Unsicherheit, denn der Wind von 13 bis 15 Knoten am Dienstag auf flachem Meer wird sich zunächst für die Spitzengruppe weiter abschwächen, was dem Rest der noch gut gepushten Flotte zugute kommen dürfte. Wir haben daher einen Durchschnitt von 30 Knoten und Spitzenwerte von 40 Knoten festgestellt Jingkun Xu (Singchain-Team Haikou) Wer bildet das Schlusslicht?
„Natürlich ist noch nichts vorbei, wir werden einfach versuchen, es gut und sauber zu machen, ohne uns zu viele Sorgen zu machen“, fügte Richomme hinzu, der sich bewusst war, dass sich die Situation je nach den Manövern und Entscheidungen beider Seiten angesichts einer Krise ändern könnte Tropfen im Wind. „Das Durchqueren dieser windstillen Zone wird vom Wetter aller am Äquator abhängen“, betonte Vincent Riou, Gast in der Sendung „Vendée Live“ der Organisation. Der Sieger der Vendée 2004-2005 sprach von einem „großartigen Kampf“, „jedes misslungene Manöver, jede Unsicherheit, jede Wahl kann Auswirkungen auf die Rangliste haben“.
Jedes misslungene Manöver, jede Wahl kann Auswirkungen auf das Ranking haben.“
Schon auf der Durchreise durch Madeira hatte Charlie Dalin dort seine Federn gelassen und seinen Rückgang in der Rangliste (vom 2. auf den 6. Platz an diesem Donnerstag, bevor er auf den 5. Platz vorrückte) mit großer Offenheit erklärt: „Ich glaube, ich hatte den ganzen Katalog an schlechter Auswahl.“ Manöver und ich wurde von der Vorderseite der Insel angehalten* … Ich hatte kein Glück, es war sehr frustrierend.“ Auch Sam Goodchild (Vulnerable) tappte in eine kleine Falle: „Ich wurde 25 Minuten lang von einer Wolke und einem Regenguss gestoppt“, machte er dann Plätze gut und landete auf dem 2. Platz.
Von hinten kleben
Romain Attanasio (Fortinet – Best Western) sah hingegen rosig in die Zukunft. „Wir haben einen etwas stärkeren Wind, der es uns ermöglicht, nach Süden zu fahren. Die ersten werden aufhören, weil es keinen Passatwind mehr gibt, und das wird uns ermöglichen, wieder auf Kurs zu kommen, ohne Gummibänder zu spielen.“
Maxime Sorel (V und B – Monbana – Mayenne), dessen Knöchelverletzung sich nicht bessert, ist besorgt über seine Möglichkeit, das Rennen fortzusetzen, insbesondere weil er auf den Mast klettern muss, um einige Schäden zu reparieren, wie z. B. Szabolcs Weöres, Skipper von New Europa.
