CHARLESTON, SC (WCSC) – Der Verkehrs- und Transportausschuss der Stadt Charleston traf sich am Dienstagabend, um ihre Pläne für ein Projekt, an dem schon seit einiger Zeit gearbeitet wird, weiter zu besprechen.
Im vergangenen Monat legte der Bürgermeister von Charleston, William Cogswell, dem Ausschuss zwei Entwurfspläne vor, wie die Ashley River-Fußgängerbrücke mit der Halbinsel verbunden werden soll.
Der ursprüngliche Vorschlag der Stadt sah eine Fußgängerbrücke vor, die über die Ausweich- oder Einmündungsspur am Lockwood Drive führen und eine Verbindung zur Bee Street und weiter zum Ärzteviertel herstellen sollte.
Cogswell präsentierte jedoch einen alternativen Plan, der einen Landeplatz bzw. Fußgängerkreisel vorsieht, an dem die Brücke auf die Halbinsel trifft. Dabei handelt es sich um ein erhöhtes Bauwerk, das mit dem Brittlebank Park und der Bee Street verbunden ist und über eine Aussichtsplattform auf den Ashley River verfügt. Der Vorschlag würde in Zukunft auch eine Verbindung zwischen dem Landeplatz und der Batteriestrecke ermöglichen.
Am Dienstagabend stimmte der Verkehrs- und Transportausschuss zu, mit der Erstellung von Entwurfszeichnungen für diesen alternativen Plan fortzufahren, und Cogswell sagte, dass sie ihn als nächstes dem Stadtrat vorlegen werden.
„Ich denke, es wird sicherer und auch viel fußgängerfreundlicher sein, ich freue mich sehr darüber“, sagte Cogswell. „Ich versuche, all diese Dinge miteinander zu verbinden und über sie nachzudenken, denn wenn man Projekte wie dieses entwirft, möchte man sicherstellen, dass man nicht nur zwei oder drei Jahre in die Zukunft denkt, sondern fünfundzwanzig, fünfzig Jahre die Straße runter.“
Die Verantwortlichen der Stadt suchen weiterhin nach Möglichkeiten, Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Auffahrt von der Fahrzeugbrücke zum Lockwood Drive auszuräumen, indem sie mit dem Verkehrsministerium von South Carolina zusammenarbeiten. Cogswell sagte, dass die Fahrer, da die Fahrspur breit sei, mit hoher Geschwindigkeit hindurchfahren und einen Weg finden müssten, sie zu bremsen, da dort Menschen überqueren würden.
Katie Zimmerman von der Fahrrad- und Fußgänger-Interessengruppe Charleston Moves verfolgt dieses Projekt seit Jahren. Sie sagt, es sei eine große Sache, zu sehen, wie es voranschreitet.
„Tatsächlich zu sehen, wie mit dem Bau begonnen wird, tatsächlich zu sehen, wie die Entwürfe fast fertig sind, das sind zwei Schritte, bei denen ich wirklich nicht genug betonen kann, wie aufregend das ist“, sagte Zimmerman. „Besonders als jemand, der seit 17 oder 18 Jahren über die bestehenden Brücken radelt.“
Ein Teil des Plans, den Zimmerman gerne sieht, ist die Anbindung an das medizinische Viertel.
„Es macht Sinn, oder? Dies wird ein sehr belebter Verkehrskorridor für die Menschen sein, die sich ohne Auto fortbewegen, und deshalb müssen wir sicherstellen, dass sie direkt mit dem dichtesten Arbeitsplatzgebiet der Stadt verbunden sind“, sagte Zimmerman.
Die Gesamtkosten dieses Plans belaufen sich auf 92 Millionen US-Dollar, der Anteil der Stadt beträgt jedoch nur etwa 10 Millionen US-Dollar. Cogswell sagte, der Rest werde durch Bundesmittel gedeckt.
Cogswell sagte, dass der Bau dieses Projekts auf der West-Ashley-Seite bereits begonnen habe und auf die Seite der Halbinsel übergehen werde. Er sagte, dass der Bau voraussichtlich bis Ende 2027 erfolgen werde.
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