Die amerikanische Regulierungsbehörde für die Zivilluftfahrt untersucht die Zuverlässigkeit von Titan, das von Boeing und Airbus bei der Herstellung neuer Flugzeuge verwendet wird, deren Zertifikate gefälscht wurden. Nach Angaben der Beamten besteht für die im Einsatz befindlichen Flugzeuge keine Gefahr.
Nach Angaben der New York Times handelt es sich um Metall, das von einem chinesischen Lieferanten geliefert wurde, zusammen mit Dokumenten, die falsche Informationen enthielten und von einem Mitarbeiter eingegeben wurden.
„Boeing meldete der amerikanischen Regulierungsbehörde FAA spontan, dass diese Materialien von einem Lieferanten bezogen worden seien, der möglicherweise gefälschte oder falsche Dokumente übermittelt habe“, sagte ein FAA-Sprecher gegenüber AFP. „Die FAA untersucht das Ausmaß und die Auswirkungen dieses Problems.“
Mehrere Branchenvertreter erklärten gegenüber AFP unter der Bedingung der Anonymität, dass diese Entwicklung keine unmittelbare Gefahr für die derzeit im Einsatz befindlichen Flugzeuge darstelle.
Flugzeuge, die zwischen 2019 und 2023 gebaut wurden
Nach Angaben der New York Times wurde das fragliche Titan in Boeing 737- und 787-Dreamliner sowie Airbus A220 der Baujahre 2019 bis 2023 eingebaut, ohne dass die Anzahl bisher ermittelt werden konnte.
Spirit AeroSystems, ein Subunternehmer von Boeing und Airbus, der eine eigene Untersuchung durchführt, vertritt die Hypothese, dass es sich um eine einzige Titancharge handelt, sagte ein Sprecher. „Die Dokumentation ist gefälscht“, kommentierte er, aber „das Titan ist von guter Qualität.“ Für uns gibt es kein Sicherheitsproblem. Aber wir können den Ursprung des Metalls nicht finden.
Der Sprecher stellte klar, dass Spirit das Titan in Form von Teilen und nicht als Rohmetall geliefert habe.
Boeing sagte, es werde Titan aus noch nicht ausgelieferten Flugzeugen entfernen, die derzeit im Einsatz befindlichen Flugzeuge könnten jedoch „weiterhin sicher fliegen“. „Bisher durchgeführte Tests haben gezeigt, dass die richtige Titanlegierung verwendet wurde“, fügte der Flugzeughersteller hinzu.
Airbus versicherte der New York Times, dass „die Flugfähigkeit des A220 intakt sei“.
Boeing erlebt seit mehreren Monaten Rückschläge, die teilweise auf Probleme an seinen Montagelinien zurückzuführen sind. Am Donnerstag meldete er unzureichend festgezogene Befestigungselemente an mehreren 787 Dreamlinern, die auf die Auslieferung warteten. Der Chef der Gruppe, Dave Calhoun, soll nächste Woche vor einem Ausschuss des US-Senats angehört werden.
/ATS
