Laut einer Studie der European Cockpit Association (ECA), die 40.000 Piloten in ganz Europa vertritt, liegt Cargolux auf Platz 13 und Luxair auf Platz 26. Das „Social Rating of Airlines“ spiegelt die Meinung der Piloten zu internationalen Fluggesellschaften wider.
Insgesamt wurden 50 Fluggesellschaften gelistet, zu denen mindestens 30 Piloten ihre Meinung äußerten. Die Piloten bewerteten Arbeitsbedingungen, Work-Life-Balance und vertragliche Vereinbarungen. Basierend auf diesem Votum errechnet die ECA einen Wert: Je höher dieser ist, desto zufriedener sind die Piloten mit der Airline als Arbeitgeber.
An der Spitze dieses Rankings steht das niederländische Unternehmen KLM. Es erreichte eine Zufriedenheitsrate von 97 % und „übertraf damit den Titelverteidiger Air France (94 %)“, so die ECA. Die anderen am besten bewerteten Fluggesellschaften sind Icelandair (92 %), Widerøe (91 %), Transavia (90 %) und Condor (86 %).
Cargolux ist zu 80 % zufrieden
Die luxemburgische Frachtfluggesellschaft Cargolux erreicht im Ranking eine Punktzahl von 80 % und liegt damit auf Platz 13 von 50. Im Vergleich zur letzten Ausgabe des Rankings im Jahr 2021 verliert Cargolux 6,3 Prozentpunkte.
Ein Pilot sagte: „Insgesamt ein toller Arbeitgeber. Die Vergütung stimmt, die Flugzeuge sind in einem hervorragenden Zustand (…). Auch das Rentensystem und das Sozialpaket sind sehr gut. Der einzige Nachteil ist die zunehmende Duplizierung und Änderung des Serviceplans, die zu Ermüdung führt.“
Eine weitere Bewertung lautet: „Es ist ein sehr gutes Unternehmen, für das man arbeiten kann.“ Aufgrund der Art des Güterverkehrs sind Dienstpläne manchmal instabil. Das Gehalt ist durchschnittlich für Langstreckenflüge, das Arbeitsklima ist sehr angenehm, der Service gegenüber den Kollegen.“ Ein anderer Pilot weist darauf hin, dass Cargolux „in höchstem Maße“ befristete Verträge nutzt. Sie würden die Unsicherheit dieses befristeten Vertrags ausnutzen, um die Piloten im Ungewissen zu lassen, kritisiert er.
Luxair, im Mittelfeld der Rangliste, verliert 19 Punkte
Luxair liegt mit einer Zufriedenheitsrate von 68 %, einem Rückgang um mehr als 19 Prozentpunkte, im Mittelfeld der Rangliste auf Platz 26. Laut ECA kritisieren die Piloten vor allem die schlechten Arbeitsbedingungen: „Es ist wirklich notwendig, unsere Arbeitsbedingungen so schnell wie möglich zu ändern, sonst werden wir sehen, dass die Zahl der Kündigungen so hoch ist, dass wir uns davon nicht mehr erholen können.“ . „Die Besatzungen sind müde“, sagte ein Pilot.
Andere Befragte hingegen loben die Airline eher als Arbeitgeber: „Ein sehr stabiles und solides Unternehmen, ohne Abweichungen.“
Die ebenfalls von Findel aus operierende Fluggesellschaft Ryanair belegt mit einer Zufriedenheitsquote von 42 % den 40. Platz. Laut ECA gilt die Fluggesellschaft immer noch als „Sprungbrett“ für Piloten, „obwohl das Unternehmen eine bescheidene Verbesserung (+4,8 Prozentpunkte) verzeichnete“.
Das unterste Rot ist SmartLynx mit einer Punktzahl von 20 %. „Die Fluggesellschaft wurde wegen mangelnder Flugplanstabilität und niedriger Gehälter kritisiert, wobei Piloten darauf hinwiesen, dass das Unternehmen Personalvermittlungsagenturen außerhalb der EU einsetzt, um Vorschriften zu umgehen“, heißt es darin. Dieses Unternehmen führt keine Flüge von Findel aus durch.
Dieser Artikel wurde ursprünglich auf der Website von veröffentlicht Luxemburger Wort.
Adaptation: Pascal Mittelberger.
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