Seine unzerstörbare Karosserie ist vor allem sehr schwer zu reparieren.

Seine unzerstörbare Karosserie ist vor allem sehr schwer zu reparieren.
Seine unzerstörbare Karosserie ist vor allem sehr schwer zu reparieren.
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Der Tesla Cybertruck ist eine unerschöpfliche Quelle für Begeisterung, ob gut oder schlecht. Aber wir können auf jeden Fall sehen, dass seit seiner Ankündigung im Jahr 2019 und dem Beginn der Auslieferungen Ende 2023, mit zwei Jahren Verspätung, keine Woche vergeht, ohne dass der Elektro-Pick-up in den Nachrichten steht, meist aus schlechten Gründen .

Zwischen dem Einführungspreis von mehr als 100.000 Dollar (weit entfernt von den geplanten 40.000 Dollar), dem für Fußgänger gefährlichen Design, den scharfen Karosserieteilen an den Kanten, den schlecht befestigten Abschlusselementen, den Rostspuren (auf dem Edelstahl!) , die enttäuschende Autonomie und Geländetauglichkeit, das lockere Gaspedal, das steckenbleibt, und so weiter, der unglaubliche Cybertruck bekommt kaum eine gute Presse. Und der Besitzer, der sich Cobra1 nennt

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Keine Teile verfügbar

Sein Problem? Der Cybertruck, den er erst kürzlich nach fünfjähriger Wartezeit erhalten hat, hatte bereits einen Unfall. Laut Cobra1 wäre der Unfall, der auf einem Überwachungsvideo festgehalten wurde, bereits auf eine schwerwiegende Fehlfunktion des Fahrzeugs zurückzuführen (spontane Beschleunigung, nicht funktionierende Bremsen), aber das ist eine andere Debatte. Das Problem ist, dass selbst wenn die Versicherung des Fahrers den Reparaturen in Höhe von rund 30.000 US-Dollar bereits zugestimmt hat, ein Jahr lang keine Ersatzteile verfügbar sind.

Tatsächlich wissen wir, dass Tesla derzeit daran arbeitet, die Produktionsrate des Cybertrucks zu steigern und die sehr lange Warteliste endlich abzuschaffen. Jedes verfügbare Teil geht also in ein neues Fahrzeug, auf das ein Kunde irgendwo wartet. Was Cobra1 betrifft, bleibt er mindestens ein Jahr lang bei einem nicht mehr als 3 Tonnen schweren Briefbeschwerer.

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