„Seit 4 Uhr morgens unterwegs“: Der unsichtbare Alltag der Schneepflüge

Lernen Sie „on the job“

Ein Beruf, den sie trotz identischem Alter von 52 Jahren nicht so lange ausgeübt haben. Laurent ist seit einem Jahr als Agent tätig. Manu seit 24. „Ich komme aus Ancelle“, betont Letzterer. Er kennt den Berg. Sein Freund stammt aus Lyon, ist aber vor mehr als zehn Jahren nach Champsaur gekommen. Er verfügte bereits über die entsprechende Ausbildung zum Straßenverkehrsbeamten: einen Lkw-Führerschein.

„Den Rest lernen wir bei der Arbeit“, lacht Laurent. Es gibt einige Übungen, wie zum Beispiel Salz einfüllen oder einen Korb benutzen, aber das war’s. Laurent hatte auch einen erfahrenen Partner für den Anfang.

„Zu zweit macht es morgens auf jeden Fall mehr Spaß“, lächelt Manu. Von der Atmosphäre her ist es in der Kabine eher ruhig. Der Beifahrer ist für das Radio verantwortlich: Für ihn sind es Pop-Rock und RTL2, vom neuesten Linkin-Park-Hit bis zu Klassikern von Toto oder Adèle. „Aber wenn wir ein Duo sind, dient es vor allem der Sicherheit. »

Risiken

Denn nicht immer läuft alles wie geplant. „In Champoléon befanden wir uns bereits mitten im Flow“, resümiert Laurent. Die Straße war blockiert, wir befanden uns in völliger Dunkelheit und Blöcke fielen direkt auf uns zu. » Sie geraten schnell auf Abwege, mehr aus Angst als aus Schaden. „Und vor zwei Tagen haben wir Feuer gefangen“, sagt Manu unbeirrt. Ein Schlauch platzte und der Turbo bespritzte sich. »

Eine Fahrt mit dem Abschleppwagen später ist der Schneepflug wieder auf der Straße. Aber das sind offensichtlich Ausnahmen. Ein viel häufigeres Problem taucht regelmäßig auf. „Verkehr“, flüstern die beiden Agenten gleichzeitig. Besonders in den Ferien kommt es oft vor, dass wir stecken bleiben. »