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Der Tunnelbau der Scheldekais hat in den letzten Jahren für heftige Diskussionen zwischen N-VA und Vooruit gesorgt. Dieser „vertiefte Kaaiweg“ soll bis 2028 für den Durchgangsverkehr in der Nähe von Suikerrui und Steenplein gebaut werden. Die Entscheidung dazu fiel im Jahr 2022, verlief jedoch nicht reibungslos. Damals stimmten nur N-VA und Open VLD dafür. Koalitionspartner Vooruit stimmte dagegen.
Das Dossier sorgte damals auch für Spaltung unter den Sozialisten. Es war der damalige Stadtrat von Vooruit Tom Meeuws, der sich bei dieser Abstimmung behauptete. Er stimmte dagegen, während seine Partei auf Enthaltung gedrängt hatte. Anschließend kam es zu einer schweren Auseinandersetzung zwischen Meeuws und seinen Kollegen und Parteifreunden Jinnih Beels und Karim Bachar.
Doch bereits im Vorfeld der Wahlen machte Vooruit unter der Führung der „neuen“ Führer Kathleen Van Brempt und Patrick Janssens die Abschaffung der Tunnelpläne zu einem heißen Thema. Nun scheint es, dass sie sich auch am Verhandlungstisch behaupten konnten.
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Letzter Abschnitt über Sinjoor
Der Tunnelbau der Scheldekais passte zum Plan der N-VA, das Stadtzentrum aus dem 16. Jahrhundert fußgänger- und radfahrerfreundlicher zu gestalten. „Die Erweiterung des Steenplein ist der letzte Teil unserer Via Sinjoor, wo Menschen vom Hauptbahnhof über den Meir und den Groenplaats zur Schelde laufen können, ohne ein Auto zu überqueren“, sagte Mobilitätsstadtrat Koen Kennis vor zwei Jahren dazu. „Durch die Absenkung des Jordaenskaai verwandeln wir die Kreuzung Suikerrui und Steenplein in einen neuen städtischen Platz und damit in einen Balkon für die Schelde.“
Autofahrer könnten dann mit dem Auto von Nord nach Süd und umgekehrt durch den Tunnel fahren. Radfahrer wiederum hätten einen Radweg, der höher als die Autospur wäre. Beispielsweise würden die Scheldekais in eine „Fahrradautobahn“ umgewandelt.
Schlecht für die Lebensqualität
Aber Vooruit war die ganze Zeit gegen die Pläne. Die Partei befürchtete, dass dadurch mehr Verkehr in die Stadt strömen würde, was sich negativ auf die Lebensqualität und die Luftqualität in Antwerpen auswirken würde.
Im Vorfeld der Wahlen formulierten die Sozialisten ihre Position wie folgt: „Die Scheldekais dienen nicht als schnelle Nord-Süd-Verbindung für diejenigen, die von der Autobahn kommen, sondern müssen das Stadtzentrum wieder mit der Schelde verbinden.“ Wir leiten den Verkehr über Leien und Singel durch die Stadt, statt durch sie hindurch.“
Während der Verhandlungen in den letzten zwei Monaten waren N-VA und Vooruit nicht einer Meinung. „Es wurde eine Einigung darüber erzielt, wie die Nord-Süd-Verbindung aussehen soll. Aber wir haben keine Einigung über den vertieften Kaaiweg erzielt. „Das wird also nicht passieren“, schloss De Wever während der Pressekonferenz am Samstagmorgen.
