Am 12. Dezember 2024 dürfte der SNCF-Agentenstreik weniger Beachtung finden als angekündigt. Allerdings ist weiterhin mit Störungen zu rechnen. Wir ziehen Bilanz.
Der Streik bei der SNCF am Donnerstag wird kaum Auswirkungen auf den Zugverkehr haben „Normaler Verkehr“ angekündigt für alle TGVs und leichte Störungen für Regionalzüge, „mit einem landesweiten Durchschnitt von acht von zehn Zügen“teilte der Bahnkonzern am Dienstag mit.
Störungen im Überblick
TER: Acht von zehn Zügen werden verkehren – die Region Auvergne-Rhône-Alpes wird am stärksten betroffen sein
TGV: Normaler Verkehr a priori
„Wir laden Sie ein, den Verkehr Ihrer Züge und Verbindungen am Vortag ab 17:00 Uhr auf der Website von TER AURA, SNCF CONNECT oder der Mobilitäts-App Ihrer Wahl zu überprüfen.“ empfiehlt die Bahngesellschaft.
Mehrere Gewerkschaften geben den Streik auf
Nur die Gewerkschaften CGT-Cheminots und SUD-Rail fordern noch einen Streik, während Unsa-Ferroviaire und CFDT-Cheminots nach der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit der Unternehmensleitung über die Zukunft der Güter- und Eisenbahnarbeiter der TER aufgegeben haben Tochtergesellschaften bis zum 1. Januar.
„Der schwarze Dezember und der soziale Winter, die aus einer Konvergenz von Kategorienkämpfen resultieren und bestimmte katastrophale Szenarien vorhergesagt haben, könnten vermieden werden.“ begrüßte den zurücktretenden Verkehrsminister François Durovray.
Die Vereinbarung für Fret SNCF-Mitarbeiter – die auch von SUD-Rail und CGT-Cheminots unterzeichnet wurde – sieht vor, dass diese Eisenbahner nach ihrem Wechsel zu den neuen Tochtergesellschaften Hexafret und Technis 36 Monate lang alle ihre Rechte behalten.
Die Vertreter der rund 4.500 Beschäftigten dieser neuen Unternehmen haben daher statt bisher 15 Monaten nun drei Jahre Zeit, um über neue gesellschaftliche Rahmenbedingungen, insbesondere eine überarbeitete Arbeitszeitgestaltung, zu verhandeln.
Die Gewerkschaften haben bisher ein Moratorium für das Verschwinden von Fret SNCF gefordert, das aufgelöst wurde, weil es zwischen 2007 und 2019 in den Augen der Europäischen Kommission illegale staatliche Beihilfen erhalten hatte.
TERs sind am meisten besorgt
Wenn die CFDT sagte, sie sei zufrieden, gewonnen zu haben „ein soziales Moratorium“, SUD-Rail gefordert „Kämpfen Sie weiterhin für die Aufrechterhaltung dieser Rechte über diesen Zeitraum hinaus“ von drei Jahren.
Die CGT-Cheminots und SUD-Rail plädierten dafür, dass die 1.200 TER-Mitarbeiter, die in wenigen Tagen in Tochtergesellschaften versetzt werden, in denen sich der Markt für den Wettbewerb geöffnet hat, die gleichen Garantien erhalten.
Derzeit ist ihnen der Erhalt ihrer Rechte nur für 24 Monate garantiert. Vorschläge “unzureichend” für die CGT und SUD-Rail, die „Fordern Sie ein neues Treffen mit der SNCF-Geschäftsführung vor oder während des Streiks“ die Bedingungen für die Versetzung dieser Mitarbeiter zu überprüfen.
