Die Scuderia ging davon aus, dass es in Losail (Katar) kein konkurrenzfähiges Wochenende geben würde. Es war sicherlich nur das freie Training, das einzige an diesem Wochenende, aber es zeigte, dass Ferrari auf jeden Fall gut gestartet war. Das italienische Team, das zum ersten Mal seit 2008 den Konstrukteurs-Weltmeistertitel anstrebt, hofft, in Katar große Punkte von den Männern von Andrea Stella zurückzuerobern. Charles Leclerc fuhr tatsächlich die Bestzeit vor Lando Norris (+0 »425) und Oscar Piastri (+0 »472).
Auf dem Hartgummi dominierten die beiden roten Einsitzer tatsächlich die Konkurrenz, obwohl sie im ersten Teil der Session auf Medium-Reifen unterwegs waren. Auch auf weichem Gummi schafften sie es wieder mit dem Monegassen, der am Ende der Session die Bestzeit fuhr. Zunächst mit einem Vorsprung von 2/10 vor den McLarens in seinem ersten Zug, verbesserte sich Leclerc schließlich ganz am Ende, um mit fast einer halben Sekunde Vorsprung bei der Zielflagge noch mehr Komfort zu erlangen. Beachten Sie, dass der Fahrer der Nr. 16 mit dem experimentellen flachen Boden ausgestattet war, den Carlos Sainz in EL1 in Las Vegas hatte, um am 2025er Auto zu arbeiten. Der Spanier belegte den 4. Platz.
Ohne zu wissen, inwieweit die Abstände und Positionen wirklich die vorhandenen Kräfte widerspiegeln, war die Platzierung in den Top 10 hinter den Ferrari- und McLaren-Piloten durchaus überraschend. Yuki Tsunoda ist derzeit in Topform und möchte 2025 zu Red Bull befördert werden. Er komplettiert die Top 5 vor … Valtteri Bottas (6.) und Lance Stroll (7.). Als Sieger in Las Vegas am Ende eines dominanten Wochenendes fuhr George Russell nur die achtschnellste Zeit, in Zeiten ähnlich denen seines Teamkollegen Lewis Hamilton, der Zehnter wurde. Weltmeister Max Verstappen fuhr die elftschnellste Zeit.
Auf französischer Seite bestätigte Pierre Gasly in einer fliegenden Runde die guten Absichten von Alpine aus Austin. Die Habs verbrachten fast ihre gesamte Sitzung in den Top 5, bevor sie den 15. Platz belegten, ohne einen Satz Weichgummis überholen zu müssen. Für Esteban Ocon sind jedoch nur wenige Fahrten zu verzeichnen, da er nur 21 Runden absolvierte und eine letzte Zeit unter den gleichen Bedingungen fuhr. Seine Mechaniker schienen zu Beginn der Session an der rechten Vorderseite seines Autos zu arbeiten. Treffpunkt ist um 18:30 Uhr französischer Zeit zur Sprintqualifikation.
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