DayFR Deutsch

Der Fiat Grande Panda ist ein Star auf dem Brüsseler Autosalon

-

Der Kleinwagenspezialist Fiat meldet sich mit einem neuen Modell zurück. Der Grande Panda nutzt Technologien der Stellantis-Gruppe und kehrt in Form eines trendigen SUV mit einer Länge von weniger als 4 Metern zurück. Der Transalpine wird die Wahl zwischen Benzin- und Elektromotoren ermöglichen.

Dieser Inhalt verwendet Cookies. Sie müssen Dailymotion-Cookies akzeptieren, indem Sie auf die Schaltfläche unten klicken, um diesen Inhalt anzeigen und die Seite neu laden zu können

Akzeptieren Sie DailyMotion-Cookies

Es hat ein sehr technisches Design, das durch eine vertikale Front zum Ausdruck kommt, eine Anspielung auf die alten Pandas, dekoriert mit LEDs in einem hochmodernen Finish. Der neue Grande Panda basiert auf der gleichen STLA Smart Car-Architektur wie der neue Citroën C3 und misst 3,99 m. Sein praktisch rechtwinkliges Design kommt den Volumina zugute. Der Fond fällt für ein Auto dieser Größe recht großzügig aus und der Kofferraum verspricht 360 Liter.

>
Der Fiat Grande Panda misst 3,99 m. Ein kompaktes Format.
>
Das Design ist sehr aufwendig, ebenso wie die erhöhten Rücklichter.

Die Originalität des Innendesigns und der spielerische Aspekt stehen dem Mini-Universum nahe. Dieser Grande Panda besticht auch durch sein durchdachtes Layout, seine sehr lustigen Farb- und Materialkombinationen, wie dieses obere Handschuhfach aus Bambus. Hinter dem Lenkrad profitiert der Fahrer von zwei großzügigen Bildschirmen, die bereits bei anderen Modellen der Gruppe zu finden sind.

>
Der Innenraum präsentiert ein originelles Design. Die Atmosphäre ist lustig und nah am Mini-Universum.

Wie das französische Modell bietet der Grande Panda die Wahl zwischen einer 100 % elektrischen Version mit demselben 113-PS-Antriebsstrang und 44-kWh-Batterien (320 km WLTP-Reichweite) und einer 100-PS-Mildhybridisierungsvariante mit Automatikgetriebe.

Eine weitere Originalität: Der Italiener ist mit zwei Ladeklappen für die Elektroversion ausgestattet. Der erste befindet sich rechts am Kühlergrill und bietet Zugang zu einem 5 Meter langen Ladekabel, das am Auto befestigt ist und über eine Typ-2-Buchse zum Anschluss an ein öffentliches Terminal oder eine Wallbox verfügt. Die Schnellladebuchse befindet sich links hinten.

>
Kleine Besonderheit: Der Grande Panda verfügt über ein am Auto befestigtes AC-Ladekabel. Letzterer wird im Gitter platziert.
>
Eine zweite Luke mit AC- und DC-Ladegerät rundet das Angebot im hinteren Teil ab.

Der Fiat Grande Panda wird zunächst in einer 100 % elektrischen Version vermarktet. Die Preise beginnen bei 24.900 Euro ohne Ökobonus, was zweifellos das Interesse der Kunden an der italienischen Marke, die sich in der Erholungsphase befindet, wiederbeleben dürfte.

Ich mag

>
Die am Auto angebrachte AC-Ladesteckdose, praktisch für den täglichen Gebrauch.

Ich mag es nicht

>
Der Mangel an Stauraum am Fuß der Mittelkonsole.

Der Caradisiac-Moment: ein Stern

Der kleine Italiener ist einer der Stars dieser Brüsseler Show. Die Resonanz in der Öffentlichkeit ist hervorragend. Sein niedliches Aussehen, seine guten Volumina und seine niedrigen Preise dank des Benzinmotors dürften ihm eine glänzende Zukunft sichern.

Related News :