Niemand – und wir meinen niemand – kann in den neuen Volkswagen Tiguan 2025 steigen und vernünftigerweise sagen: „Mensch, es hat sich nichts geändert.“ Denn meine Güte, schauen Sie sich doch mal das neue Interieur dieses Kompakt-SUV an. Wir sprechen über das meistverkaufte Fahrzeug von Volkswagen in den USA und dasjenige, dessen Aufgabe es ist, den Toyota RAV4 und den Honda CR-V herauszufordern.
Deshalb bringt der Tiguan 2025 sein Bestes im Innenraum, wo die Besitzer ihre Zeit verbringen werden. Dies ist ein ehrgeiziger SUV; Es kommt nicht alle Tage vor, dass ein VW über Funktionen verfügt, die wir bei 50.000-Dollar-Luxusautos nicht immer sehen.
Reicht es aber? Wir haben einige Zeit mit dem Tiguan 2025 auf der Los Angeles Auto Show 2024 verbracht, um zu sehen, ob sich bei Toyota und Honda Sorgen machen müssen.
Ist das ein Audi oder ein Volkswagen?
Wenn man einem Auto genug Luxusfunktionen verleiht, kann man manchmal seine Wurzeln, die keine Luxusmarke sind, verschleiern. Das ist hier nicht der Fall; Wenn Sie den Tiguan 2025 erkunden, werden Sie sehen, was er ist: ein äußerst gut ausgestatteter Kompakt-SUV mit überraschenden und erfreulichen Funktionen. Die Grundlagen an sich sind gut – es ist schon zu lange her, dass wir ein VW-Produkt als innen Audi-ähnlich bezeichnen konnten, ein früher selbst bei den bescheideneren Produkten der Marke üblicher Refrain.
In einem CR-V oder RAV4 werden Sie weder Massagesitze noch Zierelemente aus amerikanischem Walnussholz finden, aber dieser Volkswagen hat beides. Besonders gut gefällt uns die Art und Weise, wie sich die Holzverkleidung um die Unterkante der äußeren Lüftungsschlitze schlängelt.
Wir konnten die Massage des Tiguan 2025 nicht testen, Sie können jedoch die Dauer und Stärke für Fahrer und Beifahrer ändern. Die Holzverkleidung sieht ziemlich gut aus; Der wahre Wert liegt hier nicht in der Art, wie es aussieht, sondern in der Gewissheit, dass es sich um authentisches Holz handelt. Der Honda Accord der letzten Generation zum Beispiel hatte attraktive, aber gefälschte Sachen.
Der erstklassige Eindruck setzt sich beim Tiguan der Spitzenklasse 2025 mit orange-braunen gesteppten Ledersitzen mit weißen Paspeln, Nähten und schwarzen Rückenlehnen fort. Der gesamte Effekt ist recht hochwertig, ein Trend, der sich auch beim Armaturenbrett fortsetzt. Der Innenraum des Tiguan 2025 ist mit einem weichen, lederähnlichen Material bezogen, das zu den Sitzen passt, und sollte die Erwartungen derjenigen erfüllen, die glauben, dass VW mehr Ansehen hat (z. B. den Abriebeffekt der gemeinsamen Abstammung des VW-Konzerns mit Audi) als andere Mainstream-Modelle Marken wie Toyota und Honda.
Spezielle Ambientebeleuchtung und Zierelemente in Piano Black
Ein Nachteil? Unzählige glänzende Piano-Schwarz-Verzierungen auf der Mittelkonsole; Wir fragen uns, ob das mit der Zeit sauber bleibt. Es sieht so aus, als gäbe es noch mehr Zierteile an den Türen und am Armaturenbrett des Beifahrers, aber nachts erzeugt die Umgebungsbeleuchtung einen coolen grafischen Effekt auf diesen Zierteilen. Je nach Ausstattung gibt es die Ambientebeleuchtung in 10 oder 30 Farben.
Wie bei einem Audi A4 aus dem Jahr 2017, den ich ein Jahr lang gefahren bin, kann die Ambientebeleuchtung des Tiguan aus dem Jahr 2025 mit einer Farbe im oberen Teil des Innenraums und einer anderen Komplementärfarbe im unteren Teil individuell angepasst werden. Der VW bietet auch sogenannte Atmosphären an, bei denen es sich um fünf voreingestellte Kombinationen synchronisierter Umgebungsbeleuchtungs- und Soundeinstellungen handelt. Klingt nach meiner Art von Gimmick, auf dessen Test ich mich persönlich freue.
Große Bildschirme! Aber…
Volkswagen ist mit seinen Displays groß rausgekommen. Der Tiguan des letzten Jahres bot einen 6,5- oder 8,0-Zoll-Touchscreen, aber das neue Modell 2025 kommt bei niedrigeren Ausstattungsvarianten auf 12,9 Zoll und bei den High-End-Modellen auf satte 15,0 Zoll. Wie bei vielen anderen modernen VWs ist das Infotainment-Display für eine bessere Sicht hilfreich zum Fahrer hin geneigt.
Wir wissen, dass diese Bildschirmgrößen riesig klingen, aber bedenken Sie, dass der untere Streifen immer der HLK-Steuerung gewidmet ist. Temperatur, Luftstrom, Sitzheizung und Entfroster werden alle auf dem Bildschirm angezeigt, und direkt darunter befinden sich physikalische Temperaturregler.
Am meisten MotorTrend Redakteure bevorzugen physische Bedienelemente wie Knöpfe und Knöpfe, die beim Tiguan fehlen, aber wir wissen, dass VW dieses grundlegende Infotainmentsystem verbessert hat, seit es vor einigen Jahren im elektrischen SUV ID4 debütierte. Wir freuen uns darauf, diese knopflose Mittelkonsole bald zu testen. Ein Vorteil des neuen Designs: Keine leeren Tasten wie beim Vorgängermodell.
Ein 10,3-Zoll-Digital-Fahrerdisplay ist bei allen Modellen serienmäßig und wir wissen aus Erfahrung, dass sich die Technik leicht umkonfigurieren lässt, um den gewünschten Bildschirm zu finden.
Hat der Tiguan 2025 eine dritte Sitzreihe?
Früher bot der Tiguan einen Sitz in der dritten Reihe, aber das ist nicht mehr der Fall. Alle 2025 Tiguans in den USA sind für fünf Passagiere ausgelegt und die hinteren Außensitze sind sehr geräumig. Der mittlere und mittlere Sitz muss sich den Fußraum mit den äußeren Fondpassagieren teilen, da ein riesiger Antriebstunnel die Beinfreiheit auf eine Weise einschränkt, die Sie im CR-V mit flachem Boden nicht finden.
Intelligenter Frachtbereich
Der Laderaum des Tiguan 2025 gefällt uns. Der Laderaumdeckel hebt sich, wenn sich die Heckklappe öffnet, und am linken und rechten Rand des Raums befinden sich zwei abgesenkte, offene Staubereiche. Ich nutze diese Art von Räumen für alles, von Limonade bis hin zu Milch und Eiern; Ich habe meine Lektion gelernt, nachdem eine beherzte Fahrt eine Packung Brownie-Häppchen in einen riesigen Bissen verwandelte.
Der Laderaum verfügt außerdem über Hebel zum Umklappen der Rücksitze im Verhältnis 60/40, allerdings haben wir noch nicht die tatsächliche Ladekapazität. Der Honda CR-V 2025 kommt auf 39,3 Kubikfuß hinter den Rücksitzen, während der Toyota RAV4 2025 gut 37,5 Kubikfuß hat.
Aufgrund des frischen Designs des Tiguan 2025 ist die Sicht nach hinten nicht besonders gut. Der Subaru Forester bleibt in dieser Hinsicht der Beste, aber der CR-V und der RAV4 haben beide eine etwas herausfordernde Rückansicht.
So schick, Tiguan
Wir erwarten von den Autoherstellern, dass sie auf Automessen ihr Bestes geben, und das ist bei den komplett herausgeputzten Tiguans 2025 auf der LA Auto Show eindeutig der Fall. Es ist größtenteils beeindruckend, obwohl unklar ist, wie benutzerfreundlich die bildschirmbasierten Bedienelemente sind, und wir würden wirklich gerne einen Tiguan erleben, dessen Preis nicht die 40.000-Marke überschreitet. Was den RAV4 unter anderem so besonders macht, ist, dass er über die gesamte Modellreihe hinweg ein paar besondere Design-Akzente aufweist, nicht nur bei den High-End-Varianten.
Wird der Volkswagen dann trotzdem beeindrucken, wenn es dem Tiguan 2025 an massierenden Ledersitzen mit weißen Paspeln mangelt? Wir werden sehen. Derzeit ist der Tiguan 2025 im Kompakt-SUV-Segment frischer und relevanter als seit Jahren.
