Der Anführer der Vendée Globe, Charlie Dalin, betrat in der Nacht von Donnerstag auf Freitag als Erster den Pazifischen Ozean. Vor der Küste Tasmaniens hatte der Skipper der Macif Santé Prévoyance noch 7 Stunden Vorsprung von 199,3 Seemeilen auf seinen ersten Verfolger Sébastien Simon.
Charlie Dalins Zweitplatzierter schafft es trotz seines Folienschadens, den Rückstand zu verringern, was dazu führt, dass er sich mit einem nun „asymmetrischen“ Boot weiterentwickelt. Hinter ihm übt Yoann Richomme Druck auf ihn aus und nähert sich ihm langsam, um den zweiten Platz zurückzuerobern. „Ich sehe, dass Yoann sich um jeden Preis stark macht, um mich einzuholen. Ich bin in meinem Rhythmus geblieben, ich sehe ihm dabei zu, ich folge meiner Flugbahn, meinem Rennen“, sagte Sébastien Simon.
Trotz der Beschädigung seiner Steuerbordfolie hat der Kapitän der Dubreuil-Gruppe „nicht den Eindruck, dass es die Flugbahnen grundlegend verändert“, gibt aber zu, dass „es ihn ein wenig verlangsamt“. Er erwähnt jedoch, dass „das deutlicher wird, wenn das Meer länger ist und man mit der Folie Wellen schlagen kann, die ich nicht machen könnte“.
Um die Route zu verkürzen und von einem günstigen Südwind zu profitieren, segelt die Flotte ganz nah an der Sperrzone der Antarktis, dem Reich der Eisberge. Den Prognosen der Skipper zufolge verspricht der Pazifik schnell zu sein und Kap Hoorn könnte um den 26. Dezember herum passiert werden, mit einem leichten Vorsprung vor dem Rekord von Armel Le Cléac’h aus dem Jahr 2017. „Es wäre unglaublich, den Pazifik so schnell zu überqueren wie den Atlantik!“ » träumt Sébastien Simon, der es kaum erwarten kann, „für eine Weile aus dem Cockpit herauszukommen, um etwas frische Luft zu schnappen, weil wir dort seit ein paar Tagen eingesperrt sind“.
