das Wesentliche
Am Montag, 4. März 2024, am späten Nachmittag stürzte in Labège ein Teil eines im Bau befindlichen Viadukts für die künftige U-Bahnlinie Toulouse ein. Eine Tragödie, die einem Arbeiter das Leben kostete und drei Schwerverletzte hinterließ. Ein Opfer und die Familie des getöteten Arbeiters wurden zu Zivilparteien.
Die Familie des auf der U-Bahn-Baustelle verstorbenen Arbeiters erstattet Anzeige wegen fahrlässiger Tötung. Verwandte von Thampirajah Satkunarajah, einem 55-jährigen Sri Lanka, der beim Einsturz eines Teils der künftigen Luft-U-Bahn ums Leben kam, haben sich im Rahmen der am 25. März von der Staatsanwaltschaft Toulouse gegen X eingeleiteten gerichtlichen Ermittlungen als Zivilparteien angeschlossen Büro .
„Die Gewissheit, dass Straftaten begangen wurden“
Zum jetzigen Zeitpunkt wurde keine Anklage gegen die Gruppe Bouygues TPRF, Bouygues TP, Baudin-Châteauneuf und Soletanche Bachy erhoben, die für die Arbeiten verantwortlich ist, deren Projektinhaber Tisséo Collectivités ist. Gegenstand der Ermittlungen sind nach unseren Informationen fahrlässige Tötungen und fahrlässige Körperverletzungen aufgrund der Nichteinhaltung einer Sicherheitspflicht, der Bereitstellung von Arbeitsmitteln, die die Wahrung der Sicherheit nicht gestatten, der Nichteinhaltung von Sicherheitsvorschriften, der Nichtüberprüfung von Konformität. „Wir sind sicher, dass Straftaten begangen wurden, es bleibt abzuwarten, wer dafür verantwortlich ist“, sagt eine Justizquelle. Eines der beim Einsturz verletzten Opfer wurde in diesem Fall ebenfalls zur Zivilpartei.
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Dutzende Tonnen Beton fallen 10 Meter in die Tiefe
Zur Erinnerung: Die dramatische Szene ereignete sich am Montag, dem 4. März 2024, kurz nach 17 Uhr in Labège auf der Baustelle der künftigen Luftseilbahn. Eine etwa dreißig Meter lange und zehn Meter hohe Betonkonstruktion stürzte plötzlich ein: mehrere Elemente mit einem Gewicht von mehreren Dutzend Tonnen. Vier Arbeiter in diesem Abschnitt sprangen ins Leere, um dem Einsturz zu entkommen. Die Folgen: ein Toter, zwei Schwerverletzte und ein weiterer Arbeiter mit schweren Verletzungen. Ein Versagen auf Höhe eines Wagenhebers hätte zum Einsturz des Decks geführt: „A priori wäre dies mit einem Bruch eines Wagenhebers zwischen zwei Pfeilern des Geländes verbunden“, gab damals die Staatsanwaltschaft an. Zusätzlich zu den gerichtlichen Ermittlungen wurden zwei weitere Ermittlungen durchgeführt, die der Arbeitsinspektion obliegen und Bouygues intern betreffen.
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Eine sehr technische Datei
„Meine Mandanten haben großen Schaden erlitten, einen Vater oder einen Ehemann verloren, sie sind am Boden zerstört“, erinnert sich Me Luc Brossollet, Anwalt der Familie des verstorbenen Arbeiters, und fügt hinzu: „Sie hoffen, dass die Justiz die Ursachen des Unfalls sehr genau ermitteln wird.“ und die Verantwortlichkeiten in dieser sehr technischen Akte.
Um den Vorfall besser zu verstehen, beauftragte der Ermittlungsrichter das Kriminalforschungsinstitut der Nationalen Gendarmerie (IRCGN), den Unfallort mit Drohnen und Lasern einzufrieren. Die Ermittlungen werden von den Gendarmen der Forschungsabteilung Toulouse (SR) geleitet.
Am Unfallort genehmigten die Gerichte im Juli die Wiederaufnahme der Baustelle, „ein kleiner Teil der Fläche außerhalb der Bauflächen ist noch versiegelt, weil dort bestimmte Elemente für mögliche weitere Untersuchungen gelagert werden“, präzisiert Tisséo.
