Das Konzeptauto von Jaguar spaltet die Meinungen

Der Luxusautohersteller Jaguar hat sein neues elektrisches Konzeptauto vorgestellt und wie ein aktuelles kontroverses Teaser-Video für geteilte Meinungen gesorgt.

Einige in den sozialen Medien sagten, das neue Auto vom Typ 00 sei „aufregend“ und „absolut atemberaubend“, während andere es „Müll“ nannten und den Jaguar-Designern sagten, sie sollten „zurück ans Zeichenbrett“ gehen.

Der Autobauer hat jedoch angedeutet, dass die Reaktion genau das sei, was er wollte, da er versucht, seine Marke neu auszurichten, um die schleppenden Verkaufszahlen wieder anzukurbeln.

„Jaguar muss mutig und disruptiv sein, um sich durchzusetzen und unsere Botschaft zu vermitteln“, sagte Chef Rawdon Glover gegenüber der BBC.

Er sagte, sein Ziel sei es, das Image von Jaguar als Luxusmarke wiederherzustellen und gleichzeitig nicht mehr zu versuchen, mit der Produktion großer Stückzahlen zu konkurrieren.

Jaguar war lange Zeit das schwächste Glied innerhalb der Jaguar Land Rover (JLR)-Gruppe, die auch Range Rover und Land Rover Defender herstellt.

Seit 2018 sind die Verkäufe von 180.000 auf nur noch 67.000 im letzten Jahr eingebrochen.

Letzten Monat hat JLR den Verkauf neuer Jaguare in Großbritannien vollständig eingestellt, bevor das Unternehmen im Jahr 2026 als reine Elektromarke neu auf den Markt kommt

Das Unternehmen kündigte außerdem ein neues Logo sowie ein sogenanntes „Social-Media-Tease“, bei dem in leuchtenden Farben gekleidete Modelle, aber keine echten Fahrzeuge zu sehen waren.

Viele kritisierten die Anzeige als „aufgeweckt“, wobei Elon Musk – Chef des Jaguar-Konkurrenten Tesla – fragte: „Verkaufen Sie Autos?“

Andere kritisierten die Änderung des legendären Abzeichens mit der knurrenden Katze von Jaguar, das geändert wurde und nicht mehr auf der Vorderseite des Autos zu sehen ist.

Herr Glover hat die Bemühungen verteidigt und gesagt, die Debatte habe dazu beigetragen, „mehr Aufmerksamkeit“ auf das Unternehmen für die Enthüllung des neuen Konzeptautos in dieser Woche zu lenken.

„In diesem Zusammenhang … war die Strategie erfolgreich“, sagte er.

„Wir wollen auf keinen Fall jemanden aus unserem Kundenstamm ausgrenzen … Aber wie gesagt, [the] „Das Wichtigste für uns ist, dass wir ein neues Publikum für die Marke Jaguar gewinnen müssen, um sicherzustellen, dass wir die Zukunft von Jaguar in den nächsten 90 Jahren sichern.“

JLR kündigte die Umstellung auf Elektrofahrzeuge im Jahr 2021 an und hielt im Rahmen der Strategie alle drei britischen Werke offen.

Es hieß, die Entscheidung, den Verkauf neuer Jaguar-Autos im Vereinigten Königreich im vergangenen Monat einzustellen, sei eine bewusste Maßnahme gewesen, um vor der Enthüllung des neuen Erscheinungsbilds „etwas Luft zu schaffen“.

Das auf einer Kunstmesse in Miami vorgestellte Modell Typ 00 ist ein Konzeptauto und wird daher nicht in Produktion gehen und der Öffentlichkeit verkauft.

Vielmehr gibt das Fahrzeug mit der ultralangen Motorhaube und den großen Rädern einen Richtungszeiger für die neuen Modelle der Marke.

Herr Glover sagte, Jaguar habe mit dem neuen Design „die Regeln gebrochen“, das auch an die Vergangenheit von Jaguar erinnern soll, als die Marke in ihrer Blütezeit war.

Das Rebranding geht mit einem höheren Preis einher, wobei Jaguar auf den Luxusmarkt abzielt.

„Niemand braucht ein Fahrzeug für 120.000 Pfund. Man muss eines wollen“, sagte er.

„Insgesamt vermittelt dies das Gefühl eines echten Anlasses. Und das ist es, was unserer Meinung nach im Bereich der Luxus-Elektrofahrzeuge vielleicht fehlt“, fügte er hinzu.

Doch viele in den sozialen Medien waren von der Vorschau verblüfft.

James May, Rundfunksprecher und ehemaliger Moderator von Top Gear, sagte, er sei „leicht enttäuscht“ vom Design und dem Preis.

„Ich wollte etwas Futuristischeres“, sagte er der BBC. „Ich meine, Jaguar hat gesagt, dass sie nichts kopieren werden, aber es gibt eine ganze Reihe anderer Konzeptautos in diesem neuen Jaguar.“

May sagte, Jaguar-Autos seien traditionell „im Vergleich zu beispielsweise Aston Martin sehr preisgünstig“ gewesen.

„Deshalb würde ich gerne etwas sehen, das etwa der Hälfte des Preises entspricht, den sie derzeit anbieten.“

Beatrix Keim, Direktorin am Center of Automotive Research, sagte, Jaguars Konzeptauto sei „zu groß, zu unwirklich“.

„Das ist nicht der richtige Weg“, sagte sie, da es bereits große Autos auf dem Markt gebe und „Elektroautos nicht nur für die Reichen sein können“.

„Natürlich ist Jaguar eine Luxusmarke“, fügte sie hinzu. „Aber ich glaube nicht, dass dies die Richtung ist, die Jaguar zum jetzigen Zeitpunkt braucht, weil es auch an Volumen verliert. Und das ist kein Volumenauto.“

Amanda Stretton, eine Rennfahrerin und Autojournalistin, sagte auch, sie glaube, dass Jaguar beim Preis in die „falsche Richtung“ gehe.

„Der Markt für Autos über 100.000 Pfund ist nicht riesig. Deshalb versucht Jaguar, in einen Markt einzudringen, der bereits hart umkämpft ist“, sagte sie und fügte hinzu, dass die Größe des neuen Autos „absoluter Unsinn“ zu sein scheine.

„Um praktisch zu sein, muss es um etwa 50 % verkleinert werden.“