Seit seiner Ernennung zur Regierung von François Bayrou hat er eine Reihe von Kontroversen erlebt. An diesem Montag, dem 13. Januar, gaben mehrere Medien, darunter Le Monde und BFM TV, bekannt, dass der derzeitige Verkehrsminister Philippe Tabarot in einer seit mehreren Jahren durchgeführten Untersuchung der „Veruntreuung öffentlicher Gelder“ und der „illegalen Übernahme von Interessen“ verdächtigt wird die Nationale Finanzstaatsanwaltschaft.
Er ist seit rund zwanzig Jahren Mitglied der Republikaner (LR, Ex-UMP) und steht seit langem im Schatten seines Vaters Robert, ehemaliger Stadtrat von Cannes, und seiner älteren Schwester Michèle, ehemaliger Generalsekretär der rechten Partei und aktueller LR-Stellvertreter für Alpes-Maritimes. Im Mittelpunkt der Laufbahn von Philippe Tabarot stehen diese familiären Verbindungen, die auch mit den derzeit laufenden Gerichtsverfahren verknüpft sind.
Ein Vater, Anführer der OAS in Algerien
Es scheint schwierig, Philippe Tabarot vorzustellen, ohne die Figur seines Vaters Robert zu erwähnen, der vor allem als einer der Anführer der Secret Army Organization (OAS) bekannt ist, einer geheimen französischen Terrororganisation, die 1961 zur Verteidigung der extremen Rechten gegründet wurde Französische Präsenz in Algerien auf jeden Fall.
Robert Tabarot, ein in den 1950er Jahren in Algerien ansässiger Händler, mehrfach gekrönter Spitzenboxer und nordafrikanischer Meister, war auch die rechte Hand von General Jouhaud, dem Chef der OAS in der Region Oran. Nach der Unterzeichnung des Evian-Abkommens und der Unabhängigkeit Algeriens im Jahr 1962 verließ Philippe Tabarots Vater das Land, um in Spanien Zuflucht zu suchen.
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Mit Erreichen der Volljährigkeit trat er in die Politik ein
Anschließend musste er bis 1969 und einem Amnestiegesetz für ehemalige OAS-Mitglieder warten, um nach Frankreich zurückzukehren. Anschließend ließ er sich mit seiner Familie (seiner Frau, seinem ältesten Sohn Roch und seiner 1962 geborenen Tochter Michèle) in der Region Cannes nieder, wo seine Frau 1970 ihren Sohn Philippe zur Welt brachte. Robert Tabarot engagierte sich zunehmend in der lokalen Politik Insbesondere war er zwischen 1977 und 1983 Stadtrat der Stadt und übertrug das „Virus“ auf seine Kinder.
Wie sich Nice Matin erinnert, trat Philippe Tabarot tatsächlich in die Fußstapfen seiner Schwester, die sich in den 1980er Jahren in der Politik engagierte. 1989, kaum volljährig, landete der junge Mann sogar auf der Liste von Michel Mouillot, der zum Bürgermeister von Cannes gewählt wird und in den Gemeinderat einzieht. „Als ich zum ersten Mal in meinem Leben gewählt habe, konnte ich für mich selbst stimmen“, fasst die betroffene Person zusammen, zitiert von Nice Matin.
Zweimal erfolgloser Kandidat für das Bürgermeisteramt von Cannes
Nachdem Philippe Tabarot Anfang der 1990er Jahre der Partei Démocratie Libérale von Alain Madelin beigetreten war, schloss er sich dann dem Team seiner Schwester Michèle an, die 1995 für das Amt des Bürgermeisters von Le Cannet (Gemeinde in einem Vorort von Cannes) kandidierte. Zunächst war er Wahlkampfleiter, dann übernahm er die Leitung des neuen Bürgermeisteramtes.
Philippe Tabarot behielt jedoch seine Unterstützung und seine Ambitionen innerhalb der Gemeinde Cannes bei, wo er etwa fünfzehn Jahre lang im Stadtrat blieb. Jetzt Mitglied der UMP; 2008 kandidierte er erstmals für das Amt des Bürgermeisters, scheiterte jedoch am scheidenden Bernard Brochant. Bei den Kommunalwahlen 2014 versuchte er erneut sein Glück und erreichte erneut die zweite Runde, verlor dieses Mal jedoch gegen David Lisnard.
Senator, er ist im Jahr 2021 gegen IPCC-Experten
Trotz dieser beiden Misserfolge setzt Philippe Tabarot seinen Aufstieg innerhalb der UMP fort. So wurde er 2015 auf der Liste der christlichen Estrosi in den Regionalrat der Provence-Alpes-Côte d’Azur gewählt und erhielt die Position des Vizepräsidenten, zuständig für Verkehr, Intermodalität und Sicherheit. Im Jahr 2020 wurde er dann zum Senator der Alpes-Maritimes gewählt, diesmal auf der Liste der Frau von Christian Estrosi, Dominique Estrosi Sassone.
-In dieser Rolle des Senators hatte Philippe Tabarot im Jahr 2021 einen ersten nennenswerten Medienauftritt. Während der Anhörung französischer Experten des Zwischenstaatlichen Ausschusses für Klimaänderungen (IPCC) durch die Kommission für Raumplanung und nachhaltige Entwicklung greift Tabarot die Klimatologin Valérie an Masson-Delmotte warf ihr vor, örtlich gewählte Beamte „Belehrungen“ zu halten.
„Tabarot bedeutet Tod des öffentlichen Schienenverkehrs“
Philippe Tabarot, der sich seit Jahren auf Verkehrsfragen spezialisiert hat, vertritt vor allem eine liberale Linie, die eine Öffnung für Wettbewerb und Privatisierung befürwortet. Als er im vergangenen Dezember im Verkehrsministerium ankam, erklärte er insbesondere: „Die Regionen erkennen, dass sie großes Interesse daran haben, ihr Netz dem Wettbewerb zu öffnen, weil es ihnen ermöglicht, das Angebot (…) bei gleichem Investitionsniveau zu erhöhen.“ die Gemeinschaft“.
Mehrere Gewerkschaftsfunktionäre erinnerten daran, dass Philippe Tabarot im April 2024 als Senator ebenfalls einen Gesetzentwurf eingebracht hatte, der darauf abzielte, das Streikrecht in bestimmten Zeiträumen einzuschränken. Zum Zeitpunkt seiner Ernennung waren mehrere Gewerkschaftsfunktionäre zu dem Schluss gekommen, dass dies „Ehrlich gesagt keine gute Nachricht“ sei .“ „Tabarot bedeutet den Tod des öffentlichen Schienenverkehrs“, warnte Olivier Gaumet, Generalsekretär der CGT Cheminots de Nice, zitiert von RMC. Bald werden sie den Tag und die Uhrzeit unseres Streiks bestimmen. Das ist das Ende der Rechte.“
Heftige Kritik für seine Reaktion nach dem Selbstmord eines TGV-Fahrers am 24. Dezember
Die ersten Tage von Philippe Tabarot im Verkehrsministerium waren auch geprägt vom Selbstmord eines TGV-Fahrers am Abend des 24. Dezember und von der Kontroverse, die die Rede des Ministers nach der Tragödie auslöste. Wie Franceinfo sich erinnert, erklärte Philippe Tabarot auf CNews: „Wir hätten eine größere Katastrophe verpassen können, die noch schlimmer hätte ausfallen können, wenn der Lokführer seinen Zug hätte entgleisen lassen wollen.“
Diese Medienmitteilung löste bei den Eisenbahnergewerkschaften eine Reaktion aus, die den Selbstmord ihres Kollegen und Mitstreiters betrauerten. „Unanständig, zynisch … keine Botschaft der Unterstützung, des Beileids.“ Der neue Verkehrsminister, der es sogar wagt, die menschlich schreckliche Situation zu lindern. Sie haben die rote Linie überschritten“, hatte der Bundessekretär von Sud Rail auf Paris Match gepostet.
Nach dieser Episode ruderte Philippe Tabarot schließlich zurück und bekräftigte, dass seine Worte „falsch interpretiert“ worden seien, aber auch, dass der Selbstmord von Bruno Rejony „vor allem ein menschliches Drama“ sei und dass „der Staat und die SNCF an der Seite der Familie stehen werden.“ verstorben. Wenn dieser Ausstieg die Eisenbahnergewerkschaften nur mäßig überzeugte, ließ die Kontroverse nach und nach nach.
Als Mitarbeiter seiner Schwester hätte er fast 100.000 Euro pro Jahr erhalten
Dieser „schlechte Medienrummel“ hatte auch zur Folge, dass die am 24. Dezember von Libération veröffentlichten Informationen völlig verschleiert wurden. Laut der Tageszeitung hätte Philippe Tabarot tatsächlich mehrere Jahre lang eine jährliche Vergütung von insgesamt rund 100.000 Euro erhalten, „als einfacher Mitarbeiter seiner Schwester Michèle Tabarot in ihren verschiedenen politischen Funktionen“.
Weniger als einen Monat später scheinen die Enthüllungen von Le Monde diese Elemente zu bestätigen, indem sie darauf hinweisen, dass der Minister „aufgrund seiner vielfältigen lokalen Ämter im Mittelpunkt einer gerichtlichen Untersuchung steht“, was insbesondere zu einer Durchsuchung im Jahr 2022 führte Bis zum Abend täglich sind Ermittler der Nationalen Finanzstaatsanwaltschaft besonders an der Rolle des „Missionsmanagers“ interessiert, die Philippe Tabarot seit Jahren innerhalb der „öffentlichen Interessengemeinschaft für die touristische und kulturelle Entwicklung der Stadt du“ innehat Cannet“, dessen Bürgermeisterin seine Schwester zwischen 1995 und 2017 war.
