Aron gewinnt in Katar, Hadjar holt in Bortoleto Punkte zurück

Beim Formel-2-Sprintrennen an diesem Samstag siegte Oliver Bearman auf der Rennstrecke von Losail vor Jak Crawford und Richard Verschoor. Obwohl er einen Teil des Rennens angeführt hatte, landete Isack Hadjar nach einem Dreher in den letzten Runden auf dem vierten Platz. Victor Martins überquerte die Ziellinie auf dem zehnten Platz: Beim Franzosen, der zu Beginn des Rennens noch um das Podium kämpfte, brachen schließlich die Medium-Reifen völlig zusammen und er rutschte ans Ende des Pelotons.

Was die Meisterschaft angeht, hat sich seit Samstag etwas verändert. Gabriel Bortoleto, Spitzenreiter der Wertung vor Isack Hadjar und Sechster im Sprint, musste seinen Vorsprung zunächst von 4,5 auf 2,5 Punkte reduzieren. Allerdings erhielten einige Fahrer nach dem Rennen Strafen, so auch Paul Aron, der Fünfter wurde. Damit erobert Bortoleto den fünften Platz und damit einen Punkt gegen Hadjar zurück, der Rückstand beträgt wieder 3,5 Einheiten.

Beim Hauptevent wird Paul Aron als Erster starten, nachdem er im Qualifying dafür gesorgt hat, dass sich alle einig sind. Hinter ihm finden wir Gabriel Bortoleto und Victor Martins. Isack Hadjar startet vom neunten Platz.

Heute früh wurde das zweite F1 Academy-Rennen, das kurz vor F2 stattfinden sollte, aufgrund eines Schadens an einer Sicherheitsbarriere in der letzten Kurve nach einem Unfall im vorangegangenen Meisterschaftsrennen im Porsche Carrera Cup abgesagt. Da die Reparaturen noch nicht ganz abgeschlossen waren, verzögerte sich auch die Hauptveranstaltung der F1-Lobby um einige Minuten, sodass der Start auf 13:35 Uhr verschoben wurde.

Nach 15 Minuten Wartezeit beginnen die Fahrer mit der Einführungsrunde. Die Strategien in der Startaufstellung sind unterschiedlich, die meisten Konkurrenten haben sich für Medium-Reifen entschieden, so auch bei unseren beiden Franzosen Hadjar und Martins.

Beim Start erwischte Aron einen sehr schlechten Start und Bortoleto übernahm sofort die Führung, der Este schaffte es jedoch, den zweiten Platz zu halten. Victor Martins verlor ebenfalls einen Platz, ebenso wie Hadjar, der sich auf dem zehnten Platz befand. Dino Beganovic, Rookie und Ersatz für Juan Manuel Correa bei Dams, eroberte den dritten Platz zurück. Oliver Goethe setzt sich gegen Hadjar durch, der Franzose verliert erneut einen Platz.

In der dritten Runde schloss Aron wieder an den Führenden Bortoleto an, zwischen den beiden Fahrern lag weniger als eine Sekunde. Bearman und Kimi Antonelli überholen wiederum Kush Maini. Der Inder scheint große Probleme mit seinen Reifen zu haben, er fällt auf den 11. Platz zurück.

Martins kommt auf Beganovic zurück, er versucht zu überholen, verfehlt ihn aber. Die Medium-Reifen waren bereits in Schwierigkeiten, Jak Crawford fuhr in der sechsten Runde als Erster an die Box, gefolgt von Zane Maloney und Christian Mansell. Die drei Fahrer belegten die Plätze 19, 20 und 21. Auch Aron und Martins stoppten und kamen auf den Plätzen 14 und 15 ins Ziel. Die meisten mittelgroßen Einsitzer haben ihre Reifen gewechselt, mit Ausnahme von Bortoleto und Hadjar, die noch auf der Strecke sind.

Bortoleto bestraft, Hadjar macht die richtige Operation

In Runde 9 kam Antonelli am Ausgang der Boxengasse mit Richard Verschoor in Kontakt. Der Italiener musste wenige Minuten später auf der Strecke anhalten und löste ein virtuelles Safety Car aus. Als der VSC ausrollte, wollte Bortoleto gerade die Box betreten, als sein Team ihm sagte, er solle draußen bleiben. Der Brasilianer überquerte die weiße Linie und konnte daher eine Strafe erhalten; der Vorfall wurde auch von der Rennleitung zur Kenntnis genommen.

Die Fahrer, die nicht angehalten hatten, nutzten die Gelegenheit, harte Reifen aufzuziehen. Dies ist der Fall bei Hadjar, der hinter Aron und Bortoleto den neunten Platz belegt. Der Franzose führt unter diesem SC den richtigen Einsatz durch, er ist quasi Dritter. Das Urteil fällt, Bortoleto erhält eine Strafe von fünf Sekunden.

Das Rennen wird in der 12. Runde fortgesetzt, Bearman liegt an der Spitze und gibt das Tempo zurück. Bortoleto versucht, den vor ihm stehenden Pepe Martí von außen zu überholen, doch Hadjars Teamkollege wehrt sich hart und bringt den Brasilianer von der Strecke. Crawford gerät mit Rafael Villagomez aneinander, das Safety-Car wird auf die Strecke geschickt.

In der 16. Runde machte Bearman beim Neustart einen großen Fehler und wurde von Joshua Dürksen überholt. Allerdings muss der Paraguayer den Platz zurückgeben, nachdem er vor dem Überqueren der Start-/Ziellinie überholt hat. Bortoleto besiegte Martí schließlich nach einem schönen Innen-Außen-Rennen und wurde Fünfter. Hadjar überholte abwechselnd seinen Teamkollegen und landete auf dem siebten Platz. Victor Martins, der durch eine Kollision vor ihm Kollateralschäden erlitten hatte, musste schließlich aufgeben.

Aron-Sieger zum ersten Mal, Hadjar klettert zurück in die Rangliste

Durch die langen Interventionen des Safety Cars kam es zu einer Überschreitung der maximalen Renndauer. Der Timer läuft also für dieses Ende des Rennens, es verbleiben noch 12 Minuten. Bortoleto findet sich hinter seinem Teamkollegen wieder, der Brasilianer bittet ihn, ihn passieren zu lassen und die anderen Autos zu blockieren. Maini kehrt schließlich in die Grube zurück. Hadjar überholt Luke Browning und belegt den fünften Platz.

Denken Sie daran, dass für Bortoleto eine Fünf-Sekunden-Strafe verhängt wird, die bei der Zielflagge verhängt wird. Der Brasilianer belegte fünf Minuten vor Schluss den zweiten Platz, zwischen ihm und Hadjar lagen mehr als zwei Sekunden. Bearman, immer noch in Führung, kehrt schließlich an die Box zurück. Bortoleto übernahm die Führung, gefolgt von Aron und Hadjar. Goethe, Vierter, droht dem Franzosen weniger als zwei Minuten vor Schluss.

Letztendlich war es Paul Aron, der das Hauptrennen der Formel 2 in Katar gewann, sein erster Erfolg in dieser Saison, vor Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto. Mit diesem Ergebnis beträgt der Unterschied zwischen Hadjar und Bortoleto in der Gesamtwertung nur 0,5 Punkte, die Fahrerwertung wird daher nächste Woche beim letzten Lauf in Abu Dhabi entschieden.

FIA F2 Katar 2024 – Rennen