Eine Giro-Premiere
„Das ist eine Rolle, die ich nicht gewohnt war. Ich muss es mit großem Verlangen respektieren, wohlwissend, dass ich am Ende des Tages nicht gewinnen werde. „In der World Tour ist es hierarchischer“, erklärt der Béarnais-Fahrer, der darauf bedacht ist, seine Spitzenreiter so gut wie möglich zu positionieren, indem er Hand in Hand geht und bei voller Geschwindigkeit manchmal große Risiken eingeht: „Das ist gut, ich liebe es!“ »
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Cyril Barthe war während der gesamten Saison in guter Verfassung und nahm an 78 Renntagen teil, dem insgesamt fünften Platz in der blau-weiß-roten Gruppe. „Ich habe den ersten Sieg für das Team beim GP La Marseillaise genossen, ideal für den Start ins Jahr 2024. Ich konnte Rennen und Erfolge aneinanderreihen, insbesondere am Franche-Comté-Wochenende mit drei Siegen in drei Tagen für Lenny Martinez und David Gaudu.“ , jubelte das Kind aus West-Béarn.
Cyril Barthes Mission wird es sein, seinen Sprinter zum Sieg zu führen.
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„Am besten in meiner Form“
Cyril Barthe, ein vorbildlicher Teamkollege, fügte seiner Sammlung neue prestigeträchtige Rennen wie Tirreno-Adriatico oder den Giro hinzu, unterbrochen von einem guten 6. Platz auf einer Etappe der Katalonien-Rundfahrt. Ursprünglich war geplant, für den Sprinter Paul Penhoët zu arbeiten, doch die Pläne des Béarnais wurden nach dessen Verletzung geändert. So opferte er sich für mehrere Spitzenreiter, insbesondere Laurence Pithie beim Giro. Ohne großen Erfolg, da der Neuseeländer, der inzwischen zu Red Bull-Bora gewechselt ist, im Kofferraum nicht in Form war.
„Ich habe das Schweizer Taschenmesser benutzt und in diesem ersten Jahr bei Groupama-FDJ viel gelernt. Heute fühle ich mich körperlich topfit, ich habe einen Meilenstein erreicht“, freut sich der 28-jährige Läufer.
„Das aktuelle Motorrad bietet jedem Fahrer sehr spezifische Boxen. „Wir sehen, dass es oft die gleichen Leute sind, die gewinnen“, Cyril Barthe.
Der Nachfolger eines gewissen Matthieu Ladagnous entdeckt die Anforderungen des ganz hohen Niveaus in einem Kleeblattteam, in dem „nichts dem Zufall überlassen wird, alles kalkuliert ist, alles so gemacht ist, dass wir nur noch in die Pedale treten müssen.“ Der Ernährungsberater ist an unserer Seite und lässt uns genau wissen, was unser Körper braucht. Wir sind uns auch des Schlafes sehr bewusst. »
„Einem Anführer dienen“
Der Sauveterrianer hat letzte Saison die Italien-Rundfahrt für sich entdeckt. In dieser Saison hofft er, an der siebten Grand Tour seiner Karriere teilnehmen zu können.
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Im Jahr 2025 wird Cyril Barthe in den Zug seines Sprint-Teamkollegen Paul Penhoët zurückkehren, der mit 23 Jahren alle in ihn gesetzten Hoffnungen bestätigen muss. „Wir sind Ende letzten Jahres zusammen gelaufen. Die Automatisierung wird installiert, sie funktioniert gut. Das Ziel wird sein, mit Paul zu gewinnen. Ich wäre sein vorletzter Werfer. Dann werden wir es auf der Grundlage der Automatisierung, der Teamzusammensetzung, aber auch der Fakten des Rennens tun“, erklärt der „Pilotfisch“, der sich während der Massenankünfte um den Start der Penhoët-Rakete bemühen muss.
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Cyril Barthe, der jetzt zurückgezogener ist, ist nicht frustriert darüber, seine Erfolgschancen im Dienste eines Kollektivs zu opfern. „Das aktuelle Motorrad bietet jedem Fahrer sehr spezifische Boxen. Wir sehen, dass es oft die gleichen Leute sind, die gewinnen. In der Vergangenheit hatte ich mehrmals meine Chance und musste feststellen, dass ich auf Einzelebene nicht gewonnen hatte. Deshalb versuche ich, alles, was ich gelernt habe, in den Dienst eines siegfähigen Anführers zu stellen“, argumentiert der an der UC Orthézienne ausgebildete Läufer, der sich auch „über sein Niveau im Klaren“ ist. „Ich habe ziemlich spät mit dem professionellen Radsport begonnen. Ich habe noch Meilensteine zu überwinden. Ich kann fast überall Fortschritte machen, besonders am Ende der Phase und bei „druckvolleren“ Anstrengungen.“
Vertragsende im Jahr 2025
Nach einem letzten Vorbereitungskurs zur Saisonvorbereitung in Calpe, Spanien, wird Cyril Barthe seine Saison beim Valencia Community Classic (26. Januar) beginnen, gefolgt vom Étoile de Bessèges (5. bis 9. Februar) und der Tour de Provence (2. Februar). 14 bis 16). Anschließend sollte er das Pflaster auf dem belgischen Halbklassiker Kuurne-Brüssel-Kuurne (2. März) testen. Der Rest wird von seiner Form und der seines Anführers abhängen.
Cyril Barthe sah, wie ein weiterer Béarnais seinem Team beitrat, sein Freund Tom Donnenwirth.
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„Ich weiß noch nicht wirklich, ob ich eine Grand Tour fahren werde. Ich werde mich bereits auf diesen ersten großen Block im Februar konzentrieren. Wenn wir auf dem Kometen Pläne schmieden, läuft es mit Erfahrung nie wie geplant. Es ist besser, sich kurzfristig zu konzentrieren“, bemerkt der Läufer aus Sauveterre. Mit Ablauf seines Vertrages zum Ende der Saison 2025 hat Cyril Barthe die feste Absicht, auf höchstem Niveau im Radsport weiterzumachen. „Es hängt nur von mir ab, ich muss in meiner Rolle gut sein, keine körperlichen Probleme haben und bei guter Gesundheit sein. »
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