Die Wasser- und Schlammwelle, die nach neuesten Schätzungen am Dienstag, dem 29. Oktober, in der Provinz Valencia, Spanien, mehr als 210 Todesopfer und 89 Vermisste forderte, weckte ein Trauma, das im Gedächtnis der Einwohner der Stadt vergraben ist. Am 14. Oktober 1957 schütteten zwei aufeinanderfolgende Überschwemmungen des Flusses Turia, der noch durch die Stadt floss und ins Mittelmeer mündete, Millionen Kubikmeter Wasser auf die Straßen und forderten den Tod von 81 Menschen.
Die damaligen Medien sprachen davon „apokalyptische Szenen“, Von den Wellen zerstörte Häuser und von der Strömung weggerissene Brücken. „Ich war 17. Die Straßen waren Flüsse. Das Wasser reichte bis über den ersten Stock der Häuser hinaus. Wir mussten mit dem Boot reisen, erinnert sich an José Andujar, 84, Präsident der Gemeinschaft der Bewässerungsanlagen der Levante in Valencia. Danach Franco [alors chef de l’Etat espagnol] traf entgegen dem Rat der Valencianer die Entscheidung, den Turia und seine Mündung weiter nach Süden umzuleiten, auf das begehrte Land, wo die besten Orangenbäume standen … Letztendlich rettete es am 29. Oktober viele Leben. »
Alle Experten sind sich einig, dass die Umleitung des Turia vor siebzig Jahren dazu beigetragen hat, die Innenstadt von Valencia vor der Katastrophe zu bewahren. Der „Südplan“, ein kolossales Wasserbauprogramm, das zwischen umgesetzt wurde 1958 ff 1969 änderte das Franco-Regime den Flusslauf über dreizehn Kilometer, von Quart de Poblet bis zum Meer, um die Stadt von Süden her zu umgehen und ihre Entwässerungskapazität zu erhöhen. Zur Eindämmung der Überschwemmungen wurden flussaufwärts errichtete Infrastrukturen genutzt; Unter anderem ermöglichte der Forata-Staudamm am 29. Oktober die Rückhaltung von fast 30 Kubikhektometern Wasser.
Das alte Bett des Turia, das in große Gärten und Promenaden umgewandelt wurde und in dem sich die vom Architekten Santiago Calatrava entworfene Stadt der Künste und Wissenschaften befindet, ist erhalten geblieben, während das neue einen Durchfluss von fast 2.000 Kubikmetern pro Sekunde aufgenommen hat ( M3/s), ohne dass es zu einem Überlauf kommt. „Die Umleitung des Flusses und die Erhöhung seiner Entwässerungskapazität haben funktioniert“würdigt den Geologen Antonio Aretxabala, Experte für Naturkatastrophen. „Die Turia-Pipeline, die durch Eingraben in das natürliche Gelände errichtet wurde, ohne eine Barriere für das aus dem Süden kommende Wasser zu schaffen, rettete die Stadt Valencia vor einer viel größeren Tragödie. Die aufgezeichnete Durchflussmenge blieb deutlich unter der Kapazität des neuen Kanals, der 4.500 m erreichte3/S “, versichert Miguel Angel Carrillo, Präsident des Ordens der Bauingenieure.
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