Carlos Tavares, Chef von Stellantis, schließt Fabrikschließungen nicht aus

Carlos Tavares, Chef von Stellantis, schließt Fabrikschließungen nicht aus
Carlos Tavares, Chef von Stellantis, schließt Fabrikschließungen nicht aus
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„Natürlich schließe ich nichts aus. » An RTL An diesem Montag, dem 14. Oktober 2024, öffnete Carlos Tavares, Chef von Stellantis, die Tür für mögliche Fabrikschließungen. „Wenn wir gegenüber der chinesischen Konkurrenz konkurrenzfähig bleiben wollen, brauchen wir Maßnahmen“erklärte er erneut und versicherte dies „Bei Stellantis gibt es keine Tabus“.

Am Sonntag hatte Carlos Tavares bereits ein Interview gegeben Echos . Darin dachte er darüber nach „Die Schließung der Grenzen für chinesische Produkte ist eine Falle“. „Sie werden die Hürden umgehen, indem sie in Fabriken in Europa investieren. Fabriken, die teilweise durch staatliche Subventionen finanziert werden, in Niedriglohnländern »erklärte der CEO von Stellantis. Ab Ende Oktober müssen in Europa verkaufte chinesische Elektrofahrzeuge mit einer Einfuhrsteuer von bis zu 45 % rechnen.

Einige Hersteller wie BYD haben bereits angekündigt, Standorte in Europa zu eröffnen, um diese Zuschläge zu vermeiden. Sind in diesem Zusammenhang Stellantis-Fabriken bedroht? „Nichts sollte ausgeschlossen werden“antwortete Carlos Tavares. „Wenn die Chinesen am Ende ihrer Offensive 10 % Marktanteil in Europa erobern, bedeutet das, dass sie 1,5 Millionen Autos produzieren werden. Das sind sieben Montagewerke. Europäische Hersteller müssen sie dann entweder schließen oder an die Chinesen übertragen. »

Ruhestand im Januar 2026

Volkswagen a „Zuerst geschossen“ durch Erwähnung der Schließung von Standorten in Deutschland. „Für uns gibt es keinen Grund, eine Verschlechterung unserer Leistung zu akzeptieren, wenn die Chinesen in Europa Fortschritte machen, selbst wenn wir unseren Break-Even-Punkt (die Anzahl der Autos, die erforderlich sind, um die Fixkosten rentabel zu machen) unter der Schwelle von 50 % der Aktivität halten.“ »betonte er.

Angesichts der Schwierigkeiten in Nordamerika und Europa überprüfte der Stellantis-Chef sein Managementteam und ersetzte insbesondere seinen Finanzdirektor. Der Automobilkonzern bestätigte außerdem den Rücktritt von Carlos Tavares, 66, zum Ende seines Mandats im Januar 2026. „Es ist meine Entscheidung“reagierte Carlos Tavares weiter RTL.

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