BYD bereitet einen 1.287 PS starken Elektro-Supersportwagen vor. Der Yangwang U9 ist seit einigen Monaten vorbestellbar und wurde vor einigen Tagen auf der berühmten Nürburgring-Strecke gesehen.
Der chinesische BYD will die größten europäischen Marken auf seinem Boden, aber auch auf dem Alten Kontinent in den Schatten stellen. Mit dem Yangwang U9 richtet sich das Unternehmen aus Shenzhen nicht zuletzt an Ferrari-Besitzer. Dieser elektrische Supersportwagen mit 1287 PS und 1680 Nm Drehmoment wurde zum ersten Mal in Europa auf dem Nürburgring bei unseren deutschen Nachbarn gesehen.
Die Yangwang U9 auf dem Nürburgring
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,36 Sekunden schlägt der Yangwang U9 den SF90 Stradale von Ferrari (2,5 Sekunden) und sogar den Bugatti Chiron (2,4 Sekunden). Aber nicht der Rimac Nevera. Der kroatische Elektro-Supersportwagen beschleunigt in nur 1,97 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 9,3 Sekunden von 0 auf 300 km/h. Wenn sich die Yangwang U9 auf dem Papier gut verteidigt, müssen wir es nun am helllichten Tag zeigen.
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Und was gibt es Besseres als die Nürburgring-Strecke. Bisher wird der Rekord immer noch vom Rimac Nevera mit einer Zeit von 7’05”29 gehalten. Der Porsche Taycan kommt mit einer Rundenzeit von 7’07”55 nah dran. Kann die Yangwang U9 also mithalten? Noch kein offizieller Timer. Wir hatten immer noch das Recht auf erste Bilder des chinesischen Elektro-Supersportwagens Auto-Spionagemedien.
Die Gelegenheit zu sehen, wie das Auto in den Kurven der Rennstrecke seine ganze Kraft entfaltet. Die Yangwang U9 hat wahrscheinlich das Potenzial, einen Rekord aufzustellen. Über die Leistung auf der Rennstrecke hinaus behauptet BYD, dass der U9 die „ Das intelligenteste Supersportwagen-Cockpit der Welt » mit DiLink- und DiPilot-Software. Das Modell startet bei 215.000 Euro und liegt damit deutlich unter einem Rimac Nevera, der für 2,4 Millionen Euro verkauft wurde.
