Lernen Sie die coolste F1-Strategin und TV-Persönlichkeit kennen: Ruth Buscombe

Ruth Buscombe wusste immer genau, wer sie ist. Doch in einem Sport, der lange Zeit von männlichen Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern dominiert wurde, ist es nicht verwunderlich, dass die Cambridge-Absolventin, ehemalige Formel-1-Strategin und heutige TV-Expertin das Gefühl hatte, für kurze Zeit etwas von ihrem charakteristischen Glanz abzuschwächen.

„In meinem ersten Job gab es vielleicht ein bisschen Druck, mich zu ändern und mich auf eine bestimmte Art zu kleiden. Das hielt ungefähr zwei Wochen an“, sagt sie lachend und erinnert sich an die Zeit, als sie kurzzeitig auf Make-up verzichtete, um nicht aufzufallen. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts tat Buscombe jedoch alles andere als unauffällig. Sie wurde zu einer festen Größe an der Boxenmauer und war oft eine der wenigen Frauen, die während der F1-Übertragung zu sehen waren, als sie dabei half, den jungen Charles Leclerc ins Fahrerlager zu treiben, und eine berühmte Rolle spielte entscheidende Rolle bei der Sicherung von Sebastian Vettels erstem Sieg bei Ferrari.

Für einige mag es eine Überraschung gewesen sein, als Buscombe letztes Jahr ihren Rücktritt von ihrer Position als Strategiechefin bei Sauber ankündigte und zu F1 TV wechselte, wo sie nun technische und strategische Einblicke in die Weltübertragung liefert. „Die Leute fragen: ‚Vermissen Sie die Strategie?‘ Aber bei all den technischen Abteilungen, mit denen ich in der Formel 1 zusammenarbeiten darf, fühle ich mich wie ein Stratege für die Leute zu Hause“, erklärt sie. „Es fühlt sich tatsächlich sehr ähnlich an, als wäre man in einem Formel-1-Team: Jeder ist konkurrenzfähig und jeder interessiert sich für den Rennsport.“

Sie ist auch frei von den engen Fesseln der von der Mannschaft ausgegebenen Poloshirts und starren Uniformstandards. „Zum ersten Mal in meiner eigenen Kleidung auf das Fahrerlager zu gehen, fühlte sich tatsächlich sehr stärkend an. Es war wirklich ein Moment, in dem sich der Kreis schloss“, sagt sie. „Es war großartig, mich durch Outfits auszudrücken“, fuhr sie fort und scherzte, dass sie „unerträglich“ sei, nachdem sie letzten Monat am Medientag in Austin ein Kompliment von Lewis Hamilton erhalten hatte. „Vergessen Sie den siebenmaligen Weltmeister – der Co-Vorsitzende der Met Gala hat mein Outfit gelobt. Den Rest des Tages war ich unerträglich.“

Ihre neue Rolle ermöglicht es ihr auch, den Sport aus einer neuen Perspektive zu betrachten. „Im Rundfunk kann man wirklich die Siege aller feiern“, sagte sie. Die Erlaubnis, alle zehn Teams in der Startaufstellung zu feiern, spiegelt sich seltsamerweise in der Einrichtung ihres Londoner Hauses wider, das sie mit ihrem Ehemann Nathan Divey teilt. Das Paar schloss Anfang des Jahres den Bund fürs Leben, nachdem es sich im F1-Fahrerlager traf, als er Hamiltons bester Mechaniker war.

„Ich habe im Laufe der Jahre eine ganze Menge Erinnerungsstücke gesammelt, daher wirken wir zwischen mir und meinem Partner, der mit Lewis Hamilton bei Mercedes gearbeitet hat, wie gewöhnliche F1-Superfans ohne Loyalität“, lacht sie und stellt fest, dass ein Auto unterschrieben ist Das Plakat von Vettel, der ihr für seinen ersten Sieg mit der Scuderia dankt, hat immer noch einen erstklassigen Platz in ihrem Heimbüro. „Wir haben ungefähr fünf oder sechs verschiedene Teams auf der Wand vertreten, was jetzt, wo ich in der Formel 1 bin, wirklich gut funktioniert.“

Apropos Heimat: Die in London geborene Buscombe könnte nicht glücklicher sein, zum ersten Mal in ihrem Erwachsenenleben im Vereinigten Königreich zu leben. „Es ist seltsam zu sagen, aber ich habe in Italien gelebt, als ich bei Ferrari gearbeitet habe, und dann habe ich in der Schweiz gelebt, also ist das wirklich mein erstes Mal hier“, erklärt sie. „Aufgrund meiner persönlichen Situation wollte ich unbedingt wieder in meine Heimat ziehen, das war einer der Gründe, warum ich mich bewege [the move to F1 TV].“ Sie fuhr fort: „Es war auch ziemlich organisch. Ihr Traum, als Sie jung waren, ist möglicherweise nicht Ihr Traum, wenn Sie älter werden. Und ich habe mit Teams und verschiedenen Einheiten in der Formel 1 gesprochen, aber das fühlte sich wie eine wirklich große Herausforderung an, etwas Neues und Anderes zu machen, und natürlich habe ich meinen alten Chef, Stefano Domenicali, wieder getroffen.“

Der Auftritt vor der Kamera hat auch ihren Berühmtheitsstatus auf ein neues Niveau gehoben. Obwohl es Buscombe grundsätzlich verbietet, selbst zu googeln: „Wenn es etwas wirklich Positives gibt, das ich sehen sollte, schickt es mir wahrscheinlich meine Mutter“ –, treibt sie die Möglichkeit an, andere zu inspirieren. „Wenn es in meiner Karriere Momente gibt, in denen man sich fragt, ob sich die ganze Abwesenheit lohnt, ist das Wissen, dass man anderen helfen kann, eines der Dinge, die mich weitermachen lassen“, sagt sie.

„Man macht sich nicht daran, Menschen zu inspirieren, man macht sich daran, weil man eine egoistische Leidenschaft für etwas hegt. Aber wenn die Leute sagen: „Wegen dir werde ich Ingenieur“, ist das das Coolste. Es gibt jetzt Leute in Teams, die ich in der Schule kennengelernt habe. Es ist eine Freude, an die man nicht denkt, wenn man erwachsen ist … Ich möchte für diese Position nie undankbar sein, und eine großartige Interaktion ist 100 Trolle wert.“

Während sie sich glücklich in ihre Rolle bei F1TV eingelebt hat, schließt Buscombe eine Rückkehr an die Boxenmauer eines Tages nicht aus. „Die einzigen zwei Leute, für die ich jemals wirklich Fangirl war, waren Ross Brawn und Adrian Newey, was zeigt, wo meine Ingenieursseele wirklich liegt“, sagt sie. Wenn sie über ihre Karriere nachdenkt, erinnert sie sich an einen besonders prägenden Moment als Strategiechefin bei Haas im Alter von gerade einmal 26 Jahren

„Ich hatte ein starkes Hochstapler-Syndrom“, sagt sie. „Aber ich war wie ein Dreijähriger beim Skifahren: Sie sind furchtlos, weil sie nicht wissen, wie es ist, umzufallen. Ich habe mir die Zahlen angesehen und festgestellt, dass wir mit Romain Grosjean etwas völlig anderes machen würden als alle anderen. Allerdings machte ich mir darüber keine Sorgen, denn ich hatte keine Ahnung, wie es ist, zu scheitern oder sich mit der Prüfung auseinanderzusetzen. Ich erinnere mich an die Hälfte des Rennens [in Melbourne 2016] Die großen Teams begannen, unsere Strategie zu kopieren, und wir belegten den sechsten Platz … Ich glaube, das war der Moment, in dem ich dachte: „Oh, das schaffe ich.“ Und ich verdiene meinen Platz am Tisch.‘“

Auf die Frage, ob Buscombe jemals darüber nachdenken würde, zu einem F1-Team zurückzukehren, vielleicht in einer höheren Position, gibt sie offen zu, dass sie keinen Plan mehr hat.

„Wenn uns die Formel 1 etwas beigebracht hat, dann ist es, dass die Dinge nicht wie geplant laufen – man hätte nie gedacht, dass wir von Hamilton zu Ferrari wechseln würden“, sagt sie. „Von einer Zukunft besessen zu sein, ist in der Formel 1 wahrscheinlich keine gute Sache. Wenn Sie denken: „Ich möchte der Strategiechef dieses Teams sein und Meisterschaften gewinnen, oder ich möchte hier Teamchef sein“, dann gibt es so viele Dinge außerhalb Ihrer Kontrolle, die Ihnen das nehmen könnten.“

Sie fährt fort: „Das Einzige, was Sie kontrollieren können, ist Ihre Einstellung: Tun Sie alles, was Sie können, und was kommt, wird kommen.“ Ich hätte das vor 12 Monaten nie vorhersagen können, und im Vergleich zu meinem persönlichen und beruflichen Zustand um diese Zeit im letzten Jahr bin ich so viel glücklicher und erfüllter. Nach vielen Typ-A-Angstzuständen versuche ich, etwas freier mit der Zukunft umzugehen und mein Selbstwertgefühl nicht an Dinge zu binden, die außerhalb meiner Kontrolle liegen.“