kommunistischen Partei Léon Deffontaines fordert, „von allem Dogmatismus wegzukommen“, glaubt aber, „dass wir nicht bereit sind“ für das Ende der Thermoautos im Jahr 2035.

„Die Franzosen werden zu diesem Zeitpunkt nicht die Mittel haben, ein neues Elektroauto zu kaufen“, glaubt er und fordert „eine Überprüfungsklausel“.

Jordan Bardella (RN) schätzt, dass diese Maßnahme „viele Franzosen beunruhigt“. Die Kosten für die Reparatur von Elektrofahrzeugen sind 30 % höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor .

Olivier Chicheportiche Journalist BFM Business

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