Nach Angaben von Marktquellen und dem Finanzunternehmen LSEG sind die Türkei und Brasilien die Hauptimporteure von russischem Diesel und Gasöl, seit die Europäische Union den Import russischer Erdölprodukte verboten hat.
Bevor das vollständige EU-Embargo im Februar 2023 in Kraft trat, war Europa der größte Abnehmer von russischem Diesel.
Laut LSEG-Daten hat Russland im September rund 1,07 Millionen Tonnen schwefelarmen Diesel und Gasöl in die Türkei verschifft, nachdem es im Vormonat 1,04 Millionen Tonnen verschifft hatte.
Den Schifffahrtsdaten zufolge stiegen die Dieselexporte aus russischen Häfen nach Brasilien im vergangenen Monat von 0,58 Millionen Tonnen im August auf 0,78 Millionen Tonnen.
Händler stellen einen Anstieg der Mengen russischer Diesel-zu-Schiff-Transfers (STS) in der Nähe des italienischen Hafens Augusta und der griechischen Inseln fest, die sich im September auf rund 370.000 Tonnen beliefen, nach 230.000 Tonnen im Vormonat.
Die meisten dieser Sendungen sind noch unterwegs und ihr endgültiger Bestimmungsort ist noch nicht bekannt.
Unterdessen gingen die Dieselexporte aus russischen Häfen in afrikanische Länder im letzten Monat auf 0,44 Millionen Tonnen zurück, verglichen mit 0,73 Millionen Tonnen im August. Den Schifffahrtsdaten zufolge gehören Libyen, Tunesien, Senegal und Ägypten zu den Top-Importeuren.
Insgesamt stiegen die russischen Seeexporte von Diesel und Gasöl im September um rund 7 % gegenüber August auf rund 2,8 Millionen Tonnen, wie aus Berechnungen von Reuters auf Basis von LSEG-Daten und LSEG-Quellen hervorgeht.
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