Lewis Hamilton glaubt, dass Regenreifen besserer Qualität es ermöglicht hätten, das Qualifying am Samstag im verregneten Interlagos durchzuführen, was Pirellis Produkt auf den Prüfstand stellt.
Als sich Formel-1-Chef Stefano Domenicali im Gespräch mit den Fans für die Verschiebung des Qualifyings entschuldigte F1-FernseherHamilton betonte, dass es „unter diesen Bedingungen unmöglich sei, zu laufen“, und unterbrach das Interview, um den Italiener scherzhaft zur Rede zu stellen.
„Du hättest uns rausschicken sollen, das ist lächerlich, wir sollten rausgehen!“ Hamilton sagte zu Domenicali und fügte hinzu: „Wenn Sie uns bessere Regenreifen oder Decken geben, könnten wir damit fahren. Ich bringe Sie jetzt in die Situation.“
Es war eine spielerische Intervention des siebenmaligen Weltmeisters, die mit einer innigen Umarmung der beiden Männer endete, aber Pirelli hat dennoch auf den Moment reagiert.
Der Reifenlieferant der Formel 1 wurde oft wegen der begrenzten Effizienz seiner Produkte für nasses Wetter kritisiert, sodass sich seine Zwischenmischung bei nassen Bedingungen oft als besser geeignet erwies.
Pirelli erkennt den Verbesserungsbedarf und arbeitet an der Entwicklung eines besseren Regenreifens für das nächste Jahr. Der Mangel an Testdaten hat jedoch die Entwicklungsbemühungen behindert.
„Es ist wahr, dass wir die Leistung des Regenreifens verbessern müssen, um einen richtigen Übergang zum Intermediate-Reifen zu schaffen“, sagte Pirelli-Motorsportchef Mario Isola, zitiert von Motorsport.com.
„Das ist unser Ziel. Nächstes Jahr werden wir einen neuen Regenreifen mit einigen kleinen Modifikationen haben, denn leider hatten wir keine Möglichkeit, einen richtigen Test mit dem Regenreifen auf einer anspruchsvollen Rennstrecke durchzuführen. Genau das vermissen wir.“
„Wir haben das Profilmuster ein wenig geändert, an der Konstruktion und an einer neuen Mischung gearbeitet. Wir haben eine Verbesserung festgestellt. Ich kann Ihnen nicht sagen, ob es ausreicht oder nicht.“
In Bezug auf die Entscheidung von F1-Rennleiter Niels Wittich, das Qualifying am Samstag abzusagen, deutete Isola an, dass wahrscheinlich andere Sicherheitsfaktoren und nicht die Reifenleistung von Pirelli das Ergebnis beeinflusst hätten.
„Ich weiß nicht, warum Niels beschlossen hat, der Sitzung kein grünes Licht zu geben. Ich weiß nicht, ob es an der Sicht, an stehendem Wasser, der Gefahr von Aquaplaning oder an einem anderen Element liegt“, fügte Isola hinzu.
„Ich habe nicht mit Niels gesprochen, daher habe ich keine Informationen darüber.
„Wenn es nur Leistung ist [on the wet tyre]es bedeutet, dass sie langsamer fahren, das ist alles. Das schnellste der langsamen Autos fährt also die Bestzeit.
„Wir sind uns vollkommen darüber im Klaren, dass wir die Leistung des Regenreifens verbessern müssen. Aber man kann auf diesen Regenreifen laufen, das heißt nicht, dass man nicht laufen kann.“
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