Mercedes-Benz hat einen bedeutenden strategischen Wandel bei seinen Technologieinvestitionen angekündigt. Das Unternehmen investiert stark und investiert weiterhin in Verbrennungsmotoren.
Mercedes-Benz befindet sich an einem strategischen Scheideweg und investiert stark in Verbrennungsmotoren und stärkt gleichzeitig seine Fähigkeiten im Bereich der Elektromotortechnologien. Dieser doppelte Ansatz spiegelt sowohl ein Engagement für Innovation als auch eine sorgfältige Anpassung an die Realitäten des heutigen Marktes wider.
Da sich die Automobillandschaft ständig weiterentwickelt, könnte die Strategie von Mercedes durchaus als Vorbild für andere Hersteller dienen, die in ihren Produktangeboten eine Balance zwischen Tradition und Moderne suchen.
Weitere Investitionen in Verbrennungsmotoren bei Mercedes-Benz
Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nachlässt, investiert Mercedes-Benz stark in die Entwicklung seiner Wärmemotoren. Das sagte CEO Ola Kallenius der Wirtschaftswoche Das Unternehmen würde in diesem Jahr rund 14 Milliarden Euro in die Entwicklung und Verbesserung seiner Verbrennungsmotoren investieren. Diese Investitionen zielen sowohl auf Fabriken als auch auf Forschung und Entwicklung, die darauf abzielen, den Antriebsstrang der Hybridautos von Mercedes so zu verbessern, dass sie für einen Großteil des nächsten Jahrzehnts relevant bleiben.
Mercedes hat viel Geld für das Facelift seines Flaggschiffmodells S-Klasse ausgegeben, dessen Markteinführung für Mitte 2026 geplant ist. „Unsere Motoren werden immer auf dem höchsten technologischen Niveau sein. Wäre dies nicht der Fall, würde unsere Tätigkeit im Bereich der Verbrennungsmotoren 2027/28 plötzlich eingestellt werden.“, er fügte hinzu. Diese Entschlossenheit ist bei Mercedes von entscheidender Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens auf dem Markt für Thermofahrzeuge aufrechtzuerhalten. Mercedes-Benz strebt daher eine „Entelektrifizierung“ seines Angebots an.
Das Unternehmen hatte ursprünglich prognostiziert, dass bis 2030 je nach Marktbedingungen 100 % seines Absatzes aus vollelektrischen Fahrzeugen bestehen würden. Es wurden jedoch Anpassungen vorgenommen. Kallenius sagte, das Unternehmen gehe nun davon aus, dass bis zum Ende des Jahrzehnts nur noch 50 % seines Absatzes elektrifizierte Fahrzeuge, einschließlich Hybridfahrzeuge, sein werden..
Welche Implikationen für die Branche?
Diese Überarbeitung der Ziele spiegelt die Marktrealität wider, in der die Nachfrage nach vollelektrischen Fahrzeugen nicht so schnell gestiegen ist wie erwartet. Die Ladeinfrastruktur und Fragen im Zusammenhang mit der Autonomie von Elektrofahrzeugen stellen nach wie vor erhebliche Hindernisse für deren massive Einführung dar. Ganz zu schweigen von den Preisen für Elektrofahrzeuge, die in der Regel höher sind. Die Hersteller haben dies gut verstanden: Ohne niedrige Preise wird es keine Masseneinführung von Elektrofahrzeugen geben. Deshalb bereiten Marken wie Renault die Einführung preiswerter Modelle vor, in der Hoffnung, die Herzen und Köpfe der Kunden zu erobern.
Die Entscheidung von Mercedes, weiterhin in Verbrennungsmotoren zu investieren und gleichzeitig das Portfolio an Elektrofahrzeugen zu erweitern, zeigt sich eine umsichtige und vor allem ausgewogene Strategie. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, langfristig flexibel zu bleiben und sich an Marktveränderungen anzupassen und sich gleichzeitig auf eine Zukunft vorzubereiten, in der Elektromotoren (vielleicht) eine dominierende Rolle spielen werden.
Allerdings könnte dieser hybride Ansatz auch Probleme mit sich bringen. Die Bereitstellung von Ressourcen für beide Arten von Technologien kann die Wirkung abschwächen und den Fortschritt in jedem Bereich verlangsamen. Für Mercedes scheint diese Dualität jedoch der Weg nach vorne zu sein, um seine Führungsposition in der Automobilindustrie zu behaupten und gleichzeitig durch die unsicheren Gewässer der Energiewende zu navigieren, die sich ihm bieten.
