Der Jaguar-Chef hat die Abkehr des Unternehmens von „traditionellen Automobilstereotypen“ verteidigt, nachdem ein Clip seiner neuen Anzeige im Internet auf eine Flut von „abscheulichem Hass und Intoleranz“ gestoßen war.
Diese Woche veröffentlichte Jaguar Land Rover, der zum indischen Konzern Tata Motors gehörende Luxusautohersteller aus Großbritannien, einen 30-sekündigen Clip auf
„Wenn wir genauso spielen wie alle anderen, gehen wir einfach unter. Deshalb sollten wir nicht wie eine Automarke auftauchen“, sagte Jaguar-Geschäftsführer Rawdon Glover gegenüber der Financial Times über die Kampagne „Nichts kopieren“ des Unternehmens.
Die neue Anzeige und das Rebranding lösten online eine Gegenreaktion aus, unter anderem auf X, wo der Geschäftsführer der Plattform, Elon Musk, postete: „Verkaufen Sie Autos?“
Als Antwort sagte Glover: „Ja. Wir würden es Ihnen gerne zeigen“, und lud Musk nächsten Monat nach Miami ein, wo das Unternehmen auf der Miami Art Week eine öffentliche Installation für das Rebranding präsentiert.
Glover sagte gegenüber der Financial Times, dass die Resonanz auf die Kampagne, die mehr als 160 Millionen Aufrufe in den sozialen Medien verzeichnete, zwar „sehr positiv“ gewesen sei, er sich jedoch von dem „abscheulichen Hass und der Intoleranz“ in den Kommentaren gegenüber den im Video gezeigten Personen enttäuscht sei .
„Dies ist eine Neuinterpretation, die die Essenz von Jaguar wieder einfängt und ihn zu den Werten zurückführt, die ihn einst so beliebt machten, ihn aber gleichzeitig für ein zeitgenössisches Publikum relevant macht“, sagte Gerry McGovern, Chief Creative Officer von Jaguar.
Großbritanniens größter Automobil-Arbeitgeber – offiziell bekannt als JLR – ist zwar langsamer als seine Konkurrenten bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, hat jedoch kürzlich Investitionen in den Bau von Hybridautos und die Vorbereitung auf die Produktion von Elektrofahrzeugen getätigt, beginnend mit den ersten Auslieferungen des hauptsächlich elektrischen Range Rover Ende nächsten Jahres soll die Fabrik in Solihull in den West Midlands eröffnet werden.
James Ramsden, Executive Creative Director der Londoner Designagentur Coley Porter Bell, sagte, die Umbenennung sei eine „radikale Neuerfindung“ eines Unternehmens, das eine neue Generation ansprechen wolle.
„Es ist einfach eine Schande, dass einige der ikonischen, geschätzten und schönen Ikonen, die seit Generationen die DNA der Marke prägen, verloren gegangen sind“, sagte Ramsden gegenüber Adweek. „Wenn Sie ‚aus dem Rahmen fallen‘ wollen, sollten Sie besser eine riesige Auswahl an Autos voller Innovationen und Formensprache haben, mit einem neuen Käufererlebnis, bereit zum Fahren … darauf warten wir.“
