Der kommerzielle Teil von Chinas größter Flugshow in Zhuhai endete am Donnerstag im Regen mit einem Besuch des russischen Sicherheitsratssekretärs, Tage nach dem Flug des in Russland hergestellten Tarnkappenflugzeugs Su-57 bei seinem ersten Auftritt außerhalb seines Heimatlandes.
Militärausrüstung war in der Ausstellungshalle ausgestellt, wo Sergej Schoigu sie besichtigen konnte, berichteten die staatlichen Medien Global Times. Der ehemalige Verteidigungsminister ist zu jährlichen strategischen Sicherheitskonsultationen im Land.
China demonstrierte seinen Einfluss auf der Weltbühne, indem es eine Delegation aus Saudi-Arabien mit seinem ersten Pavillon auf der Veranstaltung empfing, sowie seine engen Beziehungen zu Russland, obwohl dieses Land aufgrund seiner Invasion in Saudi-Arabien von westlichen Nationen und ihren Verbündeten isoliert ist Ukraine.
Der kommerzielle Luftfahrtteil der Messe war viel kleiner als in den Vorjahren, sodass die militärische Technologie im Mittelpunkt stand. Innerhalb und außerhalb der Show wurden so unterschiedliche Geräte wie Luftverteidigungssysteme, Radargeräte, Raketen und Flugzeuge ausgestellt.
Die Show war eine Gelegenheit, der Öffentlichkeit zum ersten Mal den chinesischen Tarnkappenjäger J-35A vorzuführen, während ein zweisitziges Modell des Tarnkappenjägers J-20, fortschrittliche Hubschrauber, Tarnkappendrohnen und Überwachungssysteme zur Raketenabwehr ebenfalls Aufmerksamkeit erregten .
„Es ist klar, dass diese Entwicklungen die Fortsetzung einer umfassenden Modernisierung der Fähigkeiten der Volksbefreiungsarmee (VBA) nahelegen, um die Interventionsfähigkeiten der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten im Rahmen einer strategischen Gegenintervention zu besiegen“, sagte er Malcolm Davis, leitender Analyst am Australian Strategic Policy Institute, bezieht sich auf die Volksbefreiungsarmee (PLA). „All diese Elemente zusammen machen Chinas A2AD tödlicher und erweitern seine Reichweite.“
A2AD ist die Abkürzung für Anti-Access/Area Denial, eine militärische Strategie, die darauf abzielt, Frontalkämpfe zu vermeiden, indem sie es dem Feind erschwert, das Schlachtfeld zu betreten.
Laut den im März vom Stockholm International Peace Research Institute veröffentlichten Daten ist China der viertgrößte Waffenexporteur der Welt, seine Verkäufe sind jedoch im letzten Jahrzehnt aufgrund veränderter geopolitischer Dynamiken zurückgegangen.
KOMMERZIELLE LUFTFAHRT
Im Bereich der Zivilluftfahrt gab der staatliche Flugzeughersteller COMAC bekannt, dass Air China der erste Kunde seines Großraumflugzeugs C929 sei. Außerdem benannte das Unternehmen seine Regionalflugzeuge, ehemals ARJ21, zur besseren Markeneinheitlichkeit in C909 um.
COMAC gab weder die Anzahl der C929 bekannt, die die nationale Fluggesellschaft Air China kaufen würde, noch die voraussichtlichen Liefertermine. Es wurde jedoch darauf hingewiesen, dass Hainan Airlines eine Festbestellung über 60 Schmalrumpfflugzeuge vom Typ C919 und 40 Flugzeuge vom Typ C909 aufgegeben hatte.
Colorful Guizhou Airlines unterzeichnete außerdem einen Kaufvertrag für 30 C909-Flugzeuge, von denen 20 fest und der Rest vorläufig sind.
Das staatlich kontrollierte Luft- und Raumfahrtunternehmen AVIC hat ein Modell eines seiner ungewöhnlichsten Angebote vorgestellt: ein Raumflugzeug, das Fracht zur chinesischen Raumstation transportieren soll.
Unter den ausländischen Teilnehmern sagte Airbus, dass die chinesische Zertifizierung seines A330neo reibungslos verlief und die erste Auslieferung des Großraummodells in das Land im Jahr 2025 erfolgen könnte.
George Xu, CEO von Airbus China, sagte, Airbus sei „sehr befürwortend für den Freihandel“, als Reporter ihn nach den möglichen Marktauswirkungen eines Streits zwischen der Europäischen Union und China über Elektrofahrzeuge und der Aussicht auf einen transatlantischen Konflikt nach dem Sieg von Donald Trump bei der US-Präsidentschaftswahl fragten Wahl durch das Versprechen, weitreichende Zölle einzuführen.
Das brasilianische Unternehmen Embraer sagte, es sehe eine Rolle für China in seinen Geschäftstätigkeiten, da es an der Stärkung seiner Lieferkette arbeite.
Embraer ist der drittgrößte Flugzeughersteller der Welt und konzentriert sich auf Single-Aisle-Regional- und Geschäftsflugzeuge mit bis zu 150 Sitzplätzen, etwas kleiner als die meistverkauften A320- und 737-Familien von Airbus und Boeing und konkurriert mit der A220 von Airbus.
In Zhuhai gab der kaufmännische Direktor Martyn Holmes bekannt, dass der chinesische Präsident Xi Jinping diesen Monat zum G20-Gipfel nach Brasilien reisen werde.
„Ich denke, es ist eine aufregende Zeit für uns, dieses (Lieferketten-)Gespräch mit chinesischen Lieferanten zu führen und zu sehen, wie wir uns weiterentwickeln“, sagte Herr Holmes.
China ist Brasiliens größter Handelspartner. Der brasilianische Präsident Luiz Inacio Lula da Silva sagte Anfang des Jahres, er wolle mit China über eine „langfristige strategische Partnerschaft“ sprechen.
