„Es ist der Eckpfeiler unserer Strategie“

„Es ist der Eckpfeiler unserer Strategie“
„Es ist der Eckpfeiler unserer Strategie“
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Mit 1.970.000 Besuchern im Jahr 2023 ist Futurscope in Vienne das 4t der belebteste Vergnügungspark Frankreichs nach Disneyland, Parc Astérix und Puy du Fou. Am 15. Juli 2024 öffnet die Einrichtung Chasseneuil-du-Poitou die Türen zu Aquascope, ihrem neuen 6.000 m² großen Wasserpark. Treffen mit Rodolphe Bouin, Vorstandsvorsitzender von Futuroscope.

Aus welcher Perspektive entstand das Projekt für diesen neuen Aquascope-Park?

Unsere Strategie war nicht darauf ausgelegt, auf einen Rückgang der Besucherzahlen zu reagieren. Im Jahr 2018 begannen wir, über die Entwicklung des Parks als Teil einer Gesamtstrategie nachzudenken. Um die Investitionskapazität zu erhöhen, haben wir die Betriebsrechnung geändert und unsere Aktionäre aufgefordert, alle zehn Jahre 300 Millionen Euro zu investieren. Aquascope stand damals schon in unseren Papieren.

Rodolphe Bouin, Vorstandsvorsitzender von Futurscope. | ZUKUNFTOSKOP
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Rodolphe Bouin, Vorstandsvorsitzender von Futurscope. | FUTUROSKOP

Wie wurden diese 300 Millionen Euro eingesetzt?

Bereits in diesem Betrag von 300 Millionen Euro sind 200 Millionen für den Futuroskop-Park vorgesehen, mit der Idee, der Öffentlichkeit alle zwei Jahre eine neue Attraktion zu bieten. Nach Objectif Mars, Tornado Hunters, werden wir im April 2025 Mission Bermuda begrüßen. Gleichzeitig stellen wir einen Betrag von 3 bis 4 Millionen pro Jahr für die Erneuerung einer Attraktion bereit. Die restlichen 100 Millionen wurden für Aquascope ausgegeben.

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Was ist das Ziel dieses neuen Parks?

Unser Ziel war es, unser Einzugsgebiet zu vergrößern. Wir wollten Menschen von weiter weg mitbringen und sie länger bleiben lassen. Derzeit bleiben 40 % unserer Besucher zwei Tage. Die Idee mit Aquascope besteht darin, die Besucherzahl um 25 % zu steigern. Dieser Park ist der Eckpfeiler unserer Strategie.

Er kommt nicht alleine, denn mit ihm wurden auch zwei Hotels gebaut…

Ja, als ich oben erwähnte, ermöglichten die 40 Millionen von den 100 Millionen den Bau von zwei Hotels. Um ein Kurzaufenthaltsziel anzubieten, mussten wir in ein Resort investieren. So gab es das Station Cosmos Hotel und die Ecolodgee. Das Aquascope kostete 57 Millionen Euro.

Die Aquascope-Rutschen. | ZUKUNFTOSKOP
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Die Aquascope-Rutschen. | ZUKUNFTOSKOP

Erhält der Futurscope-Park Zuschüsse des Departements oder der Region?

Nein überhaupt nicht. Wir müssen mit dieser vorgefassten Meinung aufhören. Der Futurscope-Park ist ein privates Unternehmen wie jedes andere und kein einziger Euro kommt vom Steuerzahler.

Es gibt keinen wirklich einheitlichen Preis, da die Strategie darin besteht, Pakete herzustellen

— Rodolphe Bouin, Vorstandsvorsitzender

Drei Zonen, 6.000 m2, mehr als 50 Millionen Investitionen. Um heute einen Vergnügungspark zu bauen, der funktioniert, muss man immer mehr schwindelerregende Figuren haben?

Nicht unbedingt die Zahlen, sondern vielmehr die neuen Erfahrungen. Sie sollten wissen, dass wir nichts aus einem Katalog kaufen und alles im eigenen Haus herstellen. Wir identifizieren interessante Themen und von der Entwicklung der Idee bis zur Umsetzung vergehen gut drei Jahre.

Welches Erlebnis wird Aquascope den Zuschauern bieten?

Dieser Wasserpark ist einzigartig. Im Inneren befinden sich die Chromosomen des Futuroskops, nämlich das Bild. In diesem weltweit einzigartigen Design werden die Zuschauer in Bilder auf Wasservorhängen eintauchen. Das gibt es weder in Europa noch auf der Welt.

Ein Aquascope-Pool, in dem Bilder auf Wasservorhänge projiziert werden. | ZUKUNFTOSKOP
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Ein Aquascope-Pool, in dem Bilder auf Wasservorhänge projiziert werden. | ZUKUNFTOSKOP

Wie viel kostet der Eintritt?

Es gibt eigentlich keinen einheitlichen Preis, denn die Strategie besteht darin, Pakete zu machen, und die Leute konsumieren offensichtlich beide Parks.

Wie geht es mit der Strategie weiter?

Wir denken über Transport und Erreichbarkeit nach, denn Mobilität ist ein entscheidendes Thema. Wir haben eine Station, die Futuroskop-Station, und eine Fußgängerbrücke, die die Nationalstraße überquert, um den Park in 3 Minuten zu Fuß zu erreichen. Die Anreise mit dem Zug in den Park wird kaum genutzt, da sie teuer ist und es an Sichtverhältnissen mangelt. Vor drei Monaten haben wir zwei Zuggarnituren gekauft, um eine Testphase zwischen Lille und Poitiers durchzuführen. Die Idee besteht darin, diese Tests im Raum Paris-Straßburg fortzusetzen, um Menschen von überall dorthin zu bringen.

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