Zulassungsdokument – ​​Anstieg um 11 % auf dem französischen Festland – Nachrichten

Die Graukarte, oder besser gesagt die Meldebescheinigung, wie sie heißen sollte, ist für die Regionen Teil des Knackpunkts. Es ist eine der wenigen Ressourcen, die ihren Finanzen direkt und vollständig zugute kommt. So haben sich in einem eher angespannten finanziellen Umfeld für die Kommunen und den Staat sieben der 13 Regionen auf dem französischen Festland dazu entschlossen, ihre Preise im Jahr 2025 zu erhöhen.

Der größte Anstieg innerhalb eines Jahres ist auf Korsika zurückzuführen (siehe Tabelle). Von 27 Euro im Jahr 2024 stieg das Steuerpferd auf 43 Euro im Jahr 2025, also +59,2 %. Aber neben Korsika verzeichnete auch die Region Normandie einen deutlichen Anstieg, mit einem Anstieg von 46 € auf 60 € pro Pferd, was einer Steigerung von 30,4 % innerhalb eines Jahres entspricht. Allerdings hatte die Normandie ihren Preis bereits im Jahr 2024 erhöht; Innerhalb von zwei Jahren ist der Preis für das Steuerpferd sowohl in Rouen als auch in Caen um 71,4 % gestiegen! „Dies ist eine Ressource, deren Tendenz stetig abnimmt und deren Produkt nie wieder das Niveau vor Covid erreicht hat. Im Jahr 2019 erzielte die Region einen Umsatz von 109 Millionen Euro. Im Jahr 2023 betrugen die Einnahmen 82 Millionen Euro, ein Rückgang von fast 25 % in 4 Jahren.“erklärt das Regierungspräsidium, das seine Entscheidung, den Preis für das Pferd auf den gesetzlichen Höchstbetrag von 60 Euro zu erhöhen, auch mit dem Wunsch nach Eindämmung begründet „die Erosion regionaler Einnahmen“, da die Zulassungsunterlagen teurer sind „soll es ermöglichen, im Haushalt 2025 Einnahmen in Höhe von 162 Millionen Euro zu erzielen, also +36 Millionen Euro im Vergleich zum Haushalt 2024, und so der Senkung der Mehrwertsteuer entgegenzuwirken“. Aber die Normandie wünscht sich auch „Ausreichende Bruttoersparnisse beibehalten, um weiterhin in ökologische Veränderungen zu investieren, insbesondere in Eisenbahninvestitionen“sagt sie.

Kostenlos für Elektrofahrzeuge

Die Preiserhöhung für die 7 Metropolregionen wird auch damit begründet, dass die kostenlosen Zulassungspapiere für Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge eine echte Lücke für die Kommunen darstellen. Laut einem Dokument, das den Haushalt 2025 der Region Okzitanien vorstellt, ist die „Verdienstausfall bei Zulassungspapieren aufgrund der vom Staat beschlossenen Befreiung von Elektrofahrzeugen“ Für 2023 wurden 14,4 Millionen Euro und für 2024 19 Millionen Euro angegeben. Die Region prognostiziert aufgrund der Zulassungen von Elektroautos immer noch eine Lücke von 12 Millionen Euro für 2025! Toulouse und seine Regionalregierung haben daher nicht einmal bis 2025 gewartet, um den Preis für das Steuerpferd zu erhöhen: am 1^Ist Im Oktober 2024 stieg dieser Betrag mit relativer Diskretion von 47 € auf 54,5 €. Es sollte nicht überraschen, dass andere Regionen im Jahr 2025 eine ähnliche Entscheidung treffen. Die kontaktierte Region Bourgogne-Franche-Comté gibt an, dass sie über ihren Jahreshaushalt abstimmen wird „um den 20. März herum“ und dass seine Ausrichtung derzeit diskutiert wird.

Der Durchschnittspreis für das Großstadtsteuerpferd liegt demnach bei 53 € im Jahr 2025, verglichen mit 47,8 € im Jahr 2024 (+ 11 %). Beachten Sie, dass das Departement Réunion bereits eine Erhöhung von 51 € auf 57 € pro Pferd für 2025 angekündigt hat; Im Moment ist es die einzige ausländische Gemeinschaft, die eine solche Entscheidung getroffen hat.

Versandkosten: 2,76 €

Wenn Autofahrer im Jahr 2025 also mehr für ihre Zulassungsgebühren bezahlen, kommt der Staat glimpflich davon. Mit zwei am 13. bzw. 16. Dezember 2024 veröffentlichten Erlassen kündigte die Verwaltung an, dass sie Zulassungsdokumente und Führerscheine nicht mehr per Einschreiben versenden werde. Diese wertvollen Dokumente landen als einfache Sendungsverfolgungsbriefe in den Briefkästen. Der Wille des Staates geht aus den ersten Worten der Anordnung zur Zulassungsbescheinigung hervor: „Im Kontext einer angespannten Haushaltslage…“ Es bleibt jedoch nur eine Frage. Warum melden Registrierungssimulationen auf dem Staatsserver weiterhin die Wahrnehmung von a „Beförderungsentgelt“ bei 2,76 €, obwohl der Versand von Einschreiben bereits eingestellt wurde?