Das Elektrofahrrad, ein Trainingsverbündeter … oder nicht?

Im Jahr 2020 machten VAEs, die nur dann Unterstützung leisten, wenn der Radfahrer in die Pedale tritt, bereits ein Viertel der in Quebec verkauften Erwachsenenfahrräder aus. Auch elektrische BIXIs sind sehr erfolgreich. Sind das im Hinblick auf die öffentliche Gesundheit gute oder schlechte Nachrichten?

Pierre Lavoie: Das sind sehr gute Nachrichten, denn die VAE demokratisiert das Radfahren. Wir sehen, dass Menschen, die zuvor zu Hause geblieben sind, sich wieder mit dieser Aktivität verbinden, die sie kennen und für die sie sich kompetent fühlen. Sie machen die gleichen Strecken wie in ihrer Jugend, radeln wieder mit ihrer Frau … Deshalb ist es so beliebt: Bei Cycle Néron werden 60 % des Umsatzes mit E-Bikes erzielt. In den Kursen, die ich in meiner Region absolviere, sind es 8 von 10.

Christian Duval: Die VAE ermöglicht es einem Teil der Bevölkerung – denjenigen, die Radfahren nicht mehr als sinnvolle Aktivität für sich ansahen –, sich kompetent zu fühlen und ausgehen zu können. Der Kraftaufwand auf einem E-Bike ist größer als beim Gehen und bestimmten flotten Spaziergängen und es gibt Vorteile: Mit einem E-Bike kommt man in der Regel weiter als mit einem gewöhnlichen Fahrrad. Es besteht kein Zweifel daran, dass die VAE erhebliche gesellschaftliche Auswirkungen haben kann.

PL: Gestern hat mich zum Beispiel mein 68-jähriger Freund mit seinem E-Bike begleitet. Wir haben zusammen 84 Kilometer in den Bergen zurückgelegt. VAEs lassen noch lange auf Radfahren hoffen und die Modelle werden sich weiter verbessern.

Studien zufolge verbrennen Sie beim Fahren mit einem E-Bike durchschnittlich 30 % weniger Kalorien als mit einem normalen Fahrrad. Zählt das noch als Übung?

CD : Ja ! Untersuchungen der Fachliteratur zeigen, dass wir auf einem E-Bike zwar etwas weniger Energie verbrauchen als auf einem gewöhnlichen Fahrrad, man aber nur länger mit dem E-Bike fahren muss, um den gleichen Kalorienverbrauch zu erzielen. Der Vorbehalt, den ich anbringe, ist eher der folgende: Studien zeigen eindeutig, dass kurzfristige, anhaltende Anstrengungen mit höherer Intensität größere Stoffwechselvorteile bringen als langfristige Anstrengungen mit gleicher Intensität. Wenn Sie mit dem Fahrrad einen kleinen Hügel erklimmen müssen oder ein wenig Gegenwind herrscht, ist das äußerst wohltuend: Es wirkt sich auf Ihr Bodybuilding aus, auf Ihre Knochenstrukturen … Kurz gesagt, Sie können mit dem Fahrrad kürzere Strecken zurücklegen. elektrisch und erzielen Sie hervorragende Ergebnisse für Ihren Stoffwechsel.

PL: Christian, hast du ein E-Bike?

CD : Nein, ich habe keines.

PL: Ich habe drei – Berg-, Straßen- und Schotterfahrräder, und ich habe auch drei normale Fahrräder. Es begann eines Tages Ende Oktober, als ich mir das E-Bike meiner Frau auslieh, weil es das einzige war, das noch in der Garage stand. Es war eine Offenbarung für mich. Vergnügen von A bis Z. Am nächsten Tag bin ich für drei Stunden losgefahren! Wenn Sie es richtig nutzen, bringt Ihnen die VAE einen der wichtigsten Vorteile der intrinsischen Motivation: Vergnügen. Wenn das Wetter schrecklich ist, nehme ich mein E-Bike, gehe mit einem Lächeln los und komme mit einem Lächeln zurück. […] Das größte Hindernis sind wir, die Sportler. Meine Freunde haben alle immer noch Vorurteile! Allerdings sind meine schwierigsten Ausflüge die, die ich mit dem E-Bike unternehme. Ich prognostiziere sogar, dass in fünf Jahren die Mehrheit der Tour-de-France-Athleten es im Training nutzen werden, um ihre Fähigkeiten zu verbessern.

Sollten wir bei der Nutzung des VAE zum Reisen auch die Transportmittel berücksichtigen, die es ersetzt?

CD : Zwischen der VAE und dem Auto muss natürlich die VAE genommen werden. Wenn Sie aber zwischen einem E-Bike und einem gewöhnlichen Fahrrad auf dem Heimweg von der Arbeit zögern, weil Sie einen Hügel erklimmen müssen, kann ich Ihnen als Kinesiologe Folgendes sagen: Das Fahrrad ohne Unterstützung wird auf physiologischer Ebene profitabler sein.

PL: Wir wissen, dass Menschen mit dem Fahrrad fahren, wenn ihr Arbeitsplatz 7 oder 8 Kilometer von zu Hause entfernt ist, aber das E-Bike vergrößert diesen Radius erheblich. Stellen Sie sich die Auswirkungen auf die Umwelt und den Menschen vor! Dies gilt umso mehr in Regionen, in denen die Entfernungen sehr groß sind. Ich sehe das Phänomen: Die Leute steigen auf ihre Fahrräder, es findet ein Zusammenleben statt, es rechtfertigt die asphaltierten Straßenränder … Und diese Leute haben das gleiche Lächeln wie ich.

Was ist so schön?

PL: Was wir am Radfahren mögen, ist, den Wind im Rücken zu haben. Es geht schnell, wir fühlen uns kraftvoll. Mit dem VAE ist es so, als hätte man beim Bergauffahren immer Rückenwind.

CD : Pierre und ich haben eines gemeinsam: Wir machen beide Triathlon, er Elite, ich Amateur. Ich trainiere gerade für den Ironman California und es gibt Tage, an denen ich 110 Meilen fahren muss, auch wenn das Wetter nicht schön ist. Vielleicht werde ich mir in drei, vier, fünf Jahren für diese Ausflüge ein E-Bike kaufen. Ich weiß, dass meine Zukunft ein E-Bike beinhalten wird. […] Aber ich denke, wir müssen den Fehler vermeiden, Leuten, die zwischen einem gewöhnlichen Fahrrad und einem eBike zögern, zu sagen, sie sollen ein eBike kaufen. Es ist von Fall zu Fall. Wenn Sie physiologisch nicht mehr in der Lage sind, die Kurse, die Sie geliebt haben, zu absolvieren oder mit Ihren Freunden mitzuhalten, dann kaufen Sie einen. Aber wenn Sie kurze Strecken mit dem Fahrrad zurücklegen möchten, um in Form zu kommen, brauchen Sie das wahrscheinlich nicht.

PL: Ich würde das Gegenteil vorschlagen. Wenn Sie mit dem Radfahren beginnen möchten, entscheiden Sie sich für ein E-Bike, es wird Ihnen viel Spaß machen und Sie werden begeistert sein. Und wenn du fit bist, steigst du vielleicht auf ein normales Fahrrad um.