Für Elhoussine Elyamani sollte der Liter Diesel auf 9,83 Dirham und der Liter Benzin auf 10,92 Dirham festgelegt werden

Badr Tadlaoui
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17:15 – 1. Oktober 2024

Laut Elhoussine Elyamani, Generalsekretärin der Nationalen Öl- und Gasgewerkschaft, die der Demokratischen Konföderation der Arbeit (CDT) angehört, könnte die marokkanische Regierung die Wiedereinführung eines Kraftstoffpreisobergrenzensystems auf der Grundlage von Berechnungen in Betracht ziehen, die vor Ende 2015 durchgeführt werden Die durchschnittlichen Preise für Diesel und Benzin auf dem internationalen Markt liegen bei etwa 674 bzw. 667 Dollar pro Tonne, und bei einem Dollarkurs von 9,74 Dirham sollte der Liter Diesel auf 9,83 Dirham und der Liter Benzin auf 10,92 festgelegt werden Dirham, in der ersten Oktoberhälfte

Eine Analyse der an Tankstellen in Mohammedia und Umgebung angezeigten Preise zeigt jedoch, dass Diesel mindestens 11,80 Dirham (+2 Dirham) und Benzin 13,70 Dirham (+2,78 Dirham) kostet, was darauf hindeutet, dass die Gewinnmargen der Spieler höher sind in der Branche bleiben hoch. Dies geschieht trotz geschönter Berichte des Wettbewerbsrats und der erfolglosen Bemühungen einiger Experten, die Marokkaner an die übermäßigen Gewinne aus Kraftstoffen zu gewöhnen, die sich auf mindestens 8 Milliarden Dirham pro Jahr belaufen.

Wenn wir die aktuelle Zusammensetzung des Dieselpreises untersuchen, der in Marokko am meisten verbraucht wird, stellen wir fest, dass er nur 38 % des Rohölpreises ausmacht, während 60 % des Gesamtpreises auf die Gewinne der Händler verteilt sind (22 %). . , Raffination, Steuern und Vertrieb (38 %). Dies bedeutet, dass die Regierung die Kraftstoffpreise senken könnte, indem sie die Gewinne der Vertriebshändler senkt, die Ölraffinierung in Marokko durch die Sanierung des Unternehmens Samir wieder ankurbelt und die Steuerbelastung für Kraftstoffe überarbeitet.

Das Fortbestehen dieser Situation „Fördert die Enteignung der Marokkaner zugunsten der Ölkonzerne und führt zu steigenden Nettogewinnen, einer Ausweitung der Investitionen und einer Erhöhung der Finanzreserven.“ Die Verantwortung für diese Situation liegt bei der derzeitigen Regierung, die ein Sozialstaatsmodell befürwortet, gleichzeitig aber weiterhin die Kaufkraft der Marokkaner untergräbt und die Inflationswelle anheizt, vor allem aufgrund der gestiegenen Kraftstoffpreise.beschuldigte Herrn Elyamani in einem langen Beitrag auf seiner Facebook-Seite.