(Mailand) Stellantis, der viertgrößte Autohersteller der Welt, senkte am Montag seine Gewinnprognose und verwies auf Investitionen zur Sanierung seines US-Geschäfts angesichts eines allgemeinen Branchenabschwungs und zunehmender Konkurrenz aus China.
Stellantis sagte, es beschleunige seine Bemühungen zur Sanierung seines Nordamerika-Geschäfts, einschließlich der Reduzierung der Händlerbestände auf bis zu 300.000 Fahrzeuge bis zum Jahresende, statt wie ursprünglich geplant im ersten Quartal 2025.
Der Schritt folgt auf einen Rückgang der Auslieferungen von 200.000 Fahrzeugen im zweiten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr, doppelt so viele wie vom Unternehmen erwartet. Das Unternehmen wird höhere Anreize für Modelle ab 2024 bieten.
Stellantis erwartet, das Jahr mit einem negativen Cashflow von 5 bis 10 Milliarden Euro statt mit einem positiven zu beenden.
Der 2021 aus der Fusion von PSA Peugeot mit Fiat Chrysler Automobiles hervorgegangene Autohersteller senkte außerdem seine Prognose für die Betriebsgewinnmarge auf 5,5 % bis 7,0 % statt einer Prognose über 10 %. .
Der angeschlagene Jeep- und Ram-Hersteller sucht einen neuen Anführer als Nachfolger von Carlos Taveres, der nach einer düsteren Finanzleistung im ersten Halbjahr unter Beschuss von US-Händlern und der Gewerkschaft United Auto Workers steht. Das Unternehmen stellte diesen Ansatz als normale Management-Nachfolgeplanung dar.
Auch in Italien, wo einer der Hauptaktionäre ansässig ist, steht Stellantis aufgrund von Produktionskürzungen unter Druck. Die Autoarbeiter kündigten am 18. Oktober einen eintägigen Streik an.
Das Unternehmen berichtete, dass der Nettogewinn im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 48 % zurückgegangen sei. In den Vereinigten Staaten gingen die Verkäufe im ersten Halbjahr um fast 16 % zurück, obwohl die Neuwagenverkäufe insgesamt um 2,4 % stiegen.
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