Ein erstes Boot wurde in der Nacht von Dienstag, 14. Januar, auf Mittwoch, 15. Januar, gerettet. Einige Stunden später baten weitere Menschen um Hilfe.
In der Nacht von Dienstag, dem 14. Januar, auf Mittwoch, dem 15. Januar, wurde vor Pas-de-Calais eine Rettungsaktion durchgeführt, teilte die Seepräfektur des Ärmelkanals und der Nordsee mit. Es wurden mehrere „Abfahrten von Flüchtlingsbooten“ gemeldet, in der Nacht wurden 99 Menschen gerettet.
Das regionale operative Überwachungs- und Rettungszentrum Gris-Nez (CROSS) mietete mitten in der Nacht einen Interventionsschlepper, um ein Boot im Strandbereich von Huchette zwischen den Gemeinden Gravelines und Calais zu orten.
Der ebenfalls zu dieser Zeit mobilisierte Verein Utopia 56 berichtete CROSS, dass mehrere Personen an Bord dieses Bootes ins Wasser gefallen seien. Nach mehreren Stunden erhielt das CROSS „Anrufe von Migranten mit der Bitte um Hilfe“, gibt die Präfektur an.
Zwei Boote gerettet
Zunächst wurden 58 Menschen gerettet und am frühen Morgen zum Dock in Boulogne-sur-Mer zurückgebracht. Sie wurden durch Landrettungsdienste versorgt.
Parallel dazu wurde vor Malo-les-Bains im Norden die Abfahrt eines weiteren Bootes gemeldet. Zur Überwachung wurde daraufhin ein Schiff gechartert. Einige der Personen an Bord baten einige Zeit später um Hilfe. Diesmal wurden 41 Menschen an Bord des Rettungsschiffes gerettet, während die übrigen Menschen an Bord ihre Reise fortsetzten.
„Angesichts des Risikos eines Sturzes ins Meer oder von Verletzungen für Personen im Falle eines erzwungenen Eingreifens der französischen Rettungsdienste wird die Entscheidung getroffen, ihnen die Weiterreise zu ermöglichen und gleichzeitig die Überwachung ihrer Überfahrt sicherzustellen“, präzisiert die Seepräfektur.
Die 41 Menschen wurden nach Calais zurückgebracht und von Landdiensten versorgt.
76 Menschen, die versuchten, illegal den Ärmelkanal zu überqueren, waren im Jahr 2024 bereits am Montagabend, dem 13. Januar, vor der Stadt Calais gerettet worden, Die Versuche, den Ärmelkanal heimlich zu überqueren, waren dramatisch und machten dieses Jahr zum tödlichsten Jahr seit dem Auftreten des Phänomens der „kleinen Boote“, dieser provisorischen Boote, mit denen versucht wurde, den Ärmelkanal zu überqueren. Bei diesen Versuchen wurden mindestens 76 Todesfälle registriert.
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