Schleier. François Gabart macht sich diesen Freitag auf die Suche nach Francis Joyons legendärem Rekord: dem Schlüssel zu diesem Kunststück

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François Gabart, letzten 9. November in Sables-d’Olonne.

Laurent Theillet / SO

„Die Zeit von Francis ist unglaublich, der Rekord wurde noch nie so lange von einem Boot gehalten. Es wird sehr schwierig sein, sich zu verbessern, was die Herausforderung interessant macht. Und um ihn zu besiegen, muss man zumindest versuchen, ihn zu schlagen! » lachte Gabart am Rande des Starts der Vendée Globe.

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Vor acht Jahren trieb das von den Göttern gesegnete Wetter die Teilnehmer der Vendée Globe 2016-2017 und „Idec. Armel Le Cléac’h, allein und in einem Einrümpfer, hatte den Rekord von… Gabart in den Jahren 2012-2013 von 78 auf 74 Tage reduziert. Ende 2017 wird der ursprüngliche Charente-Skipper den Solo-Mehrrumpf-Rekord an Bord des Trimarans „Macif“ brechen, und zwar in 42 Tagen und 16 Stunden, wobei einige Zwischenzeiten sogar besser sind als die von Joyon.

Kurz gesagt, er kennt den Weg und das Rezept für einen Weltrekord und insbesondere die Wahl des Wetterfensters für die Abreise vor der Küste von Ushant.

Optimieren Sie die Abfahrt

„Das Ideal besteht darin, einen schnellen Nordatlantik zu haben, der in gewisser Weise auch mit einem schnellen Südatlantik synchronisiert ist, mit einer Reihe von Tiefdruckgebieten oder einem Tiefdruckgebiet entlang Brasiliens, um schnell in Richtung Südafrika zu gelangen, mit einem nach Norden verschobenen Hochdruckgebiet von St. Helena ermöglicht uns eine direkte Flugbahn. „Wir müssen den Start optimieren und jede Chance nutzen“, erklärt der 41-jährige Segler.

Obwohl die aktuelle Vendée-Globe-Flotte keinen schnellen Start hatte, weil man im Rennen kein Startdatum wählt, waren genau diese Bedingungen so weit, dass man wieder auf die Strecke zurückkehren konnte, um die 74 Tage von Le Cléac ‘h zu verbessern.

Francis hatte es geschafft, ein Tiefdruckgebiet im Atlantik zu erzeugen und es im Indischen Ozean und im Pazifik zu halten

Der Aufbruch und die rasante Weiterfahrt, „das haben wir geschafft, Francis und seine Crew, dann ich Ende 2017. Francis hatte keinen sehr günstigen Nordatlantik, er nahm sich auch ein wenig Zeit entlang der brasilianischen Küsten, Andererseits war es ihm gelungen, eine Depression zu überstehen, die ihn nach Südafrika führte und die er vor allem im Indischen Ozean und im Pazifik behalten konnte. Es ist etwas, das wir zum Zeitpunkt der Abreise nicht kontrollieren können, ein kleiner Teil des Glücks, des Zufalls. »

Ein Bild, das mit dem der aktuellen Vendée übereinstimmt, wobei eine Überquerung des Indian im Zuge der Welle der südlichen Tiefdruckgebiete voraussichtlich sehr schnell erfolgen wird.

„Die Geschichte zeigt, dass das Wetter in Ecuador nicht definitiv ist“, betont Gabart. Was Sie brauchen, ist harte Arbeit und ein gutes Boot. Meines Erachtens hatte ich auch keine großartige Überquerung des Indian River, aber auf dem Weg den Atlantik hinauf hatte ich Erfolg, vor allem wieder in Richtung Süden. » Und dass die ersten Wettervorhersagen, die noch etwa eine Woche entfernt sind, das nicht vorhersagen können …

Antoine Gautier, Émilien Lavigne, François Gabart, Tom Laperche, Pascal Bidégorry und Amélie Grassi.


Antoine Gautier, Émilien Lavigne, François Gabart, Tom Laperche, Pascal Bidégorry und Amélie Grassi.

Pauce/SVR-Lazartigue

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