Der Stellantis-Chef schlug am Montag vor, das „Social-Leasing“-System auf gebrauchte Elektroautos auszudehnen.
Dieses System könnte zwei Stufen umfassen: etwa 150 Euro pro Monat für ein Neufahrzeug und 100 Euro für ein Gebrauchtfahrzeug, sagte Herr Tavares während einer Pressekonferenz auf dem Pariser Autosalon, der am Montag in Paris eröffnet wird.
Dieses Jahr ein großer Erfolg
Das Social-Leasing-Angebot, eine Miete mit Kaufoption, die für bestimmte Haushalte die Miete eines neuen Elektroautos auf rund 100 Euro pro Monat (also den Preis eines Zweirads) senkt, war Anfang 2024 sehr erfolgreich. Es wurden 50.000 Autos bestellt 70 % davon stammten von Stellantis, insbesondere Peugeot 208.
Laut Carlos Tavares sollte dieses System auch auf Unternehmen und Nutzfahrzeuge ausgeweitet werden, ein Sektor, in dem Stellantis die europäische Nr. 1 ist.
«Eines der großen Probleme bei Elektrofahrzeugen besteht darin, dass das gebrauchte Fahrzeug bei der Rückgabe möglicherweise einen Preis hat, der sich nicht wesentlich vom Preis des neuen Elektrofahrzeugs unterscheidet, wenn man die Preissenkung, die wir unterstützen, berücksichtigt“, erklärte Herr Tavares.
Auch Volkswagen-Chef unterstützend
Ein Auto, das während eines anfänglichen Dreijahresvertrags gemietet wurde, könnte somit vom Händler weitervermietet werden.
Der Stellantis-Chef diskutierte diese Vorschläge am Sonntag im Élysée bei einem Abendessen mit Emmanuel Macron und anderen Führungskräften der Branche.
Der Präsident von Volkswagen Frankreich, Xavier Chardon, deutete bei einem Treffen mit der Presse an, dass seine Gruppe sich auch dafür einsetze, das System auf Gebrauchtfahrzeuge auszudehnen.
«Das Gebrauchtfahrzeug ist ein interessantes Mittel, um auf die Erwartung einer Demokratisierung der Elektrizität und die Geldproblematik zu reagieren», erklärte er, während der Staatshaushalt für die Umstellung auf Elektroautos im nächsten Jahr gekürzt werde.
Der Bonus könnte gekürzt werden
Der Verkehrsminister François Durovray bestätigte am Freitag, dass das „Social Leasing“ im Jahr 2025 tatsächlich erneuert wird, auch wenn seine Konturen noch diskutiert werden.
Im am Donnerstag von der Regierung vorgelegten neuen Haushalt für 2025 wird der Betrag für Prämien beim Kauf von Fahrzeugen, einschließlich „Social Leasing“, von 1,5 auf 1 Milliarde Euro gekürzt.
Die Kaufprämie von 4.000 Euro könnte daher gekürzt oder an Ressourcenbedingungen geknüpft werden.
Eine Option, die Volkswagen laut Xavier Chardon nicht wahrhaben will, weil Menschen mit höherem Einkommen viel mehr Neuwagen kaufen als Menschen mit geringerem Einkommen, die eher zu Gebrauchtwagen tendieren.
