Der saudische Ölriese hat einen Anteil von 10 % an dem von Renault und Geely gegründeten Joint Venture übernommen, das auf Wärmemotoren spezialisiert ist.
Der saudische Ölriese Aramco hat einen Anteil von 10 % an dem von Renault und dem chinesischen Hersteller Geely gegründeten Joint Venture für Wärmemotoren mit dem Namen „Horse“ übernommen, wie diese Unternehmen am Freitag mitteilten. Diese Kapitalerhöhung bewerte das Unternehmen mit 7,4 Milliarden Euro, gaben die drei Gesellschafter an. Renault und Geely behalten jeweils 45 % der Unternehmensanteile.
Horse wurde am 31. Mai offiziell gegründet und wird Motoren, Getriebe oder Batterien für Thermo- und Hybridautos entwickeln, produzieren und verkaufen, die immer noch fast alle Verkäufe außerhalb Europas und Chinas ausmachen. Darüber hinaus ist ein Fokus auf alternative Kraftstoffe wie grünes Methanol, Ethanol und Wasserstoff geplant.
Warum schließt sich Renault mit Aramco, dem saudischen Ölgiganten, zusammen?
„Die Investition von Aramco wird das Wachstum von Horse Powertrain Limited unterstützen und zur Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Angebots an Antriebssträngen und synthetischen Kraftstoffen beitragen“, heißt es in der Erklärung. „Die Vereinbarungen umfassen auch Kooperationsvereinbarungen für Aramco und Valvoline zu Technologien, Kraftstoffen und Schmiermitteln, um gemeinsam die Leistung von Horse zu verbessern“, erklären die drei Unternehmen. Aramco ist ein Ölkonzern im Besitz des saudischen Staates, dem größten Ölproduzenten der Welt.
Entkarbonisierung
„Die Dekarbonisierung der Automobilindustrie wird nicht allein gelingen. Es erfordert, dass die besten Akteure ihre Kräfte bündeln, um neue Wege zu beschreiten und innovative Lösungen zu finden“, wird Renault-Chef Luca de Meo in der Mitteilung zitiert. „Gemeinsam mit Geely und Renault wollen wir unser gemeinsames Fachwissen und unsere Ressourcen nutzen, um revolutionäre Fortschritte in der Motoren- und Kraftstofftechnologie zu unterstützen“, sagte Aramco-Vizepräsident Ahmad O. Khowaiter.
Horse beschäftigt rund 19.000 Mitarbeiter an 17 Produktionsstandorten und 5 Forschungszentren weltweit und erwirtschaftet einen prognostizierten Jahresumsatz von 15 Milliarden Euro. Renault und Geely übertrugen ihm das geistige Eigentum ihrer Motoren.
