Das sind große Neuigkeiten für den Energiewendesektor. Machina, das Wasserstoffauto von Hopium, hat gerade seine Straßentests unter realen Bedingungen erfolgreich bestanden. Das bestätigte das französische Unternehmen per Pressemitteilung vom 7. Oktober 2024.
Der Hopium Machina besteht seine Straßentests
Mit der erfolgreichen Straßenerprobung des Machina am 7. Oktober 2024 markierte Hopium einen entscheidenden Schritt nach vorne. Bei diesen Tests, die auf der UTAC-Strecke stattfanden, wurde die 100-kW-Brennstoffzelle unter verschiedenen Bedingungen auf die Probe gestellt: starke Beschleunigungen, Verzögerungen, hohe Geschwindigkeit und verschiedene Wetterbedingungen. Die Ergebnisse sind schlüssig und die Machina hat ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, Sitzungen ohne Unterbrechung durchzuführen.
Stéphane Rabatel, CEO von Hopium, sagte: „ Wir freuen uns, diesen Meilenstein erreicht zu haben. Es ist das Ergebnis mehrjähriger Forschung und Entwicklung, aber auch des gesamten Fachwissens und Know-hows unserer Teams seit der Gründung von Hopium. Ich möchte ihnen aufrichtig danken und ihre Arbeit und ihr Engagement würdigen, denn ohne sie wäre das alles nicht möglich gewesen.» Diese Tests validieren die Qualität der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie und ermöglichen es Hopium, der für 2028–2030 geplanten Kommerzialisierungsphase näher zu kommen.
Eine glaubwürdige Alternative zu Wärmekraftmaschinen
Mit seiner Reichweite von 1.000 km stellt der Hopium Machina eine ernsthafte Alternative zu Verbrennungsmotoren dar, aber auch zu Elektroantrieben, wobei letztere eine viel bessere Reichweite bieten. Durch die Integration einer 100-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle bietet dieses Luxusfahrzeug beeindruckende Leistung und ist gleichzeitig völlig frei von Schadstoffemissionen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen, die relativ lange Ladezeiten benötigen, bietet der Machina einen großen Vorteil: Das Auftanken mit Wasserstoff kann in nur wenigen Minuten erfolgen, wodurch das Benutzererlebnis dem von Thermofahrzeugen näher kommt. Tatsache ist, dass die Herstellung von Wasserstoff immer noch sehr teuer ist und der Ausbau des Tankstellennetzes nur sehr langsam voranschreitet.
« Diese Tests bestätigen nicht nur die Qualität unserer Brennstoffzellentechnologie, sondern auch unser Engagement für eine CO2-freie und verantwortungsvolle Mobilität. », betonte Stéphane Rabatel dennoch stolz. Mit dieser Innovation will Hopium den Ansprüchen der Autofahrer an Komfort und Leistung gerecht werden und gleichzeitig aktiv zur Reduzierung des CO₂-Ausstoßes beitragen. Das französische Unternehmen hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, 200-kW-Wasserstoff-Brennstoffzellen für Lastkraftwagen, Busse und andere schwere Fahrzeuge zu entwickeln. Hopium bestätigt damit seine führende Position in dieser neuen Form der CO2-freien Mobilität.
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