Sollten wir das Streikrecht regulieren und einschränken? „Der Hass auf den Eisenbahner kann nicht alles rechtfertigen“

Für diesen Donnerstag ist eine Mobilisierung der Eisenbahner gegen den Abbau der Fret SNCF und die Öffnung der Regionalstrecken für den Wettbewerb geplant. Eine erste Runde vor einer unbefristeten Streikkündigung ab dem 11. Dezember, mit der Befürchtung einer Blockade zu Weihnachten. Angesichts dieser Bedrohung fordert die Rechte die Regierung auf, einen Gesetzentwurf des Senats zu verabschieden, der darauf abzielt, das Streikrecht einzuschränken und zu regulieren. Ein Vorschlag, der Fabien Villedieu (Sud-Rail) auf RMC empört.

Diese Woche gibt es bei der SNCF wieder Streikaufrufe. Die Eisenbahngewerkschaften haben beschlossen, an diesem Donnerstag, dem 21. November, zur Mobilisierung aufzurufen. Die Kündigung erfolgte, wie mehrere Tage lang ab dem 11. Dezember.

Gewerkschaften, die sich gegen die Auflösung von Fret SNCF aussprechen. In La Tribune Dimanche appelliert der Chef der Eisenbahngesellschaft Jean-Pierre Farandou „an das Verantwortungsbewusstsein der Eisenbahner“ und glaubt, dass „der Streik vermeidbar ist“ und dass es notwendig sei, Verhandlungen statt Streiks zu führen, um ihn zu vermeiden ruinieren Weihnachten für Benutzer mit Streiks.

Und gleichzeitig drängt die Rechte darauf, dass das Streikrecht bei der SNCF nun reguliert und eingeschränkt wird. Geben Sie der Regierung die Freiheit, einen Eisenbahnstreik an bis zu 30 Tagen im Jahr zu verhindern, beispielsweise an Weihnachten oder an langen Wochenenden. Eine Rechnung, die bereits existiert. Es wurde im vergangenen Frühjahr vom Senat verabschiedet, fehlt jedoch seit der Auflösung der Versammlung. Die Exekutive muss es zurücknehmen, argumentiert Innenminister Bruno Retailleau im öffentlichen Senat.

„Als ich Vorsitzender der LR-Fraktion im Senat war, habe ich einen Text eingebracht, der unzeitige Streiks während der Hauptverkehrszeiten verbietet. Ich denke, wir haben es verdient, dass das passiert. Die Eisenbahner nehmen regelmäßig die arbeitenden Franzosen als Geiseln. Das habe ich nennen wir Greviculture“, beklagt er.

Worte, die Fabien Villedieu, Bundessekretär von Sud-Rail, empören. „Ich möchte sagen, dass ich kein Geiselnehmer bin. Es ist unerträglich in einer Welt, in der es Terrorismus gibt, in der es Menschen gibt, die heute als Geiseln genommen werden. Dieses Wort ist wirklich unerträglich. Das Streikrecht ist ein verfassungsmäßiges Recht. Also wenn „Uns wird gesagt, dass die Ausübung eines verfassungsmäßigen Rechts, das bereits fünf Tage im Voraus und ein sozialer Alarm 15 Tage im Voraus geregelt ist, wie ein Geiselnehmer ist, der nicht alles rechtfertigen muss“, prangerte er an diesen Montagmorgen auf RMC.

Minister lehnten eine Regelung des Streikrechts im Verkehrssektor ab

Die Position von Bruno Retailleau ist in der Regierung nicht einhellig. Das Streikrecht sei nicht geregelt, antwortet beispielsweise Laurent Saint-Martin, Minister für öffentliche Finanzen, auf LCI. „Ich glaube an den sozialen Dialog und glaube, dass wir immer zu einem Ergebnis kommen können, ohne auf ein verfassungsmäßiges Recht zurückgreifen zu müssen, nämlich das Streikrecht. Deshalb denke ich, dass wir es nicht tun sollten“, sagt er.

Und auch der zuerst besorgte Verkehrsminister François Durovray ist dagegen. „Eine Regelung des Streikrechts im Transportwesen ist nicht relevant“, sagt sein Umfeld gegenüber RMC. Eine Möglichkeit, einen Druck auf die Gewerkschaften zu vermeiden, während die Angst vor einem Streik zu Weihnachten immer noch auf der Tagesordnung steht.