Vergessen Sie die Kommunionszenen, die in der Garage der Scuderia Ferrari nach dem Double von Charles Leclerc und Carlos Sainz vor einem Monat in Austin gedreht wurden. Von Texas bis Nevada ist in den transalpinen Reihen die Freude der Spannung gewichen.
Die Beziehung zwischen den beiden Teamkollegen, die während ihrer vierjährigen Zusammenarbeit manchmal stürmisch war, verschlechterte sich am Sonntagmorgen beim Grand Prix von Las Vegas. Der Grund für ihren Streit, während Ferrari dank der Plätze drei und vier wieder auf 24 Punkte Rückstand auf McLaren kam? Eine von Sainz ignorierte Teamanweisung, die Leclercs Wut hervorrief. Wir spulen zurück.
Kalte Wut
Letzterer startete als Vierter und nutzte den Vorteil aus der ersten Kurve gegen Pierre Gasly (Dritter) und den Madrilenen (Zweiter). Da er jedoch nach dem erfolglosen Angriff auf Spitzenreiter George Russell unter Graining litt, fiel er in der Rangliste zurück. Am Ende der 28. Runde verlangte Sainz, der ebenfalls Probleme mit seinen Reifen hatte, einen zweiten Reifenwechsel. „Wir sind nicht bereit“entgegnete der niedergeschlagene Ferrari, der ihn dann aufforderte, eine Runde zu warten und seine Position an Leclerc abzugeben, um den Zweiten, Max Verstappen (Red Bull), zu jagen.
Der Spanier kam dieser Aufforderung nach und drängte sein Team dazu “aufwachen”. Bisher lief alles gut. Als der Monegasse bewegungsunfähig wurde, verschlechterte sich die Situation. Drei Runden später, als Leclerc die Box verließ, wurde er sofort von Sainz angegriffen, der den vierten Platz belegte. Ferrari hatte ihm jedoch befohlen, seinen Teamkollegen nicht anzugreifen. „Vielleicht versuchen Sie es ihm auf Spanisch zu sagen.“flüsterte dann Leclerc, hilfloses Opfer mit noch kalten Reifen.
Carlos Sainz und Charles Leclerc (Ferrari) während des Großen Preises von Mexiko.
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Am Ende des Rennens ließ der Monegasse, der dank eines Überholmanövers an Verstappen Vierter war, seine Wut über Funk ausbrechen: „Wie immer habe ich meinen Job gemacht, aber indem ich nett bin, werde ich jedes verdammte Mal, jedes verdammte Mal, gefickt. Es geht nicht einmal darum, nett zu sein, es geht nur darum, respektvoll zu sein.“
Sein Ingenieur Bryan Bozzi rief ihn zur Ruhe auf und wiederholte dies „Kaugummi aufheben“ In seiner Verzögerungsrunde betonte Leclerc: „Ich weiß, ich muss den Mund halten, aber irgendwann ist es immer das Gleiche mit ihm. (…) Ja, ich nehme verdammt noch mal, was immer du willst.“ Als ihm klar wurde, dass sein Funkgerät immer noch aktiviert war, entschuldigte er sich für seine Worte und für die erste Weiterleitung „(Ich) bin auch wie Scheiße gefahren.“
Vasseur nicht „besorgt“
Wir dachten, der Pilot der Rock hätte sich beruhigt, aber er tat es der italienischen Presse gegenüber erneut. „Warum bin ich nicht glücklich? Denn es gibt Dinge, die wir uns vor dem Rennen sagen, die heute anders sind. Aber das spielt keine Rolle. Wir wurden Dritter und Vierter. Für das Team ändert sich dadurch nichts. Für die.“ In der Fahrerwertung ist es ein bisschen schade, weil ich mit Norris kämpfe. Ich weiß, dass ich mich auf mich selbst verlassen, im Qualifying besser abschneiden und versuchen muss, alles perfekt zu machen Leistung.”sagte er Sky Sports.
Eine Meisterklasse: „Verstappen in der ersten Liga, die anderen in Liga 2“
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Als Sainz nach der Situation gefragt wurde, meldete er sich. „Ich habe zugestimmt, nicht mit den Medien zu sprechen. Jedes Mal, wenn wir hier auftauchen, sorgen wir für Unordnung. Mit Charles haben wir beschlossen, nichts zu sagen und untereinander zu besprechen, was passiert ist. Das sind Dinge zwischen ihm und mir.“antwortete derjenige, der seine letzten Rennen unter den Farben von Ferrari absolviert. Der Spanier wurde vom siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton aus Maranello vertrieben und fand bei Williams Zuflucht.
Frédéric Vasseur seinerseits ist es nicht “betroffen” durch den Streit zwischen seinen beiden Piloten. Der Chef des Rouge hat das unseren Kollegen vorgeschlagenAutosport dass er es mit den wichtigsten Interessenvertretern besprechen würde, die dies auf ihren Plätzen nicht tun „Habe keinen Überblick“.
