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Europa genehmigt Steuern auf chinesische Autos trotz der Zurückhaltung Deutschlands und der Warnungen Chinas

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Setzen Sie den Dialog fort

Allerdings muss die endgültige Regelung noch vor dem 30. Oktober formalisiert werden, damit sie in Kraft treten kann. Die Europäische Union ist weiterhin offen für Verhandlungen mit China, die darauf abzielen, eine Lösung zu finden, die den Regeln der Welthandelsorganisation entspricht und in der Lage ist, die in der europäischen Untersuchung geäußerten Bedenken auszuräumen. Im Falle einer Einigung könnte die Umsetzung dieser Rechte überarbeitet werden, derzeit ist die Steuer jedoch für einen Zeitraum von fünf Jahren geplant. Peking seinerseits rief erneut dazu auf, „die Einführung von Zöllen zu verzögern und die Lösung von Streitigkeiten und Handelsspannungen durch Dialog zu fördern“.

Peking lehnt EU-Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge entschieden ab

Ein Europa, das zu diesem Thema gespalten ist

Die Umsetzung dieser Maßnahmen hat die Mitgliedstaaten gespalten. Während zehn Länder, darunter Frankreich und Italien, die Entscheidung unterstützten, stimmten fünf, darunter Deutschland, aus Sorge um die Interessen seiner Automobilindustrie, dagegen. Volkswagen, Audi, Mercedes und sogar BMW fürchten Repressalien aus China, einem Markt, in dem sie einen erheblichen Teil ihres Umsatzes erwirtschaften.

Zwölf weitere Länder, darunter Belgien, enthielten sich der Stimme. Unsere Vertreter möchten ihre Beziehungen zu China aufrechterhalten, zu einer Zeit, in der Audi Brüssel nach einem Angel Buyer sucht, aber auch wegen der Präsenz des Volvo-Werks auf seinem Territorium; Mittlerweile ist der schwedische Hersteller in den Händen des chinesischen Konzerns Geely.

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