Ausschnitt vom Unfallort, Foto: Reuters
Der Geologieingenieur Zoran Đajić, der bis März 2023 am Wiederaufbau des Bahnhofsgebäudes in Novi Sad arbeitete, sagte heute, dass die Behauptung des Ministers für Bau, Verkehr und Infrastruktur Serbiens, Goran Vesić, dass es keine Arbeiten am Vordach gegeben habe, widerlegt wurde , ist nicht korrekt.
„Die Arbeiten wurden am Vordach durchgeführt. In der ersten Phase wurde die Reparatur der Keramik am Deckenteil durchgeführt, und nur der Aufbau dieses Vordachs wurde durchgeführt. In der zweiten Phase während der Arbeiten an der Fassade des Gebäudes und der Arbeiten zur Rekonstruktion der Steinverkleidung schickte ich im März 2023 einen Bericht an die Auftragnehmer und jeder erhielt diese Berichte vom Ministerium und darunter, in denen ich darum bat, die Marmorplatten von der Vorderseite des Gebäudes zu entfernen Gebäudes und dass der Boden unter diesen Marmorplatten überprüft wird, dass der Boden repariert wird und dass neue Marmorplatten angebracht werden, was sonst im Projekt vorgesehen war”, sagte er in einem Gastauftritt im Fernsehen N1.
Er fügte hinzu, dass der Baldachin an den Gewichten aufgehängt sei, die ihn hielten, und sagte, dass die Möglichkeit bestehe, dass sie korrodiert seien.
„Sie hatte keine Pfosten. Sie stand mit dem Ausleger am Gebäude festgebunden, und das gesamte Vordach wurde von Gewichten getragen, die an der Spitze des Gebäudes genau an diesem gezackten, markanten Teil befestigt waren. Wenn diese Paneele damals entfernt worden wären, wäre es so.“ „Wahrscheinlich ist mir aufgefallen, dass die Basis nicht gut ist, und es könnte sogar aufgefallen sein, dass diese Gewichte korrodiert sein könnten“, sagte Đajić.
Ihm zufolge entschied sich der Bauunternehmer, nur die Paneele neu zu streichen, die ausgetauscht werden mussten.
„Die Basis dieser Paneele hätte repariert werden müssen. Dass dies nicht an der Überdachung durchgeführt wurde, ist nicht korrekt, da die Überdachung später mit Glas abgedeckt wurde und der Designer 1965, als er an der Station arbeitete, an der Überdachung arbeitete Konsolen und der vordere Teil waren verbunden, und dazwischen gab es leere Räume und diese Gewichte hielten diese Menge Beton und dieses Material“, sagte er.
Đajić erklärte, es sei bekannt, wer der Auftragnehmer war und welche Unternehmen die Arbeiten ausgeführt hätten, und kam zu dem Schluss, dass der Minister zurücktreten müsse.
Er fügte hinzu, dass er die Medien kontaktiert habe, weil auch er sich für die Opfer und den Unfall verantwortlich fühle.
„Ich denke ständig darüber nach, dass diese Platten entfernt wurden, vielleicht wäre es möglich gewesen, den Zustand dieser Gewichte zu sehen. Ich fühle mich hier in der Verantwortung, vielleicht hätte ich weiter darauf bestehen können. Aber natürlich habe ich geschrieben.“ Empfehlungen, was zu tun ist, ich habe Berichte an 20 Adressen geschickt, alle meine Berichte sind verfügbar, und in einem dieser Berichte, das ist Februar 2023, habe ich geschrieben, dass diese Platten entfernt werden müssen und dass das Fundament unter diesen Platten repariert werden muss, “sagte der Ingenieur.
Minister Vesić sagte gestern, dass ein Teil der Station, nämlich das Vordach, nicht rekonstruiert worden sei, und erklärte, dass dies aus der Baugenehmigung hervorgehe. Heute ist in Serbien der Tag der Trauer, der wegen des Todes von 14 Menschen ausgerufen wurde, als das Dach des Bahnhofs in Novi Sad auf sie einstürzte. In der Vojvodina wurde eine dreitägige Trauer ausgerufen.
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