Ein Peugeot 3008 der Nationalgendarmerie, Modell der zweiten Generation.
Wenn Sie häufig auf Polizei- oder Gendarmeriefahrzeuge in schlechtem Zustand stoßen, liegt dies möglicherweise an einem Rückgang der Budgets für die Erneuerung der Fahrzeugflotten, die von den Strafverfolgungsbehörden im Rahmen ihrer Aufgaben eingesetzt werden.
Wie Journalisten von Auto Infos ausführlich darlegten, beunruhigt die geringe Erneuerungsrate der Flotten dieser Fahrzeuge hochrangige Strafverfolgungsbeamte und bestimmte Parlamentarier. Der Generalmajor der Nationalgendarmerie André Petillot erinnert sich beispielsweise daran, dass die Gendarmen nur befohlen hätten 325 Neufahrzeuge im Jahr 2023 und 185 im Jahr 2024verglichen mit 3.700 im Jahr 2021 und 3.300 im Jahr 2022 (einschließlich der berühmten Peugeot 3008 und 5008 der zweiten Generation, die uns mittlerweile häufig auf französischen Straßen begegnen).
Für Gendarmen und Polizisten ist die Strafe ein großes Problem
Diese Bedenken, die auch von nationalen Polizeibeamten geteilt werden, betreffen auch den deutlich steigenden Preis aktueller Neuwagen im Vergleich zu Fahrzeugen vom Anfang des Jahrzehnts. Vor allem die sehr hohen Beträge der französischen Umweltstrafe, von denen die Gendarmen beim Kauf neuer Fahrzeuge nicht abweichen, schränken ihren Handlungsspielraum erheblich ein. General André Petillot führt als Beispiel den Kauf von Allradfahrzeugen für seine Soldaten in Guyana an, wo aufgrund der Strafe der Stückpreis 100.000 Euro erreicht. Ironischerweise ist die französische Umweltstrafe für die französische Regierung kostspielig, obwohl sie Käufer großer Luxusautos hätte bestrafen sollen!
Der Finanzentwurf 2025 sieht die Erneuerung von 1.850 Fahrzeugen allein für die Nationalgendarmerie vor, doch diese Zahl würde André Petillot aufgrund des zu hohen Preises der notwendigen Autos nicht ausreichen.
