Unser Garten hinter dem Haus bietet einen eleganten Schnappschuss der aktuellen britischen Wetterlage. Das Gras ist leuchtend grün, als es schläfrig aus der Wochenendschneedecke hervorlugt. Mittlerweile ist vom Schneemann meines Sohnes nur noch ein Stück Bauch übrig – denken Sie an einen kopflosen Sumo-Ringer. In einer Pfütze durchnässter Erde liegt eine verlassene Karotte im Gras, die gerade von der Tabby von nebenan begutachtet wird.
Aber das ist Großbritannien für Sie. Für einen Moment ist es ein sagenumwobenes Winterwunderland. Als nächstes heißt es: Lass es matschig, lass es matschig, lass es matschig. Doch so kurz solche Schlechtwetterepisoden auch sein mögen, eines ist völlig vorhersehbar. Dass dieses Land unabhängig von der Genauigkeit der Vorhersagen völlig unvorbereitet auf Hitzewellen, Stürme oder, wie in den letzten Tagen, starken Schneefall oder eisigen Regenfall sein wird.
Es war absolut unvermeidlich, dass große Flughäfen ihre Start- und Landebahnen aufgrund des Schnees am Samstag und Sonntag für mehrere Stunden sperrten, während liegengebliebene Autos wichtige Straßen unpassierbar machten. Während ich dies schreibe, ist es wahrscheinlich, dass noch mehr hinzukommen: Rund 90 Hochwasserwarnungen und 260 Hochwasserwarnungen sind in Kraft, mit Warnungen, dass schmelzender Schnee und Regen zu „erheblichen Flussüberschwemmungen“ führen könnten. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass es diesem Land wieder einmal absolut nicht gelingt, ins Schwitzen zu kommen oder abzurutschen? Eine Situation, die vielleicht am besten in einer Sendung von Radio 4 neulich ausgedrückt wurde, als ein atemloser Korrespondent enthüllte, dass ein Schneepflug im Schnee steckte.
Die Frage ist, warum passiert das immer wieder? Denn es handelt sich um eine Situation, die immer wieder auftritt, wenn die geringste Abweichung von unserer sonst üblichen Position mit grauem Himmel, tief hängenden Wolken und sporadischem Nieselregen auftritt. Wir verfügen über die Technologie, Schneeflocken aus dem Weltraum zu lokalisieren – oder zumindest im Hinblick darauf, wann schlechtes Wetter unsere Küsten treffen wird. Dennoch sind die Stauseen immer noch trocken, die Straßen sind überschwemmt und im Falle von Schnee kommt unser ohnehin schon anspruchsvolles Transportnetz zum Erliegen. Fragen Sie einfach jeden, der derzeit an einem britischen Flughafen Ihrer Wahl Sardinen spielt. Es muss sich etwas ändern.
Die uralten Argumente, dass Wetterkapriolen, na ja, Wetterkapriolen seien, gelten nicht mehr. Die Infrastruktur Großbritanniens könnte durchaus für ein günstiges Klima ausgelegt sein. Aus diesem Grund knicken Bahngleise in der Sonne ein und werden durch Schnee blockiert. Ebenso ist unser Entwässerungssystem bei starken Regenfällen hilflos, weil es gebaut wurde, als es keine großen Stürme gab. Aber es funktioniert offensichtlich nicht. Wir müssen aufhören, reaktiv mit dem Wetter umzugehen, und den Hebel auf einen präventiven Ansatz umstellen – und das Zeitalter der Unterinvestitionen in die Infrastruktur beenden, die extreme Episoden überstehen könnte.
Kein Geld dafür? Vergleichen Sie dies mit den Kosten für die Wirtschaft, wenn das Verkehrsnetz blockiert oder überschwemmt ist.
Sobald die Krise vorüber ist, besteht natürlich die Versuchung, zu vergessen. Wie wir es immer tun. Und das Wetter ändert sich schnell, fragen Sie einfach unseren kopflosen Schneemann. Aber selbst der größte Klimaskeptiker – und ich zähle mich dazu – kann vor der Realität zunehmender Sturzfluten, Stürme und Hitzewellen nicht zurückschrecken. Ob sie von Menschenhand geschaffen oder von Gott gegeben sind. Obwohl es selten vorkommt, war dieser Inselstaat schon immer in der Lage, extreme Wetterbedingungen zu erleben, wie selten sie auch sein mögen. Lange bevor Greta Thunberg ein Augenzwinkern und Nackenschmerzen hatte, ereigneten sich solche Ereignisse. Im Juni 1975 kam es bei mehreren County-Cricket-Spielen zu Schneeunterbrechungen, unter anderem lag ein Zentimeter Schnee auf dem Spielfeld des Buxton Cricket Clubs in Derbyshire. Doch im darauffolgenden Jahr herrschte in Großbritannien die Hitze, als es einen der heißesten Sommer aller Zeiten erlebte.
Deshalb ist es an der Zeit, mit unserer erbärmlich unzureichenden Reaktion auf das Wetter aufzuhören und dass unsere Politiker aufhören, wegzuschauen. Wenn das Vereinigte Königreich ein ernstzunehmender Handelspartner sein soll, ein Ort, an dem Geschäfte getätigt werden können, wo Kinder zur Schule gehen können und der Verkehr in Bewegung bleiben kann, ist es jetzt an der Zeit zu handeln. In der Zwischenzeit hoffe ich, dass die Streuer bereit sind, ihre Arbeit zu erledigen. Oder ist es vielleicht einfach zu kalt zum Ausgehen?
Schweizer
