Nachdem sie das Segeln in La Rochelle für sich entdeckt haben, sind sie Teil der Skipperteams des Rennens

LDie Rochelais kennen (fast) alle ihren lokalen Skipper Yannick Bestaven, Gewinner des letzten Vendée Globe. Sie wissen sicherlich auch, dass die beiden anderen Kapitäne Violette Dorange und Antoine Cornic, die ursprünglich aus Rochefort und der Île de Ré stammen, maritime Verbindungen nach La Rochelle haben. Hinzu kommen der Rennleiter Hubert Lemonnier, seine Assistentin Claire Renou oder sogar Pierre Daniellot, Leistungstrainer für das Boot La Mie Câline… Das sind viele Einheimische auf der Bühne und es ist noch nicht vorbei. Andere, etwas unbekanntere Rochelais arbeiten an diesem Vendée Globe (dessen Abfahrt für diesen Sonntag, den 10. November, geplant ist).

1 Julien Pulvé (39 Jahre), Ersatz-Skipper für Yannick Bestaven

Die Kapitäne der Vendée Globe haben alle Ersatz. Yannick Bestavens heißt Julien Pulvé und ist ein reiner Butter-Rochelais. Der freundliche, ursprünglich aus Paris stammende Seefahrer lebt seit 32 Jahren in La Rochelle. „Ich habe das Segeln im Alter von 7 oder 8 Jahren im örtlichen Verein entdeckt. Ich habe mich richtig darauf eingelassen, habe in La Rochelle angefangen, Segeln zu studieren und bin dann dem französischen Team beigetreten, um an den internationalen Meisterschaften teilzunehmen. Dann entdeckte ich das offene Meer und dann den Mini-Transat“, erinnert sich der Segler. Der Rochelais traf seinen Teamkollegen 2011 beim Rennen zwischen Les Sables-d’Olonne und den Azoren. „Ich fuhr auf einem Boot, das älter war als das von Yannick (Bestaven), spielte um den Sieg und verfehlte ihn um ein paar Sekunden. Ich wurde Fünfter, er gratulierte mir zum Rennen. » Seitdem haben sich die beiden Skipper nie wirklich verlassen und sind Freunde geworden, so dass Bestaven Pulvé vor zwei Jahren gebeten hat, sich ihm als zweiter Skipper beim Maitre Coq V-Projekt anzuschließen.

Die Ersatzposition im Segelsport ist etwas ganz Besonderes. „Ich bereite mich als Nicht-Einwechselspieler vor. Ich konditioniere mich so gut ich kann, ich tue so, als würde ich gehen. Dies ist eine Position, die mental nicht immer offensichtlich ist. Dadurch kann ich mich auf die Zukunft vorbereiten“, betont Julien. „Bei diesen Hochleistungsbooten geht der Komfort an Bord verloren und es besteht Verletzungsgefahr aufgrund der Geschwindigkeit. Dank zweier Skipper ist das Boot sicher, an der Vendée Globe teilzunehmen. » Die Beziehung zwischen den beiden Teamkollegen ist gesund: „Uns geht es darum, einander zu helfen und zu teilen. Wir ähneln uns in der Art und Weise, wie wir die Dinge auf dem Wasser angehen, aber Yannick ist in diesem Bereich erfahrener als ich. » Der Kapitän hofft auf einen glücklichen Ausgang für seinen Teamkollegen in diesem Jahr. „Wir alle haben das Boot darauf vorbereitet, die bestmögliche Leistung zu erbringen. Wir werden uns einen guten Platz, oder auch nur den Besten, nicht vorenthalten. »

2 Annie Pigny (30 Jahre), Social-Media-Managerin für die Skipper Thomas Ruyant und Sam Goodchild

Seit zwei Jahren leitet Rochelaise Annie Pigny die digitale Kommunikation für das Vulnerable-Segelteam der Skipper Thomas Ruyant und Sam Goodchild, die beide an diesem Sonntag am Start sind. Die begeisterte Segel- und Hochseerennfahrerin begann ihre Abenteuer auf See direkt vor dem Haus ihrer Kindheit, in der Rue sur les Murs, in der Nähe der Türme von La Rochelle. „Ich war Mitglied der ASPTT, segelte auf einer Optimist und einer 420 und erhielt dann meinen Lehrertitel an der Segelschule in La Rochelle. Ich hatte schon immer eine Leidenschaft für Boote, weil es in der Nähe meines Wohnortes liegt und ich nicht aus einer Seglerfamilie stamme“, sagt sie. Diese Berufung führte dazu, dass sie nach ihrem Studium im Alter von 18 Jahren in die Bretagne, das Mekka der Hochseeregatten, zog. „Ich habe die Vendée Globe, die Route du Rhum, den Solitaire du Figaro entdeckt … Ich habe meine Leidenschaft für das Meer und die für Hochseeregatten beruflich kombiniert. »

Anschließend machte sich Annie selbstständig und arbeitete anschließend für verschiedene große Wettbewerbe, bevor sie sich dem Vulnerable-Team anschloss. Ihre Arbeit als digitale Kommunikatorin ist für das Team sehr wichtig. „Unsere Aufgabe an Land besteht darin, alle Bilder weiterzugeben, die die Kapitäne produzieren können. Sie sind Segler, Meteorologen, Sportler, Handwerker, müssen aber auch Kommunikatoren sein. Wir brauchen Bilder, Videos und Töne, damit die Leute wissen, was passiert. » Da Segeln ein sehr technischer Sport ist, geht es für La Rochelaise darum, die dabei gesammelten Informationen so weit wie möglich bekannt zu machen. „Wir versuchen, mit einfachen Begriffen zu unterhalten. Sie müssen großartige Geschichten, Anekdoten und authentische Inhalte erzählen, die jeden ansprechen. Was ich liebe, ist, Emotionen zu erzeugen. »

3 Nicolas Andrieu, 38 Jahre alt, technischer Leiter des Charal-Segelteams

In La Rochelle lernte er auch das Segeln lieben und üben. Nicolas Andrieu lebt jetzt in Lorient und arbeitet seit acht Jahren für das Charal-Segelteam von Skipper Jérémie Beyou. Dieser gelernte Luftfahrtingenieur, Sohn des Marinearchitekten Daniel Andrieu aus La Rochelle, der für den Entwurf des Passeur de La Rochelle bekannt ist, trat 2013 im Team von Vincent Riou (PRB-Segelteam) in die Welt der Hochseeregatten ein, um sich auf die Vendée Globe 2016 vorzubereiten Dann wurde Nicolas in das Team von Jérémie Beyou aufgenommen, um 2017 das Charal-Projekt zu starten. „Wir haben zwei Boote für die Vendée Globe 2020 und damit 2024 gebaut. Ich bin für die Koordination der technischen Aspekte des Projekts verantwortlich. Es ist eine intensive Arbeit, oft sehen die Leute nur die drei Wochen im Dorf Vendée Globe und das Rennen, aber für uns hat das Projekt schon lange vorher begonnen“, erklärt der Mann, der im Alter von 10 Jahren sein Gepäck in La Rochelle zurückließ , mit seinen Eltern, aus der Hauptstadt.