Dies sind Neuigkeiten, die Reisende möglicherweise zum Schaudern bringen. Nach einem Steigerung um 5 % im Jahr 2023 und 2,6 % im letzten Jahr, SNCF hat für dieses Jahr einen durchschnittlichen Anstieg von 1,5 % bestätigt. Die Preise gelten seit Mittwoch, 8. Januar, gelten jedoch nicht für alle Fahrten. Erläuterungen.
Steigt, aber nicht für alle
Nach Angaben von SNCF Voyageurs wird diese Erhöhung nicht auf die ersten Preise von angewendet TGV Inoui und Ouigoebenso wenig wie die Preise für Freizeitabonnements und Vorteilskarten. Diese Erhöhung, die durchschnittlich 1 € pro Fahrkarte entspricht, wird etwa 1,5 % betragen, mit einem Maximum von +1,9 % in den Intercités-Zügen, deren Organisation der Staat ist. Mit dieser Preiserhöhung ist der Betreiber zufrieden Anstieg der Inflation, und stellt sicher, dass es darauf abzielt, die Kaufkraft seiner Kunden zu schützen. Also, “Jedes zweite Freizeitticket (TGV Inoui und Ouigo) sollte für weniger als 47 € gekauft werden, alle Klassen und Tarife zusammen“, während “Drei von vier Highspeed-Kunden profitieren weiterhin von einem reduzierten Preis (Ouigo, Avantage-Karte, Aktionsangebote)„.
Unzufriedenheit der Kunden
Auf Kundenseite ist es offensichtlich schwer vorstellbar, wie die Maßnahme die Kaufkraft schützen wird. Zusätzlich zu den regelmäßigen Verspätungen auf den Linien kritisieren Reisende regelmäßig die anhaltender Preisanstiegzu einer Zeit, in der die Bahn versucht, sich ökologisch gegenüber Flugzeugen durchzusetzen, ebenso wie die dynamische Preispolitik Das Unternehmen richtet sich nach der Auslastung seiner Züge.
Um diese Erhöhung zu rechtfertigen, führt die SNCF mehrere Gründe an: Erhöhung der Energie- und Mautkosten, Erhöhung der Gehälter usw. Die von der SNCF geplante Erhöhung soll daher die Hälfte der für dieses Jahr anfallenden Kosten decken. Tatsache ist, dass die Gewinne des Unternehmens deutlich steigen. Zugfahrgäste stiegen um 5 % im Vergleich zum Vorjahr im Durchschnitt, mit einem Plus von 6 % bei den TGVs, die von einer Auslastung von 77 % profitieren, bei einer etwas kleineren Flotte im Vergleich zu 2019. Die Zahlen für 2024 sind zwar noch nicht gesunken, versprechen aber einen sonnigen Sommer und ein Rekordwinter: 130 Millionen Menschen reisten mit dem TGV Erinnern Sie sich an unsere Kollegen von BFMTV im letzten Jahr.
Vielreisende müssen zahlen
Weitere schlechte Nachrichten für Kunden, die am meisten reisen: Ab dem 1. April (und das ist kein schlechter Witz) werden die Abonnements für Max Actif und Max Actif+ um durchschnittlich 4 % erhöht, ohne Berücksichtigung des Jahrestags der geplanten Verlängerung. Insgesamt müssen die 20.000 Reisenden, die mehr als zwei Hin- und Rückflüge pro Woche unternehmen, ins Portemonnaie greifen.
Die 2.000 Kunden, die die Pakete TGV Inoui Weekly/Monthly Pass (ehemals die Hochgeschwindigkeitslinien Weekly und Monthly) abonniert haben, erhalten ab dem 29. Januar eine Erhöhung ihres Abonnements um 10 %.
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